Prius - hibák, hibajelenségek

[edk]

1. Mit gondoltok, van értelme tovább eszkalálni az ügyet az európai Toyotához?

Tudtommal nincs, amerikai Priusra Európában a jótállás nem érvényes.

Egy Priusokra specializált szervíztől kaptam árajánlatot a javításra

Ha ez a specialista Dodó volt, akkor erősen gondold meg, mielőtt rábízod.

Kérj ajánlatot a Toy-Cartól!

[reho]

1. Mit gondoltok, van értelme tovább eszkalálni az ügyet az európai Toyotához?
2. Van értelme perelnem (hátha hallottatok hasonló esetről)
3. Lehet bárminek baja az aksin kívül, ha kiütöm a kódot és tovább használom az autót? Illetve ha nem ütöm ki és csak a benzinmotorral megyek az ha jól tudom szintén csak az aksit károsíthatja, mert onnan indítja a benzinmotort az autó?
4. Tudjátok, hogy honnan lehet  olcsón megbízható használt aksit szerezni? Lengyelországban találtam 120eFt körül, gondolom itthon ezeket szerelik be, de ugye arra sincs garancia, hogy azzal nem lesz gond...

1. Én próbálkoznék amíg lehet az biztos. Próbálj méltányosságot kérni.
2. Ezt egy ügyvéd tudná pontosan megmondani a tények és rendelkezésre álló papírok ismeretében, de nekem erős a gyanúm, hogy itt a szerviz vert át téged vagy a szervizes volt pacsiban az eladóval, hogy azt mondja amit hallanod kell hogy megvedd. Sajnos ha valami nincs papírra vetve tapasztalatom szerint az ügyvédek sem tudnak túl sokat tenni...
3. Semmiképpen nem erőltetném a közlekedést vele, Jenőnek (->facebook->PriusClub és megtudod ki ő) már durrant szét akkupakk (vagy modul) ilyesmi következtében. Nekem is volt ilyen a P2-esben, 2x-3x kiütöttem de hamar visszajött. Először pár nap múlva aztán pár km múlva. Szóval nem fogsz vele messzire jutni az biztos. Ha közeli szervizbe kell átgurulni vele akkor én megkockáztatnám de semmi több.
4. Sokkal olcsóbban javítható a dolog. Egy modul (cellamodul) kb 10eFt bontottan, az 30eFt anyagár nálad. Egy ilyen javítás szerelési ideje kb fél nap, (ki-be) plusz a balanszírozás, ami csak annyi, hogy egy szintre kell töltögetni az összes modult. Ez utóbbi eltarthat tovább is de csak a töltőt kell odébb tenni és mérni. Ha jó óradíjjal számolsz akkor is szerintem egy 100-as körül meg kellene, hogy álljon egy ilyen művelet. D-vel kezdődő és odóra végződő nevű emberkének meg ne higgy, lyukat beszél a hasadba és lehúz egy csomó pénzre. (sajnos tapasztalatból tudom és nem vagyok itt a klubban vele egyedül) Toy-Car, Juhász Jenő és még a klub facebook csoportjában fogsz kapni több ajánlatot megbízható emberektől.

Egyébként mennyi mérföld van benne és mennyire vagy biztos benne, hogy annyi van-e benne? Árvizet látott-e?

[Silent]

1. Mit gondoltok, van értelme tovább eszkalálni az ügyet az európai Toyotához?
2. Van értelme perelnem (hátha hallottatok hasonló esetről)
3. Lehet bárminek baja az aksin kívül, ha kiütöm a kódot és tovább használom az autót? Illetve ha nem ütöm ki és csak a benzinmotorral megyek az ha jól tudom szintén csak az aksit károsíthatja, mert onnan indítja a benzinmotort az autó?
4. Tudjátok, hogy honnan lehet  olcsón megbízható használt aksit szerezni? Lengyelországban találtam 120eFt körül, gondolom itthon ezeket szerelik be, de ugye arra sincs garancia, hogy azzal nem lesz gond...

1. Semmibe nem kerül. De: Ha méltányosságot állapítanak meg és csak 50%-ot kell fizetned, akkor kifizeted?
2. Ügyvéd tudja megmondani az összes vonatkozó szerződés ismeretében, 10-25.000ft/óra díjért.
3. Attól függ. Toyota szervíz mit mond rá?
4. Azért lopják annyira a Priust, mert mindenki olcsómegbízható akksit keres.

Ha ez a specialista Dodó volt, akkor erősen gondold meg, mielőtt rábízod.

Miért? Nem ismerem, csak kíváncsi vagyok. Mintha jókat írtak volna róla korábban. Nem vele volt valami TC-s riport egyszer Prius cellacsere kapcsán?

[edk]

Mert kamuzik (,,mindent versenycsapatunk álltal csak közvetlenül Japanból szerzünk be.'', ,,Jelenleg a világon összesen 4 helyen tudnak végezni pontos hybridtesztet és hybrid akkumulátor regenerálást, Az egyik ilyen eredeti JAPAN Hybridregeneráló és balanszírozó gép Európában egyedül nálunk található !'') és olyanért kér pénzt, amit nem csinált meg.

[IPeti]

A következőkben szeretném kérni a mélyen tisztelt közösség segítségét:

1. Mit gondoltok, van értelme tovább eszkalálni az ügyet az európai Toyotához?
2. Van értelme perelnem (hátha hallottatok hasonló esetről)
3. Lehet bárminek baja az aksin kívül, ha kiütöm a kódot és tovább használom az autót? Illetve ha nem ütöm ki és csak a benzinmotorral megyek az ha jól tudom szintén csak az aksit károsíthatja, mert onnan indítja a benzinmotort az autó?
4. Tudjátok, hogy honnan lehet  olcsón megbízható használt aksit szerezni? Lengyelországban találtam 120eFt körül, gondolom itthon ezeket szerelik be, de ugye arra sincs garancia, hogy azzal nem lesz gond...

Előre is köszönök bármi ötletet.

Attila

u.i. tanulság eddig: akármit mond akár egy márkaszervíz is, ne bízz meg benne, csak ha alaposan utánajártál és leellenőriztél mindent.

Ebben a helyzetben szerintem nincs értelme további jogi lépésnek vagy eszkalációnak. Tudomásom szerint a toyota kontinentális garit vállal, ahogy mások is írták, vagyis meg van az esélye, hogy ez európában nem érvényesíthető. A toyota lehet méltányosságból akár a 100%-ot is bevállalja, azonban néhány hónappal később még mindig küldhet neked egy számlát, hogy korábbi döntését felülvizsgálta. Olyan esetekre vonatkozik ez, ahol a feltételek nem teljesülnek teljes egészében a garancia érvényesítéséhez. Lehet műszaki vagy jogi. Ezt szervízben mondták nekem. Az első priusom pár nap után így vándorolt vissza a kereskedőhöz.
A javítás, de legalábbis, hogy felmérd a várható költségeket a bevizsgálás ajánlott. Persze a toyota márkaszervíz nem megy le cella szintig, mert neki a pakk csere egyszerűbb.
Az én javaslatom a jövőre nézve a szürke import priusokkal kapcsolatban az, hogy bárhonnan is származik az autó azonnal magyarországi garit kell rá intézni, amennyiben a feltételek megengedik.

[edk]

A toyota lehet méltányosságból akár a 100%-ot is bevállalja, azonban néhány hónappal később még mindig küldhet neked egy számlát, hogy korábbi döntését felülvizsgálta.

Ezt nem tartom lehetségesnek. Ha egyszer méltányosságból ingyen megjavították, akkor később ezt nem vonhatják vissza.

[Silent]

2017. június végén vásároltam...
...az adásvételi szerződés aláírása előtt az autót elvittük átvizsgálásra egy egyelőre nem nevesített Toyota márkaszervízbe, ahol az állapotfelmérés kimutatta, hogy a P0A80-as hiba felmerült a múltban, de magyarázatként...

Ezt most vettem észre. Ha a hiba már a vételkor fennállt, akkor elvileg 6 hónapon belül kérhetsz árcsökkentést, vagy jelezheted, hogy elállsz a szerződéstől.  Márpedig, ha jól értem akkor volt átvizsgálás, amiről kaptál papírt, amin rajta van, hogy fennállt a hiba. Ha megnyugtattak valami magyarázattal, és az is rajta van, akkor nyert ügyed van. Ha nem, akkor egy ügyvédi levél meggyőző tud lenni.

[Trotter66]

Sziasztok!

Először járok itt, nagyjából két hónapja vagyok eleinte nagyon boldog, 3 hete roppant boldogtalan Prius tulajdonos és a segítségeteket szeretném kérni, illetve remélem okulásul is szolgál a történet a jövendőbeli Prius vásárlóknak.

.......
u.i. tanulság eddig: akármit mond akár egy márkaszervíz is, ne bízz meg benne, csak ha alaposan utánajártál és leellenőriztél mindent.

Gyakorló Prius 3 tulajdonosként - három nagyakksi szétszerelését is végigasszisztáltam segédszerelőként -, amenyiben a saját javítás mellett döntesz a modulok cseréjében tudok segíteni, ennek darabonként ára nagyságrendileg 10E HUF + munkadíj.     Első körben azonban rá kell tenni egy TS programra, hogy lássuk pontosan, hogy miről is van szó, addig minden betű, csak fikció és találgatás.   Amennyiben ki van pontosan derítve, hogy mi a hiba, onnan kezdve lehet pontosan a javítás menetét megszabni. De semmiféleképen sem 205E HUF.    A hype-olt Prius Guru szolgáltatást meg én személy szerint nem venném igénybe.  Amennyiben döntés született, ha gondolod keress meg PÜ-ben.

[mlui]

Sziasztok!
Én annyira új vagyok Prius- ügyben, hogy még az autóm sincs meg. Most van forgalomba helyezés és átírás alatt. A jövő hét elején kapjuk meg, ha minden jól megy, de mivel be vagyok sózva, azóta ezzel a témával kelek és fekszem. Ezt a topicot már végigolvastam, és nekem az jött le,
hogy- szerencsére- a hibajelenségek nagy része a kis akksi rendetlenkedésére vezethető vissza.
Ez alapján hasznos lenne szerintetek egy hordozható bikázó, bedugva a csomagtérbe? Valami kisméretű, egyszerűre gondoltam mint pl. ez: http://www.metroman.hu/termek/smart-box5-inditasrasegito-gyorsindito-bikazo-tolto

[Trotter66]

Sziasztok!
Én annyira új vagyok Prius- ügyben, hogy még az autóm sincs meg. Most van forgalomba helyezés és átírás alatt. A jövő hét elején kapjuk meg, ha minden jól megy, de mivel be vagyok sózva, azóta ezzel a témával kelek és fekszem. Ezt a topicot már végigolvastam, és nekem az jött le,
hogy- szerencsére- a hibajelenségek nagy része a kis akksi rendetlenkedésére vezethető vissza.
Ez alapján hasznos lenne szerintetek egy hordozható bikázó, bedugva a csomagtérbe? Valami kisméretű, egyszerűre gondoltam mint pl. ez: http://www.metroman.hu/termek/smart-box5-inditasrasegito-gyorsindito-bikazo-tolto

Nekem van, a tavalyi BF (11.11) akcióban vettem az Extreme Digitaltól.  Szerintem várd meg a tizenegyedikét a jövő héten lesz.

[mlui]

Nekem van, a tavalyi BF (11.11) akcióban vettem az Extreme Digitaltól.  Szerintem várd meg a tizenegyedikét a jövő héten lesz.

Örülök, hogy pont te válaszoltál. Kereshetlek majd pü-ben lopásgátlás ügyben?

[mlui]

Nekem van, a tavalyi BF (11.11) akcióban vettem az Extreme Digitaltól.  Szerintem várd meg a tizenegyedikét a jövő héten lesz.

Örülök, hogy pont te válaszoltál. Kereshetlek majd pü-ben lopásgátlás ügyben?

Bocsi, ez egy kicsit letámadósra sikerült. Szóval köszönöm a választ, megvárom a BF- t.

[Dobosi]

Sziasztok!

Feleségemnek nézegetek egy szaladgálós autót. Prius 2 mellet döntöttem, most keresem a megfelelő példányt. Mivel alapvetően megbízható autóról van szó nem annyira félek az idősebb, 200e Km-t futott példányoktól. Végigolvastam a 60 oldalnyi fórumotokat, mintha egyszer már megválaszoltátok volna, amit kérdezek. 
Most találtam egyet, ami a hirdető leírása szerint tökéletesen működik, de az összes hibajelzés világít. Az eladó külföldi az ár kedvező
Ha jól emlékszem, előfordult már valakinél ilyesmi, és viszonylag egyszerűen meg lehetett gyógyítani.
Előre is Köszönöm a segítségeteket!

Csaba

[akibor000 (Robi)]

Sziasztok!

Feleségemnek nézegetek egy szaladgálós autót. Prius 2 mellet döntöttem, most keresem a megfelelő példányt. Mivel alapvetően megbízható autóról van szó nem annyira félek az idősebb, 200e Km-t futott példányoktól. Végigolvastam a 60 oldalnyi fórumotokat, mintha egyszer már megválaszoltátok volna, amit kérdezek. 
Most találtam egyet, ami a hirdető leírása szerint tökéletesen működik, de az összes hibajelzés világít. Az eladó külföldi az ár kedvező
Ha jól emlékszem, előfordult már valakinél ilyesmi, és viszonylag egyszerűen meg lehetett gyógyítani.
Előre is Köszönöm a segítségeteket!

Csaba

uj kis aksi??

[Agyarka]

a hirdető leírása szerint tökéletesen működik, de az összes hibajelzés világít. Az eladó külföldi az ár kedvező

Zsákbamacska, bármi baja lehet. Az eladó azt mond amit akar, komolyabb hibafeltárás szükséges.