Prius - hibák, hibajelenségek

[Thomas800]

Mintha kimaradt volna egy vessző a nem után...

Jogos!

[kowee]

Szerintem jobb ha elgurulok valamelyik szakihoz ez ügyben, így csak a sötétben tapogatózunk. Azért megvárom mit mondanak jövő héten a testvéremnek a Toyotaban(ugyanis volt már visszahíváson az autó).

Annyit azért megosztanék, hogy mikor nekem kotyogott, egy órát húzták vonták rázták a toyotánál mire kizárásos alapon egy összekötőt adtak árajánlatban szereléssel 100k felett. Itthon meg meghúztam a nyomaték felett 30%-al a csavart és azóta csendben élünk együtt és gyűjtjük a kilométereket.

[dert]

Sajnos bevett fogás az olajgyártóknál, hogy ráírják a csomagolásra/ tájékoztatóra / PDS -re, hogy a termék megfelel XY minősítésnek. Csak erről éppen a minősítő nem tud, az ugyanis többe kerülne.
Elég sok variáció lehetséges, pl.:
- volt érvényes minősítése, de lejárt ( PU)
- soha nem is volt érvényes minősítése, csak a gyártó állítja, gyakran saját, jobb esetben hiteles független labor mérései alapján,
- a termék nem felel meg az adott kritériumoknak, ami már büntethetőségi katerória.

PU Premium Ultra

Aha. Az ENEOS akkor bizonyítottan kamu adatokat nyom a flakonra? Honnan eme info?

[vdanii]

Még az 5w40 is jó lenne. Azzal csak a meleg oldali viszkozitás változik. A 30-as +30 a 40-es pedig +45 fok külső hőmérsékletig nyúlik ki de mindkettő +5 foktól indul.
Az ACEA minősítés a különbség a kettő között.

Ezeknek a szamoknak SEMMI koze nincs kozvetlenul a celsius ertekhez.
Aranyosan van, de az 5w30 olaj nem 5-30 fok kozott jo

[Agyarka]

Kamu?? Hol írtam én ilyet?
Az Eneos nem állítja azt, hogy a PU 0W20 rendelkezik API SM minősítéssel, csak azt, hogy megfelel neki.
Miért nem állítja? Mert jelenleg nincs neki érvényes minősítése.
Az érvényes API minősítések szerencsére könnyen ellenőrizhetőek a szervezet hivatalos honlapján, és amint látható, az adott termékük nem szerepel az aktuális listán, csak az újabb kénmentes Sustina, és a Fine amiről még nincs semmi elérhető infó.
Nyugodtan rákérdezhetsz a generál importőrnél, évek óta adminisztrációs vagy egyéb hibára hivatkoznak.
Ettől még jó olaj, én is évek óta használom, de a teljes képhez ez is hozzátartozik.
Amikor még a PU volt az aktuális top termékük, akkor még kifizették a licenc díjat, és szerepeltek a listán, a Sustina megjelenése után feltételezhetően nem hosszabbították meg.

[kowee]

Ezeknek a szamoknak SEMMI koze nincs kozvetlenul a celsius ertekhez.
Aranyosan van, de az 5w30 olaj nem 5-30 fok kozott jo

TELJESEN igazad VAN!
Senki NEM mondta hogy az 5W30-as OLAJ erre VONATKOZIK.
ebből az ÉRTÉKBŐL a MELEG oldali viszkozitást EMLÍTETTEM tehát a MÁSODIK értéket.

[Subset]

Sziasztok,

2 napja én is beléptem a priuszosok sorába, egy P3-2011 -es géppel.
Klubtag még nem vagyok, de tervben van - remélem így is kérdezhetek.
Néhány km van csak mögöttünk, eddig nagyon meg vagyok elégedve, nagyon tetszik a hsd hajtáslánc.
Szóval, a kézikönyvet átolvasva és az autóban ülve is felmerül egy-két kérdés bennem.

1. Az utasoldali légzsák narancs visszajelzője menet közben mindig világít (utas nélkül figyeltem) ?
2. A kézikönyv szerint "testre lehet szabni" , hogy tolatás közben ne állandó jelleggel, hanem csak 1x sípoljon. Igaz ez ?
    2.1. "Testre szabást" csak a Toyotánál tudnak programozni, vagy "Szakik" is tudnak ?
3. 17"-os kerekei vannak a gépnek, használja v.ki 205/50-es gumikkal ?
Én ezt tervezem, csak sajnos nem igazán találni ebben a méretben peremvédős kivitelt 
4. A sebességmérő +5-6 km/h-t csal. Ez megmutatkozik az odométerben is ?

"Szakikkal" kapcsolatban, írjátok, hogy Pestimrén is van valaki. Itt lakok a közelben, tudtok elérhetőséget adni ? Elektromos ügyekben is lehet hozzá fordulni segítségért/diagnosztikáért, vagy inkább Dodó-t kell/jobb keresni ilyen ügyekben ?

A legfontosabb kérdéseim vagyonvédelemmel lennének kapcsolatosak, de ha jól látom ezek nem itt kerülnek kitárgyalásra.
Jelenleg egy ****************** moderálva Trotter

Szép napot ! THX

[Trotter66]

Sziasztok,

2 napja én is beléptem a priuszosok sorába, egy P3-2011 -es géppel.
Klubtag még nem vagyok, de tervben van - remélem így is kérdezhetek.
Néhány km van csak mögöttünk, eddig nagyon meg vagyok elégedve, nagyon tetszik a hsd hajtáslánc.
Szóval, a kézikönyvet átolvasva és az autóban ülve is felmerül egy-két kérdés bennem.

1. Az utasoldali légzsák narancs visszajelzője menet közben mindig világít (utas nélkül figyeltem) ?
2. A kézikönyv szerint "testre lehet szabni" , hogy tolatás közben ne állandó jelleggel, hanem csak 1x sípoljon. Igaz ez ?
    2.1. "Testre szabást" csak a Toyotánál tudnak programozni, vagy "Szakik" is tudnak ?
3. 17"-os kerekei vannak a gépnek, használja v.ki 205/50-es gumikkal ?
Én ezt tervezem, csak sajnos nem igazán találni ebben a méretben peremvédős kivitelt 
4. A sebességmérő +5-6 km/h-t csal. Ez megmutatkozik az odométerben is ?

"Szakikkal" kapcsolatban, írjátok, hogy Pestimrén is van valaki. Itt lakok a közelben, tudtok elérhetőséget adni ? Elektromos ügyekben is lehet hozzá fordulni segítségért/diagnosztikáért, vagy inkább Dodó-t kell/jobb keresni ilyen ügyekben ?

A legfontosabb kérdéseim vagyonvédelemmel kapcsolatosak lennének, de ha jól látom ezek nem itt kerülnek kitárgyalásra.
Jelenleg egy ****************** moderálva Trotter

Szép napot ! THX

Keress Pü-ben meg, autóvillamossággal és vagyonvédelemmel kapcsolatban. A nyílt fórumon nem értekezünk erről érthető okokból. És gratulálok a kocsihoz, üdv a csapatban.

[Subset]

Köszönöm, és ment a p.ü. is.

[Nagycitrom]

Jelenleg egy ****************** moderálva Trotter

És ilyen infókat sem szórunk szét a nagy nyilvánosságnak 

[Maci87]

Annyit azért megosztanék, hogy mikor nekem kotyogott, egy órát húzták vonták rázták a toyotánál mire kizárásos alapon egy összekötőt adtak árajánlatban szereléssel 100k felett. Itthon meg meghúztam a nyomaték felett 30%-al a csavart és azóta csendben élünk együtt és gyűjtjük a kilométereket.

Természetesen csak "tájékozódni" szeretnénk 

[Subset]

És ilyen infókat sem szórunk szét a nagy nyilvánosságnak 

Jogos...
Trotter-nek meg köszi a moderálást.

[vdanii]

TELJESEN igazad VAN!
Senki NEM mondta hogy az 5W30-as OLAJ erre VONATKOZIK.
ebből az ÉRTÉKBŐL a MELEG oldali viszkozitást EMLÍTETTEM tehát a MÁSODIK értéket.

Ezen tabla szerint a Prius3asokkal 10 fok felett nem lehet menni

[Maci87]

Sziasztok!
Lehet, hogy valamit én csinálok rosszul, de mitől lehet, hogy a P2-nél egyes esetekben az irányváltó nem engedelmeskedik? Ha leállítja az ember az autót, majd újra beindítja, akkor meg már rendesen működik. 

[kowee]

Ezen tabla szerint a Prius3asokkal 10 fok felett nem lehet menni

Már miért ne lehetne menni?
AZért mert -40 és +10 fok között nem dermed meg az olaj?
Gondolom nálatok a +10 fokon nem dermedő olaj +11 fokon kezd dermedni