Prius+

[Trotter66]

Köszönöm a választ.Egy kicsit megnyugtattál a téli vezetést illetően.
Helyileg Tatabányán vagyok ehhez közel érdekelne szerelő.
Voltam Juhász Jenőnél Ő erre a célra a pomáziakat ajánlotta.Nagy szervizre és az autót beregisztrálni a dunakeszi márkaszervizt ajánlotta.

Én a magam részéről a pilisvörösvári Mayert és a monori Kovácsot preferálom.  Nyilván Neked Monor nincsen közel, de, ha Pomáz, akkor Vörösvár onnan egy ugrás csak.

[afekete]

Nagy szervizre és az autót beregisztrálni a dunakeszi márkaszervizt ajánlotta.

Szerintem inkább a Mayer Budakeszi lesz az.

[Trotter66]

Köszönöm a választ.Egy kicsit megnyugtattál a téli vezetést illetően.
Helyileg Tatabányán vagyok ehhez közel érdekelne szerelő.
Voltam Juhász Jenőnél Ő erre a célra a pomáziakat ajánlotta.Nagy szervizre és az autót beregisztrálni a dunakeszi márkaszervizt ajánlotta.

Mayer és Pilisvörösvár.  Az egyik munkafelvevő Prius klub tag. ;-)

[music]

Rokonéknak Brüsszelben elég gyorsan kéne venni egy új kocsit, Prius+ a jelölt. Nem új lenne, de garanciális korú, pontosabban 4 éves korig bezárólag, hogy még legyen idő gariban meg is csináltatni, ha esetleg valami kiderülne.
Teljesen hozzá nem értő laikusként mit tegyenek, miket kell nézni az autón, hogy ne fussanak bele egy csődtömegbe, vagy egy akkucsere előtt álló példányba? (Nincsen szerelő ismerős, magukra vannak utalva, velem szoktak telefonon/skype-on beszélni, ami azért autóvásárlásnál nem nagy segítség, és hát hibridekben én sem vagyok járatos.)  Épp azért keresnek garanciális korút, hogy legalább ennyi védelem legyen. Annyit tudok, hogy amerikai eredetűt kerülni kell, de ott talán ez nem is nagyon merül föl, mint opció.
köszönöm

[Trotter66]

Rokonéknak Brüsszelben elég gyorsan kéne venni egy új kocsit, Prius+ a jelölt. Nem új lenne, de garanciális korú, pontosabban 4 éves korig bezárólag, hogy még legyen idő gariban meg is csináltatni, ha esetleg valami kiderülne.
Teljesen hozzá nem értő laikusként mit tegyenek, miket kell nézni az autón, hogy ne fussanak bele egy csődtömegbe, vagy egy akkucsere előtt álló példányba? (Nincsen szerelő ismerős, magukra vannak utalva, velem szoktak telefonon/skype-on beszélni, ami azért autóvásárlásnál nem nagy segítség, és hát hibridekben én sem vagyok járatos.)  Épp azért keresnek garanciális korút, hogy legalább ennyi védelem legyen. Annyit tudok, hogy amerikai eredetűt kerülni kell, de ott talán ez nem is nagyon merül föl, mint opció.
köszönöm

Meg kell beszélni, hogy egy márkaszervizbe vigyék el, dugják fel és nézzék meg benne a historical hibakódokat is, valamint ellenőrizzék, hogy a visszahívásokon megjelet-e az adott egyed.  A többi ugyanaz, mint más autónál. Vállas féktárcsák, eltérő festékvastagság, zúzott köszöbök, rozsda...

[music]

Végül is egy 9 hónaposat vettek, márkaszerviz árulta, azzal azért nem illenék lennie semminek. Meg hát van rajta még bő 4 év gari is...

[csufár]

a fészliftes azért jó, mert az alapverzióban is benne van a ledes fényszóró, korábban ezt csak a fullos tudta

[fkohalmi]

Van vkinek tapasztalata Prius+, Touch2 es Mirrorlink háromszögben? Milyen telefon, milyen program kell, hogy működjön
?

[Nagycitrom]

Van vkinek tapasztalata Prius+, Touch2 es Mirrorlink háromszögben? Milyen telefon, milyen program kell, hogy működjön
?

Nem Prius, hanem T27, viszont Touch 2 & Go.
Samsung S3 (se előtte, se utána) és Nokia  valamelyik kettő telefonjával működik csak.
A MirrorLink a 2019-es modelleknél néhányban már elérhető lesz (Camry, Corolla)

[Adam.hu]

Sziasztok, új vagyok a fórumon és nem vgyok benne biztos, hogy jó topicba írok. Kérlek segítsetek ki ha nem a megfelelően használom az oldalt.

 Toyota Prius Plus 2013 a következő hibajelenséget csinája:

 Alacsony fordulaton gyújtáskimaradás rángatás és becsörgő gyújtás, magasabb tartományban simán fut.

 Diagnosztika: Tárolt hibakód nincsen, ennek ellenére menetpróbán az élő diagra néha bedobta felváltva a különböző hengerek gyújtáskimaradozásait, de nem folyamatosan ( az autó mindig rángat, hidegen enyhébben).

 - Hűtővízet nem eszi stabil
 - Olajfogyasztás 05-1L / 15000Km
 - EGR+EGRhűtő EGR visszavezető cső és a szívótorok kipucolva ( megpróbáltuk járatni ledugózott EGR el is eredménytelenül)
 - Trafók gyertyák kicserélve (próbaút erejéig)
 - légmennyiségmérő kicserélve (próbaút erejéig)

 Van valami ötletetek, vagy találkoztatok már hasonlóval?

 Üdv.! Ádám

[huan]

Sziasztok!
A jobb első tompított fényszóróm és a helyzetjelzőm sem működik.
Bonyolult magamnak cserélnem? Milyen típusú izzók javasoltak bele?
(nem ledes P+ 2013)

[tomahawk]

Sziasztok!
A jobb első tompított fényszóróm és a helyzetjelzőm sem működik.
Bonyolult magamnak cserélnem? Milyen típusú izzók javasoltak bele?
(nem ledes P+ 2013)

Szia,
a P3-ason a tompitott H11, a helyzetjelzo W5W. Gondolom P+ -nal is ezek lehetnek. Ha autosboltban bemondod a tipust,  jo esellyel hozzavalot adnak. En tervezem a helyzetjelzoket LED-re cserelni.
 Valahogy igy kell kicserelni P3-ason: https://www.youtube.com/watch?v=cxppRk5SQDo  . P+ -nal nem hiszem hogy nagy lenne a kulonbseg, ez alapjan siman megcsinalod otthon.

[tomahawk]

Sziasztok, új vagyok a fórumon és nem vgyok benne biztos, hogy jó topicba írok. Kérlek segítsetek ki ha nem a megfelelően használom az oldalt.

 Toyota Prius Plus 2013 a következő hibajelenséget csinája:

 Alacsony fordulaton gyújtáskimaradás rángatás és becsörgő gyújtás, magasabb tartományban simán fut.

 Diagnosztika: Tárolt hibakód nincsen, ennek ellenére menetpróbán az élő diagra néha bedobta felváltva a különböző hengerek gyújtáskimaradozásait, de nem folyamatosan ( az autó mindig rángat, hidegen enyhébben).

 - Hűtővízet nem eszi stabil
 - Olajfogyasztás 05-1L / 15000Km
 - EGR+EGRhűtő EGR visszavezető cső és a szívótorok kipucolva ( megpróbáltuk járatni ledugózott EGR el is eredménytelenül)
 - Trafók gyertyák kicserélve (próbaút erejéig)
 - légmennyiségmérő kicserélve (próbaút erejéig)

 Van valami ötletetek, vagy találkoztatok már hasonlóval?

 Üdv.! Ádám

Hatt ... en markaszervizbe vinnem. A regebbi Toyotas forumozok biztosan tudnak olyan szervizt, ajanlani ahol ertenek is hozza.

[Trotter66]

Sziasztok, új vagyok a fórumon és nem vgyok benne biztos, hogy jó topicba írok. Kérlek segítsetek ki ha nem a megfelelően használom az oldalt.

 Toyota Prius Plus 2013 a következő hibajelenséget csinája:

 Alacsony fordulaton gyújtáskimaradás rángatás és becsörgő gyújtás, magasabb tartományban simán fut.

 Diagnosztika: Tárolt hibakód nincsen, ennek ellenére menetpróbán az élő diagra néha bedobta felváltva a különböző hengerek gyújtáskimaradozásait, de nem folyamatosan ( az autó mindig rángat, hidegen enyhébben).

 - Hűtővízet nem eszi stabil
 - Olajfogyasztás 05-1L / 15000Km
 - EGR+EGRhűtő EGR visszavezető cső és a szívótorok kipucolva ( megpróbáltuk járatni ledugózott EGR el is eredménytelenül)
 - Trafók gyertyák kicserélve (próbaút erejéig)
 - légmennyiségmérő kicserélve (próbaút erejéig)

 Van valami ötletetek, vagy találkoztatok már hasonlóval?

 Üdv.! Ádám

Mennyi és mikor a benya benne??  Ha kevés és/vagy három négy hónapos, akkor már okozhat ilyet, mondják a nálam okosabbak.  Én rátankolnék egy kék Spurit és valami 100-as benyát.

[KLaco]

Örömmel jelentem be, hogy nemsokára megérkezik a Prius + unk.
Nem akarok negatív reklámot csinálni, de az a betűvel kezdődő kereskedésben ránk akartak sózni egy fiatal taxit, ami össze volt gányolva.
Helyette J. J. ajánlott egy jobbat. Nem kellett sokat tanakodni rajta, amit kellett, rendbe rakattak rajta. Elvileg jövő pénteken hozzuk el.
2012-es holland, full xtra, bőrös, panorámatetős és végre megint kék kocsi a Corolla után