Felhasználónév: Jelszó:

Szerző Téma: Prius+  (Megtekintve 34742 alkalommal)

0 Felhasználó és 1 vendég van a témában

music

  • Klubtag
  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 24626
  • Autó: '08 Corolla Verso 1,8 Fullmoon; '11 Yaris II 1,33 Life
Prius+
« Dátum: 2013.01.11 21:45:01 »
Hogy ki ne maradjon ez a típus.
Aki esetleg némi kedvezménnyel szeretne egyet...
music      

csufár

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 9816
  • Autó: Toyota Prius+ Lounge 2013
Re:Prius+
« Válasz #1 Dátum: 2013.04.01 20:04:15 »
másodszorra is hat liter felett fogyasztott a tesztelők alatt, asszem az autópultosoknál ugyanez volt korábban. így is bombajó, nagyon kéne. csak drááááááááááááááááága a lelkem...

Nagycitrom

  • Globális moderátor
  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 7933
    • Dentmill Frézközpont
  • Autó: T27 Avensis TS Active 2ZR-FAE (2017)
Re:Prius+
« Válasz #2 Dátum: 2013.04.01 21:33:52 »
csak drááááááááááááááááága a lelkem...
de nagyon  :nonono:

csufár

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 9816
  • Autó: Toyota Prius+ Lounge 2013
Re:Prius+
« Válasz #3 Dátum: 2013.04.02 19:23:22 »
háromévesen már féláron dobálják ki a belgák a sima priusokat. arra még mindig van odakint két év garancia, úgy már elviselhetőbb  :innocent:

zezoka

  • Mindig itt van
  • *****
  • Hozzászólások: 712
  • Autó: Toyota Prius
Re:Prius+
« Válasz #4 Dátum: 2013.04.03 08:35:08 »
másodszorra is hat liter felett fogyasztott a tesztelők alatt, asszem az autópultosoknál ugyanez volt korábban. így is bombajó, nagyon kéne. csak drááááááááááááááááága a lelkem...
"Beépítettek egy aktív dőlésszabályzó rendszert, amely a villanymotor nyomatékát úgy variálja, hogy a lehető legkevesebb bólintással és dőléssel lehessen átmenni az egyenetlen útfelületeken is. "

Ezt a részét nem igazán értem... Mi köze van a nyomatéknak, h az autó mennyire dől meg (oldalra)? Bólintás még oké, mert az az előre-hátra irány.

Azt midnig kifelejtik, illetve nagyon kevesen veszik figyelembe, hogy ez egy téli fogyasztás, amit a sok fűtés, és katalizátor melegítés miatt szinte alig bírja kihasználni hogy hibrid. Bezzeg tavasztól őszig, 1-1,5 literrel is kevesebb lehet.

csufár

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 9816
  • Autó: Toyota Prius+ Lounge 2013
Re:Prius+
« Válasz #5 Dátum: 2013.04.03 12:20:46 »
pont, mint a sima benzinesekkel :D

zezoka

  • Mindig itt van
  • *****
  • Hozzászólások: 712
  • Autó: Toyota Prius
Re:Prius+
« Válasz #6 Dátum: 2013.04.03 13:19:57 »
pont, mint a sima benzinesekkel :D
Ha az enyémre válaszoltál: Najó, igen, egy sima benzinesnél is igaz, h télen szivató, meg többletfogyi, de az tavasztól őszig sem tudja leállítani a mocit terhelés nélkül, a Prius meg akkor igen. :)
« Utoljára szerkesztve: 2013.04.03 13:22:11 írta zezoka »

csufár

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 9816
  • Autó: Toyota Prius+ Lounge 2013
Re:Prius+
« Válasz #7 Dátum: 2013.04.03 19:03:21 »
na igen. lesz egyszer még nekem hétüléses priusom, pont nekem való kocsi. családom van, lassan megyek, utálom a kelepelést, de tankolni is   :lol:  és mellé veszek egy minit  :devil:

Xtrem

  • Klubtag
  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 9082
Prius+
« Válasz #8 Dátum: 2013.09.05 22:34:40 »
Prius+ Premium teszt .
2005 Avensis Sedan 2.4 vvt-i Aut Executive +Navi
61

krobby

  • Újonc
  • *
  • Hozzászólások: 1
  • Autó: Toyota Prius+
Re:Prius+
« Válasz #9 Dátum: 2015.04.08 12:58:50 »
Üdvözlök mindenkit,

most regisztráltam, még tájékozódom, csak be akartam jelentkezni, és "eldicsekedni", hogy nekem Prius+ -om van (lassan 2,5 éve), megtettem vele kb. 31ezer km-t és igencsak elégedett vagyok vele, bár ha az egész család utazik (7 személy), akkor már elkél a tetőbox. A fogyasztása jóval a gyári adat fölött van (nyáron 5-5,5 télen 6-6,5) pedig nagyon vigyázok. Amikor a legutóbbi kötelező szervíz alkalmával megemlítettem a szerelőnek, csak annnyit mondott négyszemközt, hogy szerinte nem ártana kicsit több őszinteség a katalógusokban.

Ami érdekelne, az a lopásgátlás. Németországban élünk, eddig (ezzel) az autóval nem jártam Magyarországon, de ez most meg fog változni, és olvasom, hogy mostanság népszerű lett a típus (Prius) a tolvajok körében. Igaz ez a Prius+ -ra is? Gondolom igen.
Talán megérne a téma egy új topic -ot.

Üdv
r.

Agyarka

  • Klubtag
  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 4063
Re:Prius+
« Válasz #10 Dátum: 2015.04.08 14:59:45 »
nekem Prius+ -om van ... és igencsak elégedett vagyok vele ... fogyasztása jóval a gyári adat fölött van (nyáron 5-5,5 télen 6-6,5) pedig nagyon vigyázok. ... Ami érdekelne, az a lopásgátlás. ... mostanság népszerű lett a típus (Prius) a tolvajok körében. Igaz ez a Prius+ -ra is?
Szia!
Örülök, hogy betévedtél,  és megosztod velünk a tapasztalataid.
Az EU-s fogyasztási norma abszurd, de nálunk ezt kötelező feltüntetni a katalógusokban, ez alapján megy az adó és a kvóta számítás.-(
A amerikai norma jóval közelebb áll a valósághoz, vásárlás előtt érdemes azt nézegetni illetve a spritmonitort. A katalógusértékhez képest a fogyasztásod valóban magas, de Nálad valószínűleg a német pályázások is sokat dobnak rajta. Városban és kis forgalmú alsóbbrendű utakon a P&G, illetve guruláskor az  MG2 +/-4 körüli érték közelében történő tartása javít a fogyasztáson.
Nálunk a Főtaxi használ P+. Amint nyugatabbra lejjebb megy az ára valószínűleg hozzánk is több fog használtan bekerülni. A P3 rossz lopási statisztikáit növelik, a tengerentúli származású autók is (csereszabatos lámpák). Nem tudom, hogy a P+ amerikai változata karosszériában mennyire tér el az EU-s verziótól. Ilyen szempontból a legszerencsésebb a Yaris HSD / PriusC.
Mivel ritkán romlik el, ezért az alkatrészigényt leginkább a behozott, romos állapotú autók feltámasztása generálja, amit aztán nagy haszonnal, továbbpasszolhatnak.
A P+ esetében a Li-os  akkuk élettartama fokozott kockázatot jelenthet, de ennek KMKÁI értékéről tapasztalatok csak később lesznek.
 
Szerintem a lopásgátlása nem különbözik más típusoktól, ezekbe is többszintű egymást kiegészítő védelmet kell beépíteni. A dolgot a hybrid hajtás nehezíti, mert az indítás/ rablásgátlást szakszerűen, hibakód indukálása nélkül kevesen tudják megvalósítani.
Én ellene vagyok annak, hogy ezeket nyílt fórumon kitárgyaljuk, zártban is csak alapos személyes ismeretség után látom alacsony kockázatúnak. Az általános Prius topicban is most ezt boncolgatjuk. Ott néhány oldalt visszaolvasva több konkrétumot is találsz.

hargitanandor

  • Néha itt van
  • ***
  • Hozzászólások: 124
  • Autó: Prius 2
Re:Prius+
« Válasz #11 Dátum: 2015.04.08 15:47:48 »
Amint nyugatabbra lejjebb megy az ára valószínűleg hozzánk is több fog használtan bekerülni.

Én is erre várok, addig hajtom a P2-t :)
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/634972.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/634972_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>

edk

  • Alap-tag
  • ****
  • Hozzászólások: 485
  • Autó: Gen2 Prius
Re:Prius+
« Válasz #12 Dátum: 2015.04.08 20:22:01 »
A Plusban nem Li, hanem ugyanúgy NiMH akku van, mint a sima Priusban. A Pluginben van Li.

És akkor mi van, ha műkösédbe lépő indításgátló esetén hibakód kerül a tárolóba? Semmi. Pár indítás után törlődik a kijelzés.

Agyarka

  • Klubtag
  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 4063
Re:Prius+
« Válasz #13 Dátum: 2015.04.09 02:27:01 »
A Plusban nem Li, hanem ugyanúgy NiMH akku van, mint a sima Priusban. A Pluginben van Li.
Az amerikai PriusV modellekben valóban NiMH  van, az EU-st régebben viszont a Li-al reklámozták. Sajnos az éppen aktuális ráncfelvarrás miatt nincs már fent az akkori prospektus, de korabeli tesztek igen. Kivétel nélkül, mindegyik megemlíti.

És akkor mi van, ha műkösédbe lépő indításgátló esetén hibakód kerül a tárolóba? Semmi. Pár indítás után törlődik a kijelzés.
Amennyiben a hiba nem okoz meghibásodást akkor csak simán igénytelen, ráadásul a kiolvasott hibakód megkönnyítheti a megszakítás megkeresését. Arról nem is beszélve, hogy a Toyota által nem engedélyezett beavatkozás garancia vesztéssel jár. Abban pedig biztos lehetsz, hogy hibakóddal járó beavatkozást nem hagynak jóvá.
HSD estén ráadásul az indítás gátlása többféleképpen, könnyedén és szakszerűen végrehajtható, sőt még a rablásgátlás is, tehát szó sincs semmiféle két rossz lehetőség közötti kényszerválasztásról.
« Utoljára szerkesztve: 2015.04.09 02:37:48 írta Agyarka »

Thomas800

  • Néha itt van
  • ***
  • Hozzászólások: 119
Re:Prius+
« Válasz #14 Dátum: 2015.04.09 06:53:27 »
A Plusban nem Li, hanem ugyanúgy NiMH akku van, mint a sima Priusban. A Pluginben van Li.

És akkor mi van, ha műkösédbe lépő indításgátló esetén hibakód kerül a tárolóba? Semmi. Pár indítás után törlődik a kijelzés.

Szia!

Azért van aki képes az indításgátlást hibakód nélkül megoldani. Pl. Trotter66 topictárs szerelője....