Milyen autót vegyek?

[DonPrego]

Azért a szép alufelni meg a tetőcsomagtartó ne legyen már az igényes karbantartás listán.

[Matthew90]

Aztán a gyakorlat az, hogy a hibát megjavíttatja az ember - különben el sem tudná adni -, és utána mégsem adja el - mivel újra hibátlan a kocsija - megszavaz egy újabb bizalmat a kocsinak. 

Az ember vesz egy lehető legbiztosabb használt autót. Utána ezt igényesen elkezdi karbantartani (új prémium gumik, fékek, szép alufelnik, tetőcsomagtartó stb stb..) kiismerni, és ekkor valami elromlik rajta.. mindent, amit belefeccölt kidob a kukába?

A másik a pénz. Nekem is van egy 11éves autóm. Elromlik valami, mondjuk egy 100ezres számlát hoz a dolog. Eladom a kocsit, mert elszállt a bizalmam? Értéke mondjuk 1,1millió Ft. És mit veszek helyette? Mert ennyi pénzért csak kevésbé megbízhatót vehetek. Vagy hozzárakok 4mlliót, és
veszek 5milláért egy új vagy 1-2éves keveset futott autót? Ez így elég irreális, valljuk be. Neked is van egy 10éves avensis-ed. Bejön  a nem várt hiba.
Eladod 1,7-1,8ért. És mit veszel helyette, mikor középkategóriában a AveII-es szívóbenzines a legtutibb választás megbízhatóságból....rádobsz x milliót, vagy veszel egy nagy levegőt, és adsz neki még1 esélyt... szerintem az utóbbi.

Veszek egy 2 literes benzines Accordot, vagy egy 6-os Mazdát hasonló évjáratból. 
Ezen nem is gondolkoznék.

De ahogy írtam is:

Én már elmondtam korábban is, ha előjönne egy olyan hiba, ami nem az én hibámból adódik (korrekt szervízeltetés mellet, mindenre figyelve), akkor bizony elveszne a bizalmam az adott autóban és tuti eladnám, mert már nem tudnék benne bízni. 

erre jelenleg nem látok sok esélyt az Ave esetében. 

[csufár]

egy tízéves, napi használatú autóban bármi bekrepálhat...

[Matthew90]

egy tízéves, napi használatú autóban bármi bekrepálhat...

Ezzel tisztában vagyok Csufár, nem azt mondtam, hogy bármi hibától már kivágnám az autót. 
Hanem azt, hogy ha normális szervizeltetés és karbantartás mellett cserben hagyna az út szélén egy olyan hiba okán, amit nem tudtam/nem lehetett észrevenni és nem a törvényszerü kopás eredményeképp keletkezett, akkor meginogna a bizalmam az autóban és nem akarnék olyan autóval járni, amit nem szeretek (talán meg is utáltam már). 

[OldPiet]

egy tízéves, napi használatú autóban bármi bekrepálhat...

Ja nem is értem, hogy miért írják a hirdetésekben büszkén 10-20 éves autóknál, hogy mindennapi használatból   Nyilván sokkal jobban elkopott lehet, rendszeres karbantartás ellenére is, mint amit csak ritkábban használnak.

[murray]

Igen, mert a mazda motorokat speciális "olajos-fémből" készítik. A blokk öntésekor olajat permeteznek az olvadt fémbe, ezért mennek el akár olaj nélkül is (az, hogy mégis kell motorolaj bele, csak az olaj lobbi miatt van, mert megfenyegették őket, hogy különben szétverik a gyárat!)

most ez komoly vagy vicc? 
én simán elhiszem..

[MFerenc]

Legjobb akkor is a rekreációs csavar, ami a Saabokban van. Bizony. Ezért kell Saabot venni 
A működése: a svéd mérnökök fejlesztették a háború után közvetlenül, repülőgép motoroknál használták elsőként a motoroknak az élettartamát kitolja és a kopását gyakorlatilag megakadályozza. A kopási energiát használja föl , minden ütem végén egy impulzussal visszaépíti a kopott részecskéket ugyanarra az alkatrészre.
Tényleg. Interneten van 

[csufár]

kopási energia 

más: reggel beszélgettem egy keveset egy állami superb sofőrjével. egy 1.8-as tsi-t hajt. beleültem előre, ahol viszonylag kényelmesen elfértem (nagyon előre volt húzva az ülés), aztán hátra. valami egészen szürreális mértékű a lábtér benne. mondom neki, hogy hú meg há, milyen zsír kocsi ez. tulajdonképpen egyet is értett, csak arra hívta fel a figyelmemet, hogy egy másik ugyanilyen 1.8-asban 112ezer km-nél motort kellett cserélni a minap.    szerencsére még garanciális volt

[murray]

Legjobb akkor is a rekreációs csavar, ami a Saabokban van. Bizony. Ezért kell Saabot venni 
A működése: a svéd mérnökök fejlesztették a háború után közvetlenül, repülőgép motoroknál használták elsőként a motoroknak az élettartamát kitolja és a kopását gyakorlatilag megakadályozza. A kopási energiát használja föl , minden ütem végén egy impulzussal visszaépíti a kopott részecskéket ugyanarra az alkatrészre.
Tényleg. Interneten van 

na Feri, visszaadtad a múltkorit..

[Matthew90]

kopási energia 

más: reggel beszélgettem egy keveset egy állami superb sofőrjével. egy 1.8-as tsi-t hajt. beleültem előre, ahol viszonylag kényelmesen elfértem (nagyon előre volt húzva az ülés), aztán hátra. valami egészen szürreális mértékű a lábtér benne. mondom neki, hogy hú meg há, milyen zsír kocsi ez. tulajdonképpen egyet is értett, csak arra hívta fel a figyelmemet, hogy egy másik ugyanilyen 1.8-asban 112ezer km-nél motort kellett cserélni a minap.    szerencsére még garanciális volt

2015-öt írunk, és ahogy látjuk, hogy milyen autók vezetik az eladási listákat napjainkban, bizony 4-5 múlva nagyon nehéz lesz bevállalható motorral rendelkezö autót venni, ennyi idöset. 

Arányaiban elenyészö az eladott szívóbenzinek aránya (akkor még nem beszéltem arról, hogy jellemzöen Ave-méretü, legalább 150 lovas kocsit néznék akkor). 

[Matthew90]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_300_automata_bor_belsoszep_allapotban-8769184

Na, ez vagy az év üzlete vagy egy brutálisan lef.sott darab. 
Megveszed egy misiért, van mellé mondjuk még egy, akármennyire is sok hiba elöjön, szerintem nem tud olyan rossz lenni, hogy a maradék 1 misiböl ne tudj mindent megcsináltatni. 

[csufár]

nyamiiii 

[csufár]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_300_automata_bor_belsoszep_allapotban-8769184

Na, ez vagy az év üzlete vagy egy brutálisan lef.sott darab. 
Megveszed egy misiért, van mellé mondjuk még egy, akármennyire is sok hiba elöjön, szerintem nem tud olyan rossz lenni, hogy a maradék 1 misiböl ne tudj mindent megcsináltatni. 

khm. feleannyiba kerül, mint bármi más európában? 

meg aztán nyilván a 13-14 literes átlagfogyasztás sem egy vevőcsalogató tényező ebben a kategóriában

[MFerenc]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_300_automata_bor_belsoszep_allapotban-8769184

Na, ez vagy az év üzlete vagy egy brutálisan lef.sott darab. 
Megveszed egy misiért, van mellé mondjuk még egy, akármennyire is sok hiba elöjön, szerintem nem tud olyan rossz lenni, hogy a maradék 1 misiböl ne tudj mindent megcsináltatni. 

Anyósoldali légzsák egyben kesztyűtartó is? Mintha nyitva lenne 

[Matthew90]

Anyósoldali légzsák egyben kesztyűtartó is? Mintha nyitva lenne 

Lehet, hogy nyílt, de ennyiért nem is tudnék reklamálni miatta. 
Egy ilyen 3 literes szívóbenzint szerintem elég nehéz megölni, ha kapott normális olajat és nem akarták okvetlenül megölni az évek alatt. 
Ami szerintem inkább gond lehet, hogy szerintem elég bonyolult felfüggesztése és elektromos kütyüjei lehetnek.