Milyen autót vegyek?

[Palaczk]

az első helyen, ahol a kresz engedi 

Tudom én azt  ... pont én ne tudnám  ?

De ez akkor is genyóság volt. Ha már beleszól a vizsga irányításába, akkor mondhatott volna annyit, hogy "ne pont itt akarjon megfordulni", vagy ilyesmi... 

[Ákos2004]

Tudom én azt  ... pont én ne tudnám  ?

De ez akkor is genyóság volt. Ha már beleszól a vizsga irányításába, akkor mondhatott volna annyit, hogy "ne pont itt akarjon megfordulni", vagy ilyesmi... 

az a durva, hogy mai fejjel végiggondolva, nem is tudtam volna sehol visszafordulni.... maximum, ha bemegyek a kúthoz, és ott megfordulok...
 

[Palaczk]

az a durva, hogy mai fejjel végiggondolva, nem is tudtam volna sehol visszafordulni.... maximum, ha bemegyek a kúthoz, és ott megfordulok...

Na, akkor meg pláne.

Itt az a módi, hogy ha valami rendkívüli ok miatt a vizsgabiztos beleszól az irányításba, és ezzel befolyásolja a tanuló döntését, akkor utána nem szankcionálja olyan szigorúan, ha ebből adódóan hibázik a tanuló.

[Ákos2004]

Na, akkor meg pláne.

Itt az a módi, hogy ha valami rendkívüli ok miatt a vizsgabiztos beleszól az irányításba, és ezzel befolyásolja a tanuló döntését, akkor utána nem szankcionálja olyan szigorúan, ha ebből adódóan hibázik a tanuló.

most már csak egy szép emlék.. 

[Kgabe]

Csak félve merem leírni, hogy minden elsőre ment...Igaz, lett három hibapontom. Egyszer kicsit későn indexeltem, egyszer kicsit későn váltottam sávot, valamint sokat csúsztattam a kuplungot. Ez utóbbira azt mondta az oktató, hogy ne foglalkozzak vele. Xar volt a kocsija, muszáj volt mindenkinek csúsztatni, hogy ne fulladjon be. 900-1500 rpm-ig volt használható, 1500-3000 rpm között ugrabugra, szaggatás, utána 3000-letiltásig ment mint a barom. Egy ilyen gép volt, csak fehér és 5 ajtós:

[whis]

2x nem indexeltél? Bukta. Sávváltásnál nem néztél hátra a vállad fölött? Bukta. Tolatásnál nem néztél hátra középen? Bukta. Kinyomott kuplunggal kanyarodtál? Bukta. És így tovább...

Asszem nagyon sok, több éve közlekedő ember elhasalna csak ezeken, amiket felsoroltál.

[OldPiet]

Asszem nagyon sok, több éve közlekedő ember elhasalna csak ezeken, amiket felsoroltál.

A sávváltásnál hátra nézni , na az nem biztonságos (plána autópályán ) Elvégre miért van az embernek 3 tükre- max oldalra nézni a C oszlopig
A többi felsoroltat igazán nem nehéz betartani.

[Ákos2004]

A sávváltásnál hátra nézni , na az nem biztonságos (plána autópályán ) Elvégre miért van az embernek 3 tükre- max oldalra nézni a C oszlopig
A többi felsoroltat igazán nem nehéz betartani.

bennem fel sem merült, hogy Palaczk nem az oldal-hátra holttér C-oszlopig pillantásra gondolt...

[Ákos2004]

Csak félve merem leírni, hogy minden elsőre ment..

Kétség kívül érzéken, ügyességen is múlik, na meg a szerencsén is...illetve az sem mindegy melyik városban.. itt Bp.-en pl. az sem mindegy, melyik útvonalat húzod, voltak olyan vizsgaútvonalak, ahol lehet 5x megbuktam volna. Ismerősömék Kalocsán vizsgáztak, ott van talán 2 jelzőlámpa az egész városban, na azért azt nem tenném egy pesti oldalról Lágymányosi hídra felsorolást tartalmazó vizsgaút mellé.

[OldPiet]

bennem fel sem merült, hogy Palaczk nem az oldal-hátra holttér C-oszlopig pillantásra gondolt...

Pedig az igazán hátra utána kezdődik

[OldPiet]

Kétség kívül érzéken, ügyességen is múlik, na meg a szerencsén is...illetve az sem mindegy melyik városban.. itt Bp.-en pl. az sem mindegy, melyik útvonalat húzod, voltak olyan vizsgaútvonalak, ahol lehet 5x megbuktam volna. Ismerősömék Kalocsán vizsgáztak, ott van talán 2 jelzőlámpa az egész városban, na azért azt nem tenném egy pesti oldalról Lágymányosi hídra felsorolást tartalmazó vizsgaút mellé.

Igen változnak a körülmények
Gimis koromban (1970-körül) Pécset egy közlekedési lámpa volt: úgy hívták a villanyrendőr

[Kgabe]

Kétség kívül érzéken, ügyességen is múlik, na meg a szerencsén is...illetve az sem mindegy melyik városban.. itt Bp.-en pl. az sem mindegy, melyik útvonalat húzod, voltak olyan vizsgaútvonalak, ahol lehet 5x megbuktam volna. Ismerősömék Kalocsán vizsgáztak, ott van talán 2 jelzőlámpa az egész városban, na azért azt nem tenném egy pesti oldalról Lágymányosi hídra felsorolást tartalmazó vizsgaút mellé.

Nekem személy szerint Kecskemét volt, annak sem egyszerű a közlekedése, bár az tuti, hogy nem pesti színvonal. Na jah, és 1996 volt 

[csufár]

szerintem minden budapesti vizsgázó nagy hátrányban van az összes többivel szemben...

[whis]

Én Mátészalkán vizsgáztam, ott se jobbkezes utca nem volt, se rendőrlámpa, se 30-as övezet, se körforgalom. Párhuzamos közlekedés is csak egy nagyon rövid szakaszon. '90-et írtunk 

[Palaczk]

Asszem nagyon sok, több éve közlekedő ember elhasalna csak ezeken, amiket felsoroltál.

whis, előzetes felkészítés nélkül szvsz a forgalmi vizsgán a már jogsival rendelkezők 95 %-a megbukna  ! Az elvárások nagyon magasak... hiszen az a koncepció, hogy ebből aztán később úgyis egy rakás mindent elhagy az illető - hát akkor legalább minél többől hagyjon el, ne pedig eleve kevésből.

Én sem lennék kivétel (ha nem ebben dolgoznék). Szerintem te sem, és nagyjából senki más sem. Amikor úgy autózok, hogy fent van a tábla a tetőn, és én vezetek, olyankor próbálok mindig full szabályosan menni... mindent úgy csinálni, ahogy kell... hát, rohadtul nem könnyű  !

(De a másik véglet még gázabb, amit egyes kollégáktól látok: táblával a tetején gangol át a városon 70-el, telefonálva, index nélkül váltogatva a sávokat...  ... ez milyen fényt vet ránk?!)