A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 11 vendég van a témában
Ezt neked már tudni kellene.... B-s kis motorrendszám van rajta elöl
Hát az 1,3-as swift sedan 850kg, 86LE, 155ös gumikkal. A corolla meg 1060kg,86LE, 185 gumikkal. Még jó hogy 1-2 lityóval kevesebbet eszik
Igen, azért írtam, hogy nem standard rsz formájú ... de mégis, hogy kerül rá ilyen rendszám?
Mármint 68 LE a Suzuki, nem?
nyilván az első szériás volt, az volt papírból, a második generáció már igazi rendes kisautó lett.
Volt az egyes Swiftben (2001?-2003-között) 16 szelepes 86Le-s is.
el lehet intézni, egyik haveromnak minden autóján ilyen volt tavaly hozott be kintröl egy 323 mazdát, arra is kapsábol intézte a kisrendszámot
mi értelme volt a matrica rendszámnak is?kisebb helyet foglal, sokkal szebb összképet mutat az autó......havernak forgalmiba be van jegyezve, így senki sem szólhat érte
Hát a Swift 3 és a 4 gyakolratilag majdnem ugyanaz, kivülről nézve.
Én sztem a Suzuki azt qrta el, hogy nem rendes középkategóriást csinált a swiftből.. Bár talán a GM nem engedte. Sztem megjelenésekor, meg a 90es évek elején még kb alsó közepes volt, azok között is a kisebb, sztem nagyobb piaca lett volna ha egy rendes sedant és 5 ajtóst csinálnak belőle. Mondjuk úgy, mint a Fabia. Vagy annál kicsit nagyobbat.
Igaz ott volt a Baleno meg a Liana, de azok kicsit idétlenek és drágák is voltak. Ehelyett a swiftből kellett volna egy kicsit nagyobbat, és lefedett volna 2 kategóriát. Gyártás szempontjából is egyszerűbb, olcsóbb lett volna. De néha úgy érzem, a japánok ehhez tök hülyék, pl itt idétlenkedtek a Kizashival, ami ugyan nem lett volna rossz kocsi, de 1féle motorral és felszereltséggel USA igényekre szabva, jó drágán.. Most előjöttek egy qrva jó kinézetű sedannal, de kínai piacra..
Suzukisok körében nagyon népszerű a Liana, legalábbis pár éve még azt hallottam, hogy utolsó full japán összeszerelésű modell, a hahun is nagyon gyorsan elkapkodják, nameg hű meg ha.
