Milyen autót vegyek?

[Myko]

a (dízel)motorja egy merő rettenet.

Az első verziókban bizony egy 3 hengeres 1.5 CRDi motor volt,ez változott a későbbiekben 4 hengeresre.
Én vezettem Kia Rio-t 1.5 CRDi motorral az bizony csak úgy repült vele.
A szépség relatív,de elég elfuserált formájú egy autó.

[diegho]

Elvitték a G Astrát, amit linkeltem korábban, pedig azt nagyon megnéztem volna, mert 600k-ért 73k km-el azonnal elhoztam volna, mindegy, megnézem a többit és lehet hirtelen felindulásból veszek egy Thalia-t. Pláne, ha a kipróbált autók egyikében sem érzem olyan jól magam a vezetőülésben, mint abban, mert még mindig az a nyerő számomra.

[Cimbi]

Vedd meg a golfomat 600ert es boldog ember leszel. 1.9TDI

[diegho]

Milyen golf? Azokat is néztem, de eléggé túl vannak árazva a normálisabb 4-esek.

[OldPiet]

Milyen golf? Azokat is néztem, de eléggé túl vannak árazva a normálisabb 4-esek.

Szerinted mi az oka a túlárazásnak? Mihez képest?
Talán sok van belőle és van olcsón alkatrész hozzá?
Beleolvastam pár Népitéletbe Golf 4-ról és Corolláról: ott a többség azt írta , hogy nem érte meg megvenni. Oda a nép csak a rossz autóját írja le?

[diegho]

Az összes VW túl van árazva, mert VW. Egy Focus-hoz képest már bizony feláras, de a 4-es nem éppen a legjobb széria a sok elektromos gond miatt.

[andras69]

Szerinted mi az oka a túlárazásnak? Mihez képest?
Talán sok van belőle és van olcsón alkatrész hozzá?
Beleolvastam pár Népitéletbe Golf 4-ról és Corolláról: ott a többség azt írta , hogy nem érte meg megvenni. Oda a nép csak a rossz autóját írja le?

Én minden típusnál ezt láttam !!! Szerintem valami gikszer van az adatbázisukban! Nem lehet, hogy aki teljesen elégedett az autójával szinte senki nem venne még egyszer!

[OldPiet]

Az összes VW túl van árazva, mert VW. Egy Focus-hoz képest már bizony feláras, de a 4-es nem éppen a legjobb széria a sok elektromos gond miatt.

Jó de a 3-as meg már túl öreg, az 5-ös pedig még olyanabb, nem?
A német Opel,Ford,VW- közül az utobbinak mindig jobb hirneve, image volt, szerintem (is)

[diegho]

Az 5 már még komolyabb problémákkal is küzdhet lásd immobiliser gondok. A 3-as volt a jó, meg a 2-es, de azok már ezer évesek. A VW-t én csinált névnek tartom már. Jó minőségű anyagok az utastérben, fos mindenhol máshol, ez a jellemző rájuk a 3-as golf és a malacorrú passat óta nem nagyon sikerült tartós technikát csinálniuk. Ellenben ott a Focus, amivel kevesebb a gond, de rengeteg a visszatekert céges közte és a 2-esnél az a középkonzol valami borzalom.

[OldPiet]

Az 5 már még komolyabb problémákkal is küzdhet lásd immobiliser gondok. A 3-as volt a jó, meg a 2-es, de azok már ezer évesek. A VW-t én csinált névnek tartom már. Jó minőségű anyagok az utastérben, fos mindenhol máshol, ez a jellemző rájuk a 3-as golf és a malacorrú passat óta nem nagyon sikerült tartós technikát csinálniuk. Ellenben ott a Focus, amivel kevesebb a gond, de rengeteg a visszatekert céges közte és a 2-esnél az a középkonzol valami borzalom.

Pl ilyenre gondolsz: ?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/focus/ford_focus_1.6_fresh_110000_km.klimas._szervizkonyv-8986400

[diegho]

Igen, csak a kombi nem fér be a garázsba... 5 ajtós lenne a jó.

[Kgabe]

Cimbi Golfja nem tipikus családi autó

[Palaczk]

Oda a nép csak a rossz autóját írja le?

Jó meglátás  ! Ha valaki elégedetlen a kocsijával, az hajlamosabb lesz odamenni panaszkodni - az elégedett tulajok nagy részének nincs késztetése ilyen értékelésre.

[Palaczk]

Az 5 már még komolyabb problémákkal is küzdhet lásd immobiliser gondok. A 3-as volt a jó, meg a 2-es, de azok már ezer évesek. A VW-t én csinált névnek tartom már. Jó minőségű anyagok az utastérben, fos mindenhol máshol, ez a jellemző rájuk a 3-as golf és a malacorrú passat óta nem nagyon sikerült tartós technikát csinálniuk. Ellenben ott a Focus, amivel kevesebb a gond, de rengeteg a visszatekert céges közte és a 2-esnél az a középkonzol valami borzalom.

A Golf V sokkal megbízhatóbb, mint a IV. Kevesebb a gond vele. Pont a IV-es miatt: rádolgoztak kicsit a megbízhatóságra, mert a IV-essel tényleg nagyon sok volt a panasz, főleg az első pár évben.

Amúgy, hogy a Golf III mennyire tartós, hááát  ... annyi biztos, hogy minden idők legtrehányabb minőségben összerakott Golfja. Rohad (jobban, mint a II-es); zörög; folyton meghal rajta valami ilyen-olyan alkatrész; a futóműve (főleg a hátsó) állandóan vacakol. A motorjainak a többsége tartós, ez tény. De összességében bizony meglehetősen vegyes képet mutat ez az autó.

Golf II-t vennék; V-öst is (bizonyos motorokkal). III-ast csak nagyon különleges esetben; IV-est kb. biztosan nem.

[OldPiet]

Golf II-t vennék; V-öst is (bizonyos motorokkal). III-ast csak nagyon különleges esetben; IV-est kb. biztosan nem.

Melyik motorral tetszene az V-ös?
Ott már van benzines turbós is, nemde?