Yaris III.

[kgeza]

Árban nem összehasonlítható a két rendszer. A stop-strathoz kell némi programozás, egy kicsit izmosabb önindító, generátor , akku meg földvezeték, ami ugye mind megvan a kocsiban, csak egy kicsit kell felülméretezni. A motormelegítő egy külön rendszer, plusz súly, növeli a fogyasztást és a Co2 kibocsátást, ezen kívül Európa felében körberöhögnék a dolgot.

A motormelegítő az egy egyszerű fűtőszál amit bedugunk a konnektorba és így csökkenti a hideg motor többletfogyasztását, de elsősorban északon alaptartozék, hogy egyáltalán elinduljon a motor.

[Palaczk]

Árban nem összehasonlítható a két rendszer. A stop-strathoz kell némi programozás, egy kicsit izmosabb önindító, generátor , akku meg földvezeték, ami ugye mind megvan a kocsiban, csak egy kicsit kell felülméretezni. A motormelegítő egy külön rendszer, plusz súly, növeli a fogyasztást és a Co2 kibocsátást, ezen kívül Európa felében körberöhögnék a dolgot.

Szerintem ők a sima, hálózati áramról működő motor-előmelegítőre gondoltak ... Te meg az (autonóm) állófűtésről írsz, ha jól értem.

[bepi81]

Árban nem összehasonlítható a két rendszer. A stop-strathoz kell némi programozás, egy kicsit izmosabb önindító, generátor , akku meg földvezeték, ami ugye mind megvan a kocsiban, csak egy kicsit kell felülméretezni. A motormelegítő egy külön rendszer, plusz súly, növeli a fogyasztást és a Co2 kibocsátást, ezen kívül Európa felében körberöhögnék a dolgot.

Külön rendszer? Merülőforralót bedugod a motorblokk fagyszelepébe, a másik végét, pedig a 230-ba...

[whis]

Na akkor kis info a CVT vitához. (nincs is más ilyen topic, lehet kellene?)

Ma reggel...
Teljes útvonal: 25.4km
Menetidő: 39 perc
Állásidő: 2:18 perc
Lámpák száma az útvonalon: 15

A megállások közt 6 olyan volt ahol kevesebb mint 5mp-et kellett állni.

Pöpec precizitás, akár egy programozó 

[whis]

Külön rendszer? Merülőforralót bedugod a motorblokk fagyszelepébe, a másik végét, pedig a 230-ba...

Azért ennél kissé bonyolultabb  Az Avéba nézegettem, de aztán elmaradt a dolog.

[Villi]

A motormelegítő egy külön rendszer, plusz súly, növeli a fogyasztást és a Co2 kibocsátást, ezen kívül Európa felében körberöhögnék a dolgot.

Ha az állófűtésre gondolsz, azzal előmelegítve nemigen lesz több a fogyasztásod, sőt. A kevesebb károsanyag kibocsátásról nem is beszélve. Súly pár kiló, ami nagyon viszont, az az ára, nem két perc alatt fog megtérülni.

[bepi81]

Azért ennél kissé bonyolultabb  Az Avéba nézegettem, de aztán elmaradt a dolog.

Pont semmivel sem bonyolultabb...

[Palaczk]

Ha az állófűtésre gondolsz, azzal előmelegítve nemigen lesz több a fogyasztásod, sőt. A kevesebb károsanyag kibocsátásról nem is beszélve. Súly pár kiló, ami nagyon viszont, az az ára, nem két perc alatt fog megtérülni.

Az állófűtés (ami nem azonos az elektromos motor-előmelegítővel) az autó üzemanyagát használja, tehát mindenképpen kihatással van a fogyasztásra. Hogy aztán ezt kompenzálja-e az, amit utána a meleg motor megspórol ahhoz képest, mintha hideg lenne... Passz.

[Ear]

Szerintem ők a sima, hálózati áramról működő motor-előmelegítőre gondoltak ... Te meg az (autonóm) állófűtésről írsz, ha jól értem.

Tényleg! 

[MiCKEY]

Na itt az autó a kereskedésnél, hát nem kevés idő volt eddig

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Nagycitrom]

Világválság van - nem jutott mindenhova festék 

Szép, nekem tetszik, szebb mint az elődje.

[bepi81]

Szerintem is qrva szép, ebben a színben, ezzel a felnivel tetszik a legjobban!!! 

[kmr]

Nem ez az? 

[bepi81]

Ez egy PriusII, nem látod??? 

[MiCKEY]

úúúú szegény, jó nagyot esett