Kérdem én, ez normális egy gyári alkatrész esetében? Mit lehet tenni ez ügyben? Ugyanis tényleg rendesen megnyomta és még bõven lehetett volna húzni rajta...
Pereskedjek vagy hagyjam a f*-ba?
Ez elég kellemetlen eset :szomoru:
Pereskedni semmi értelme, mert Te raktad fel, nem a szervíz. Hogyan bizonyítod be, hogy tényleg szakszerûen raktad fel? Szóval ez a része szerintem felejtõs. (egyébként miért nem rakattad fel a szervízben?)
Mindenféleképpen érdemes lenne egy karosszériásnak megmutatni, hogy mit lehet vele kezdeni.
Sziasztok!
Úgy kaptam meg az autót, hogy rá volt szerelve...hangsúlyozom minden alkatrész gyári toyota és jómagam sem vagyok béna a mûszaki dolgokhoz!
Tehát amikor megkaptam, biztosan nem volt rajta horpadás, ugyanis akkor még nem volt bicajtartóm, így le is szereltem mikor hazaértem...
Most vásároltam 2db bicajtartót (eredeti toyota), amit fel is szereltem a tetõcsomagtartóval együtt. A tetõcsomagtartóhoz adtak egy csavarkulcsot, ami torziós elven mutatja a meghúzási maximumot. Közel sem léptem túl ezt, mivel így is jól fogott, illetve a haver figyelmeztetett, hogy ne húzzam túl mert horpadás lesz a vége...természetesen figyeltem erre.
Majd felmentünk a Hármas Határ Hegyre a két bringával a tetõn (mindössze 1x), majd 1 hét múlva mikor szereltem le, látom a ***a horpadást és a kaszni ívén a tetõcsomagtartó karmainak a nyomait...
Arra gondolok, hogy ahogy a két bringa mozgott rajta, úgy horpasztotta be a kasznit...
Mellesleg a szakszerû felrakásról annyit, hogy én szívesen felrakom egy gyári gépre (a szervízbe) és elviszem egy körre az autót, hogy bebizonyítsam ennyi elég ahhoz, hogy behorpadjon...
Sokkal nagyobb probléma az, hogy mi lesz nyáron, amikor heti 2x fogom a bringákat cipelni??? Össze vissza horpad majd a kaszni?
Igyesfajta tapasztalattal kár bármit is csinálni, mert úgyis összehorpad...
Csak elkeserít, hogy direkt választottam ilyen méregdrága gyári alkatrészeket és ugyanúgy szétba*a a kasznit...
