Zörejek, nyikorgások stb.

[hisztis1]

Szia pár héten belül viszem és nekem is 1.4 VVT-i. Ha megnéznéd megköszönném.

[hisztis1]

Köszi az adatokat.

[Xanyi]

Akkor biztosan nálunk is annyi, mert ebbe nem nagyon lehet különbség.

[Kgabe]

a Toyota horror áron adja az olajat ugyanis

Tudom ezt durva pont nekem kérdezni, de én csak betöltöm, az áráról fogalmam sincs!  Szóval mi az a horror ár pontosan???

Tegnap kérdeztem Kiskőrösön: 5w30 olaj: 2990 plusz áfa per liter.

[Xanyi]

a Toyota horror áron adja az olajat ugyanis

Tudom ezt durva pont nekem kérdezni, de én csak betöltöm, az áráról fogalmam sincs!  Szóval mi az a horror ár pontosan???

Tegnap kérdeztem Kiskőrösön: 5w30 olaj: 2990 plusz áfa per liter.

Nem is olyan horror 

[Kgabe]

Lehet, hogy csókos árat mondtak?

[Xanyi]

Lehet, hogy csókos árat mondtak?

Nem hiszem. Tudom, hogy lehet ennél olcsóbban olajat venni, de azért nem horror...

[lablac]

Nekem meg nyaron 5ezer plusszot mondtak literenkent. Na az horror 

[kleingy]

Kiskőrös kimondottan olcsó márkaszerviz, gondolom szabadáras az olaj. Xanyi, kérdezz már rá légyszi, hogy pl. nálatok mennyi. Csak érdekességképp.
5W30 KK-ön 3750/l
5W30 netről 2490/l

Ez négy liternél már több mint ötezer forint difi (bár ez tényleg nem horror ár), és ez ugye az olcsó márkaszerviz és még nem számoltuk bele az általában felszámításra kerülő megsemmisítést vagy mi a bánatot.

[Nagycitrom]

Már vagy 30 h.sz óta a Szerviz topikban kellene lennetek   

[hazard]

Szia pár héten belül viszem és nekem is 1.4 VVT-i. Ha megnéznéd megköszönném.

Itt vannak az adatok:
45.000 km-es szerviz-költségek
- munkadíj (0,9 óra) 10.450.-
- hűtőfolyadék (0,1 l) 914.-
- motorolaj (5W-30; 4,2 l) 16.958.-
- tisztító (0,2 l) 198.-
- zsírspray (0,2 l) 293.-
- pollenszűrő 4.465.-
- tömítés 249.-
- olajszűrő 2.249.-
Kértem még egy motormosást (általában szoktam a szervizek alkalmával), az 2.375.- volt.
Mindösszesen: 38.151.-Ft összegbe került a szervizelés tavaly ősszel a Toyota Super-nél.

[istvanf]

Létezik olyan, hogy egy kuplung néha nyikorog? :-) Az alany egy első generációs 1.4 D4D Auris (első autóm, ennek megfelelő a hozzáértésem a témáhot, lásd az indító kérdést  ). Állt az autó egy hetet szabadban, és tegnap, amikor elindultunk, meglehetősen sokat nyöszörgött az út elején az M0-son. Mivel épp sietős volt az utunk, nem lassítottam meg próbálgattam, de mintha a kuplunggal kapcsolatban jelentkezett volna. Gyors "nyikk-nyikk-nyikk", mint amikor egy régi rozsdás BMX bicajt hajtott a bolond gyerek az utcánkban teljes erővel :-) Mire az M5-re értünk, már nem hallottam. Ma délután mentem vele, akkor újra jelentkezett. A furcsa az volt, hogy az elején sem induláskor kezdte, hanem már jó 5-10 perc után az M0-son egy erősebb lassításkor. Ötlet?

[Kgabe]

Egy hét állás után már rendesen rozsdás tud lenni a féktárcsa. Mivel csak az első fékezés után kezdte, gyanítom, hogy akkor kezdett lekopni róla. No para!

[istvanf]

Egy hét állás után már rendesen rozsdás tud lenni a féktárcsa. Mivel csak az első fékezés után kezdte, gyanítom, hogy akkor kezdett lekopni róla. No para!

Azért gyanakodom a kuplungra, mert akkor is nyikorog, ha a féket nem nyomom Vagy az nem kizáró ok?

[lablac]

Nem.