Celica

[pszichopapa]

Szepi,az én 96/Celica 2.0 16 v GT-be milyen olaj való szerinted?Érdekelne......

[Szepi_EP71]

Szerintem egy szívó motorba egy félszintetikus 10W40es Castrol elég lenne de ha érdekel hogy én mit használok az egy Castrol edge /forumla RS 10W60as olaj...

Szepi,az én 96/Celica 2.0 16 v GT-be milyen olaj való szerinted?Érdekelne......

[pszichopapa]

Hondáimba is ezt használtam,és a Celicámba is ezt raktam én is,mármint a 10w40-es Castrol Magnatecet
Csak kíváncsi voltam,mert a Hondák csipegették az olajat,(föleg a VTI motorok,föleg erösigénybevételnél),de a Celica nem hajlandó,egy dekát sem elfüstölni....már-már azt hittem,hogy túl sürü olajat használok neki...Régen volt egy Calibrám is.....na az még a 15w-et is csipegete ,ha toltam neki...

[Misi]

Toyotákra nem jellemző az olajfogyasztás. Ha elkezdik enni, akkor már kopott a motor.
Rendszeres olajcsere=Tartós Toyota motor. Ennyi a titok.
 

[leszilaci]

Hondáimba is ezt használtam,és a Celicámba is ezt raktam én is,mármint a 10w40-es Castrol Magnatecet
Csak kíváncsi voltam,mert a Hondák csipegették az olajat,(föleg a VTI motorok,föleg erösigénybevételnél),de a Celica nem hajlandó,egy dekát sem elfüstölni....már-már azt hittem,hogy túl sürü olajat használok neki...Régen volt egy Calibrám is.....na az még a 15w-et is csipegete ,ha toltam neki...

halkan jegyzem meg,h a 0w20 olajat sem eszi a yarisom....

[kmr]

A Celicába attól is függ az olajválasztás hogyan használod.
Ha hajtva van, jellemző a pályázás és a nagyobb igénybevétel, akkor lehet nem elég a 40-es olaj. Mint ahogy Szepinek is 60-as van benne.

[Palaczk]

A Celicába attól is függ az olajválasztás hogyan használod.
Ha hajtva van, jellemző a pályázás és a nagyobb igénybevétel, akkor lehet nem elég a 40-es olaj. Mint ahogy Szepinek is 60-as van benne.

Szívómotorba én a 60-ast mindenképpen túlzásnak tartom. Szerintem abba akkor is elég lehet egy 50-es, ha időnként tényleg húzzák a bajszát rendesen  ... Viszont 10 W helyett mindenképpen 5 W-t választanék. Tehát: 5 W-50. Pl. Mobil 1-esből elég kellemes áron be is lehet szerezni ezt a viszkozitást.

[Palaczk]

Hondáimba is ezt használtam,és a Celicámba is ezt raktam én is,mármint a 10w40-es Castrol Magnatecet
Csak kíváncsi voltam,mert a Hondák csipegették az olajat,(föleg a VTI motorok,föleg erösigénybevételnél),de a Celica nem hajlandó,egy dekát sem elfüstölni....már-már azt hittem,hogy túl sürü olajat használok neki...Régen volt egy Calibrám is.....na az még a 15w-et is csipegete ,ha toltam neki...

halkan jegyzem meg,h a 0w20 olajat sem eszi a yarisom....

Nem is értem, hogy miért  ...

De mondjuk azt pl. biztosan nem merném megcsinálni a Yarisoddal (mármint ezzel az olajjal), hogy autópályán, nyáron nekiálljak mondjuk tartós 160-al haladni.

[kmr]

A Celicába attól is függ az olajválasztás hogyan használod.
Ha hajtva van, jellemző a pályázás és a nagyobb igénybevétel, akkor lehet nem elég a 40-es olaj. Mint ahogy Szepinek is 60-as van benne.

Szívómotorba én a 60-ast mindenképpen túlzásnak tartom. Szerintem abba akkor is elég lehet egy 50-es, ha időnként tényleg húzzák a bajszát rendesen  ... Viszont 10 W helyett mindenképpen 5 W-t választanék. Tehát: 5 W-50. Pl. Mobil 1-esből elég kellemes áron be is lehet szerezni ezt a viszkozitást.

Igen Szepi 60-asa nyilván a turbóból (is) adódik.
Azért én is elgondolkodom milyen olaj kerüljön most a suprába, mivel az átlagos terhelése meg fog növekedni, a km-ek száma meg erősen csökkenni fog

[pszichopapa]

Dupla kerek lámpás Celicák gyárilag is "csak" félszintetikus olajaljöttek ki nem? :hmmmm:Pont ma mondta egy autós cimbim.....

[Szepi_EP71]

Szerintem ez hülyeség, hogy félszintetikussal jöttek ki gyárilag, használattól függően bármilyet tehetsz bele!

Palack-kal azért nem értek egyett, hogy 10W60as túlzás egy szívó motorba mert én már játram úgy, hogy a motor a másik kocsimban kapott 10w40eset félszinetikusat és elég hamar elcsöppent én azóta inkább eggyel sűrűbbet teszek bele nem nagyon izgat hogy reggel pár másodpercig kopog tőle a motor, addig úgy is csak melegítem a motort!!! Nah meg persze Csak Télen hallani a kopogást... Én javaslom azt hogy amit ajánlanak egy fokkal sűrűbbet tegyél bele, mivel szívód van nem nagyon lesz következménye csak jobb lesz a motorod ha ráncigálod is a gázpedált:))))

Dupla kerek lámpás Celicák gyárilag is "csak" félszintetikus olajaljöttek ki nem? :hmmmm:Pont ma mondta egy autós cimbim.....

[Szepi_EP71]

Jah igen, ásványi olajat neee tegyél egyáltalán a celicába kihánnya útálja nagyon:)

[Palaczk]

A Celicába attól is függ az olajválasztás hogyan használod.
Ha hajtva van, jellemző a pályázás és a nagyobb igénybevétel, akkor lehet nem elég a 40-es olaj. Mint ahogy Szepinek is 60-as van benne.

Szívómotorba én a 60-ast mindenképpen túlzásnak tartom. Szerintem abba akkor is elég lehet egy 50-es, ha időnként tényleg húzzák a bajszát rendesen  ... Viszont 10 W helyett mindenképpen 5 W-t választanék. Tehát: 5 W-50. Pl. Mobil 1-esből elég kellemes áron be is lehet szerezni ezt a viszkozitást.

Igen Szepi 60-asa nyilván a turbóból (is) adódik.
Azért én is elgondolkodom milyen olaj kerüljön most a suprába, mivel az átlagos terhelése meg fog növekedni, a km-ek száma meg erősen csökkenni fog

Én 5 W-50-est tennék bele.

[Palaczk]

Dupla kerek lámpás Celicák gyárilag is "csak" félszintetikus olajaljöttek ki nem? :hmmmm:Pont ma mondta egy autós cimbim.....

Ennek semmi jelentősége nincs. Olajból lehet, és érdemes is jobbat tenni bele, mint ami anno az autó gyártása idején elérhető volt.

[Palaczk]

Palack-kal azért nem értek egyett, hogy 10W60as túlzás egy szívó motorba mert én már játram úgy, hogy a motor a másik kocsimban kapott 10w40eset félszinetikusat és elég hamar elcsöppent én azóta inkább eggyel sűrűbbet teszek bele nem nagyon izgat hogy reggel pár másodpercig kopog tőle a motor, addig úgy is csak melegítem a motort!!! Nah meg persze Csak Télen hallani a kopogást... Én javaslom azt hogy amit ajánlanak egy fokkal sűrűbbet tegyél bele, mivel szívód van nem nagyon lesz következménye csak jobb lesz a motorod ha ráncigálod is a gázpedált:))))

Az a kopogás hidegen arra utal, hogy olyankor gyakorlatilag kenés nélkül fut a motor. Az pedig árt neki, mégpedig nagyon.

Rendben, a 40-es olaj tényleg elhígulhat, ha melegben kemény és tartós igénybevételt kap a motor. Ez okés,aláírom. Ilyenkor indokolt lehet egy 50-es olaj. De 60-as? Utcai autóba? Szívómotorosba? A 60-as olajnak horror értékei vannak alacsony hőmérsékleteken (és most korántsem mínusz 10, hanem mondjuk plusz 20 fokra gondolok!) - és normál üzemi hőmérsékleten (100 fok) is sokkal sűrűbb, mint akár egy 50-es, vagy pláne 40-es olaj! Szvsz 60-as olaj csak versenyre, vagy annak megfelelő használatra (pl. tartós körözés valamilyen pályán) való. Utcai autóba én nem tenném, kivéve, ha a gyár is legalább 50-est ír elő bele, ÉS gyakran kap a kocsi verseny-jellegű igénybevételt.