Olajok és adalékok

[dublin19]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.4_terra_kituno_allapot-4959440
gyerekek nézzétek milyen olajat haszná..l hát ezt sem venném meg... 10w40.. :S

[BloodRedSandman]

Nyugi azért ártani nem árt neki, ettől még bőven lehet jó kocsi, 10w től nem kell mindjárt fejreállni

[bepi81]

Nyugi azért ártani nem árt neki, ettől még bőven lehet jó kocsi, 10w től nem kell mindjárt fejreállni

Lehet, tesó, de hogy így nem venném meg én sem, az is biztos!

[lablac]

Ez mar elvileg 2003 utani, tehat gepzsirral is elmegy 

[bepi81]

  Viccnek jó, vételnek nem...

[BloodRedSandman]

Gyerekek egy amúgy (most nem pont ez, de akár) egy jó állapotú vezetett szervízkönyves, nem törött és gondozott autót azért nem megvenni mert 10w40 volt benne hülyeség... 15w re már azt mondom okés, de nincs az ég világon semmi baj egy fullszintetikus 10w40-nel...szerintem társaságon belül is akad olyan ember aki nem újonnan vette az autót és az előző tulaj 10w40et rakott bele és most mégsincs semmi gond vele. Tény, hogy könnyebben átforgatja a mocit hidegen, de olyan minimális a különbség, hogy ezen nem múlik semmi. Ha egy kétes eredetű 5w40-el használt autó vagy egy patent 10w40es közül kellene választani én biztos inkább a patentet venném meg és töltenék bele azt amit én akarok.

[TSityu]

...de nincs az ég világon semmi baj egy fullszintetikus 10w40-nel...

Mondjuk olyan nincs, de a többivel egyetértek. 

[Nagycitrom]

Ki gyárt fullszintetikus 10W40-et? 
De az észrevétel azért jogos 

[BloodRedSandman]

De van



És még mielőtt valaki azt mondaná hogy ez kétkerekű mociba való...:
MOTUL 300V Chrono 10w40
 MOTUL 300V Crono minden évszakban használható, teljesen szintetikus, észter bázisú, motorsportban használatos olaj. Leginkább nagyteljesítményű, turbófeltöltős vagy többszelepes ( Otto és Diesel ) motorokhoz. Használható mindenféle versenyen : kvalifikáció, rally, hegyi verseny, rövidpályás körverseny stb... Dupla észter technológia : maximális filmstabilitás, optimális tapadókészség, nagy hőmérsékletszilárdság A nagy nyomásálló képesség szélsőséges hőmérsékleti viszonyok mellett is kiváló kenésbiztonságot garantál. Az észter bázis akár 10 oC-kal is csökkentheti az üzemi hőmérsékletet a felső tartományokban, egyúttal nagyon jó tapadást nyújt a fémfelületekhez. Az olaj üzemanyaggal történő felhigulását kompenzálja. Az erőteljes tisztítóhatás eredményeként a dugattyú és a motorelemek is tiszták maradnak. Minimális párolgási veszteség, ezáltal csekély olajfogyasztás. Teljesen nyírásstabil, nincs nyírási veszteség, állandó olajnyomás minden üzemi körülmények mellett.

[TSityu]

Meg is adtad a leírásban, hogy mért nem használ ilyet egy hithű Toyotás.  

Ja, a kivétel erősíti a szabályt. 

[Nagycitrom]

Mi az esély, hogy ezt a 10W40-est pakolta bele valaki?  

[BloodRedSandman]

Csak azért volt mert van ilyen De lényegtelen amúgy akkor bocsesz: "szintetikus"

[bepi81]

Nagycitromnál a pont.  Nem kétlem, hogy ez a Motul egyike a lehető legjobb 10W-40-es olajoknak (abban is biztos vagyok, hogy nincs 15.000Ft alatt az ára), de, maradjunk annyiban, hogy a belinkelt Corollába a "minőségi 10W-40-es olaj" a Castrol Magnatecet jelenti 90%-ban! Hiába nem hajtod az autót, vigyázva közlekedsz vele, az olaj minőségi hiányának következtében lerakódások fognak keletkezni a hengerfalon, a dugattyúkon és minden olyan helyen, ahová az olaj bejut működés közben.   

BTW, tegyen mindenki olyan olajat az autójába, amilyet akar, de vállalja annak következményeit... 

[bepi81]

Amúgy nem hiszem el, hogy létezik teljesen szintetikus 10W-40... A felirat, meg nem érdekel egészen a Castrol Magnatec 5W-40 óta, mert arra is rá van írva, hogy fully synthetic, és mégis "csak" HC-s olaj... Tudván, hogy Mo.-n nincs egyértelmű szabályzás a motorolajok feliratozására, per pillanat nem hiszem, hogy a szint. 10W-40 felirat hiteles lenne...

[Palaczk]

Ti, akik azt írjátok, hogy nem vennétek meg ezt az autót, csak amiatt mert 10 W-40-essel járatták... Ugye, csak vicceltek  ? Ugye ez nem komoly, hogy pusztán ezért nem vennétek meg egy amúgy korrekt kocsit, mert 5 W-30 helyett 10 W-40 volt eddig benne? Ugye, itt mindenki ért annyira hozzá, hogy megértse: eközött a két viszkozitás között NINCS akkora különbség, ami egy ilyen döntést indokolna?

Mondjátok, hogy ez nem komoly