Olajok és adalékok

[Tamás69]

nekem is teljesen jó a váltó a minuszokban is, bár az első szabadonfutó kicsit nehezebben működik, amíg be nem melegszik a hajtás. -akár 4-5 másodperc is lehet, amig szét, vagy összekapcsol.

[uttoro]

Kész, teljesen összezavarodtam

Most beszéltem MFToyotáékkal, és a szervizes kolléga biztosított arról, hogy teljesen jó olaj a 10W40 a vvti-be, a könyvben az általánosítás miatt van írva 5W30. Meg a félszintetikus is tökéletes a láncos motorhoz. Én hiszek neki. Mielőtt telefonáltam, meg voltam győződve arról, hogy 5W30 és csak full synt.   

:confused:

[kleingy]

Pont az "általános" olaj a 10W40, mert az "úgyis-mindenbe-jó"...
A jól működő, nem olajfogyis vvt-i legjobban a 0W30, 5W30-at szereti! Méghozzá abból is azt, ami minősítések szempontjából tökéletesen megfelel a gyári előírásoknak, esetleg túl is teljesíti azokat! Ha az én régebbi motoromba is fullszint kell, nehogy már a te újabb motorodba másféle kelljen...

[Palaczk]

uttoro

Azt döntsd el, hogy kinek hiszel jobban. Az autógyár ajánlásának, vagy másnak. Ennyi.

Ettől teljesen függetlenül: az 5 W hidegben jobb, mint a 10 W; a 30 melegben (modern, jó állapotú motorban) jobb, mint a 40; és a full-szint jobb, mint a rész-szint.

Tovább nem ragozom - mindent leírtunk már sokszor. A te döntésed, innentől  

[Palaczk]

Ha az én régebbi motoromba is fullszint kell, nehogy már a te újabb motorodba másféle kelljen...

Nem KELL. Csak jobb. "Csak"  ...

[BloodRedSandman]

Motul 5w30powa

[music]

Most beszéltem MFToyotáékkal, és a szervizes kolléga biztosított arról, hogy teljesen jó olaj a 10W40 a vvti-be, a könyvben az általánosítás miatt van írva 5W30. Meg a félszintetikus is tökéletes a láncos motorhoz. Én hiszek neki. Mielőtt telefonáltam, meg voltam győződve arról, hogy 5W30 és csak full synt.    :confused:

Én két hét múlva megyek hozzájuk, és magam viszem az olajat (Mobil 1 ESP Formula 5W-30). A szervizes azért mondja, hogy jó bele az is, mert egyrészt nem tilos a könyv szerint, másrészt mindenki mindenen spórolni akar, márpedig a 10W-40 közel feleannyiba kerül, mint az 5W-30.

[Kgabe]

Pont témánál: ma volt a Seat szervizen. Mikor hozom el, mondja a srác, hogy 10w-40 ment bele, mondván, ez is teljesíti az előírásokat. Pont most, hogy jönnek a -20 fokok! Főleg úgy, hogy eddig mióta hozzájuk hordjuk a cégeseket (idén március) nekem mindig 5w40 Statoil ment bele, ami szintén gyári előírás, és főleg úgy, hogy a motor az egyik legjobb állapotú része a kocsinak. Majd 200ezer van benne, és két csere között semmi :!: olajat nem eszik 5w40-ből. Komolyan gondolkodtam, hogy kicseréltetem...Főleg, hogy ért is hozzá a srác. De könyörgöm, egy 160ezres végösszegű szerviznél (volt vezérlés csere, lesz teljes hátsó fék csere, meg a szűrök, etc) minek akar nekem (a cégemnek) 2000 forintot (vagy ötöt) spórolni egy ilyen döntéssel. Vagy miért nem nyáron?!? 

[kleingy]

Me' nem ért hozzá.

[barna.czukor]

Lehet eddig is 10W-40 ment bele, csak kiszámlázták a drágább 5W-40-est; aztán most kvázi "bevalotta", hogy mit raknak bele.

[Kgabe]

Mindkettő kizárva. Egyszerűen csak azt hitte, hogy A: nem mond semmit, hogy "10w40" vagy B: tényleg spórolni akart...

[Palaczk]

Nincs ebben rosszhiszeműség. Tényleg spórolni akarnak az ember helyett; ezekben a mostani időkben szvsz ezt jobban elvárják a népek, mint valaha. Csak az a baj, hogy ez a fajta spórolás tényleg megbosszulja magát hosszú távon. Mínusz 15-20-ban már tényleg nagyon nem mindegy, hogy mi van a motorban; persze nem mindegy nulla-plusz 5-nél sem, de ilyenkor még kevésbé.

[murray]

ja. az ügyfélen spóroltak a maguk javára. ne álmodozzunk már

[Palaczk]

ja. az ügyfélen spóroltak a maguk javára. ne álmodozzunk már

Ez nem álmodozás. Szerinted a drágább olajon nem keresne ugyanúgy? Összegben kifejezve még többet is. És az talán nem az én javamra spórolás, amikor pl. le akar beszélni a légszűrő-cseréről? Van ilyen.

[KLaco]

Szerintem nem neked akarnak spórolni Szerintem veszik hordó számra a 10W-40-est, mert azt a 20 éves Toyotába is bele lehet rakni, meg még az új is elmegy vele. 5W-sből meg 1 hordót vesznek. Azon nincs akkora haszonkulcs. Sajnos pénz orientált világban élünk. Nem tom, kinek mennyiért számlázza ki a szerviz a 10W-40et, de annyiért a benzinkúton is megkapod.
Ahova én jártam, és most már hivatalos Toyota, és Lexus szervíz lett, ott is 10W-40 Magnatec volt raktáron 4 literes kiszerelésben 1 raklappal. Azt könnyebb elsütni a buta vevőnek. Nekik meg érdekük, hogy 150-200ezer után motorgenerál, ha csillaggarázsban tartod az autót, és netán még siecc is a munkahelyedre reggel