Olajok és adalékok

[KLaco]

A SSangyongban 5000 nél van ilyen. Asszem kötelező is
Sztem. követendő példa. 1-2ezernél nincs értelme még. Amúgy meg akinek nincs 10-20ezre egy olajcserére, az ne vegyen új autót Ha nekem lenne új autóm, tutira mindig a legjobb minőségű olajat tenném bele, és ha a gyári alkatrész az utángyárotthoz képest 20%-al drágább, akkor se gondolkodnék.

[barna.czukor]

Én nekem is volt 6.000-nél olajcserém (az új mocinál), 14.000-ből megállt az egész. Vettem 5l 5W-30-as M1 ESP-t, meg olajszűrőt, aztán 2.500-ért kicserélte a m.szervíz. Így maradt az 1 év garancia az új motorra. Azóta persze én cserélem az olajat már. Ha ezen nem is keresnek rajtam, de másban igen: pl. a féket a faterom kocsiján ők csinálták: tárcsa és betét csere.

Amúgy szerintem is érdemes olyan 5.000 körül ledobni az olajat.

Más:
Tegnap kipucoltam fékspray-vel a PCV szelepet, azóta símább az alapjárat és jobban megy a kocsi.

[afekete]

pedig tényleg fölösleges. De ha valakinek megér a nyugodt lelkiismerete 15-20ezer forintot, akkor tegye csak, a szervizek ilyesmiért sosem tiltakoznak.

Nekem szervízben mondták, hogy felesleges. :-)

[barna.czukor]

Nekem meg a szervízben mondták, hogy erősen ajánlott, de nem kötelező.

Akkor ember legyen a talpán, aki meg tudja mondani, hogy mi van. Igazából az lenne az egyetlen korrekt dolog, ha az 5.000 km-t futott olajat elemezné egy labor, megnézve a kopadékok szintjét, meg az egyéb összetevőket.

Ennek tükrében már ki lehetne jelenteni, hogy kell-e vagy sem. Így meg csak találgatunk. De miután nem biztos, hogy most kell-e vagy sem, ezért én úgy voltam vele, hogy lecserélem az olajat 5k után kb valamivel - ezzel vagy használok, mert indokolt  vagy nem ártok, mert nem indokolt.

[music]

Ha már mindenáron kell egy köztes a 15e előtt, akkor az 5000km körülit még megérteném. De abban még matematikailag sincs ráció, hogy mész 1000-1500-2000km-t, csere, majd legközelebb már 13-14e km-t mész, miközben maga a bejáratás, vagy mondjuk úgy, mire az autó működése beáll az optimálisra, az nagyságrendileg olyan 10e km, de semmiképpen nem 1500 vagy 2000.

[gyulagy]

Nem kell lecserélni. 15000km a mai olajaknak semmi(normál használat mellet). nekem 15000-nél gyári olaj sárga volt még.

[kleingy]

Érdekesség: vannak új Eneos olajok.

[taby]

Érdekesség: vannak új Eneos olajok.

Nem új ez, csak jó árú. Ugyanezt vettem a szakálmetáltól. hamarosan bekerül

[kleingy]

Akkor a hírlevél megtréfált. 

[taby]

Akkor a hírlevél megtréfált. 

nurkukkenzi

[Palaczk]

olajdoki ujabb tanacsa: 
http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/2009/11/24/olajcsere_1500_km_utan/
megj.: en is azok koze tartozom akik lecserelnek az olajat 2000 km utan.  8]

Én meg azt gondolom erről, amit az Olajdoki is írt: hogy ha szükség lenne erre az olajcserére, akkor azt a gyártó előírná. Oszt ennyi. A mai motorok jóval kisebb toleranciákkal készülnek, mint a régiek; a bejáratásnak nagyságrenddel kevesebb szerepe van, ergo az olajba kerülő fémrészecske is nagyságrenddel kevesebb. De persze ártani biztos nem árt, szóval aki ettől nyugodtabb lesz - ám cserélje...

[Palaczk]

Az Olajdoki néha tényleg ír hülyeségeket, de ezt most elég tömören és találóan összefoglalta:

"A kérdésem, van-e olyan optimális kenése a 0W30-as olajnak, mint a 0W40-esnek, mivel a 0W40 üzemi hőfokon vastagabb mint a 0W30-as.

Érdeklődő

Kedves Érdeklődő!

Ha a motor nincs kitéve rendszeresen nagy terhelésnek (utánfutó, sok emelkedő, rengeteg magas fordulatszám stb.), akkor egy 30-as olaj is ugyanúgy el tudja látni a feladatát, mint egy 40-es. Sőt, még jobban, ugyanis gyorsabb lesz az olaj keringése, így jobb lesz a hőelvezetés. Ráadásul egy hagyományos olajhoz képest üzemanyagot is meg lehet vele takarítani, ugyanis a vékonyabb olajjal szemben a motornak kevesebb munkát kell végeznie, így kevesebb energiára van szüksége. Persze nem kell nagy különbségre gondolni - olyan 1-2%-ról van szó.
"

(Mondjuk, a százalékot illetően kissé pesszimista, még 0 W-30 vs. 0 W-40 szembeállításban is.)

[tomahawk]

Érdekesség: vannak új Eneos olajok.

afene. kozel 11000huf volt a 4 literes mobil synt 5w40, itt meg nem eri el a 7000huf-ot a 4 literes 5w40-es eneos.
na majd legkozelebb...

[taby]

Érdekesség: vannak új Eneos olajok.

afene. kozel 11000huf volt a 4 literes mobil synt 5w40, itt meg nem eri el a 7000huf-ot a 4 literes 5w40-es eneos.
na majd legkozelebb...

hm??

[Palaczk]

Érdekesség: vannak új Eneos olajok.

afene. kozel 11000huf volt a 4 literes mobil synt 5w40, itt meg nem eri el a 7000huf-ot a 4 literes 5w40-es eneos.
na majd legkozelebb...

hm??

Hol került 11.000-be? Boltban? Mert az olajshopon is csak 8.675 most a négyliteres.