Olajok és adalékok

[lablac]

Igazából még nem rendeltem neten, főleg nem olajat, működnek ezek a dolgok? Pl. gumit is találtam néhány webáruházban, ami ha beleszámolom házhozszállítást is, lehet, jobban megéri neten rendelni...
Olajat honnan érdemes rendelni? Biztos az eredet? (Boltban sem tudnám mondjuk a hamisítványt kiszűrni, esetleg...)

En Toluk vettem.

[Palaczk]

Igazából még nem rendeltem neten, főleg nem olajat, működnek ezek a dolgok? Pl. gumit is találtam néhány webáruházban, ami ha beleszámolom házhozszállítást is, lehet, jobban megéri neten rendelni...
Olajat honnan érdemes rendelni? Biztos az eredet? (Boltban sem tudnám mondjuk a hamisítványt kiszűrni, esetleg...)

autoteka2000.hu, olajshop.hu ... Guminál pedig pl. a startfelni.hu (bár asszem, nekik is van olajuk is). Ezeket mind többen is kipróbáltuk már.

[MFerenc]

Tegnap nézegettem az ADAC téli gumi tesztjeit, aztán rákerestem neten, melyik mennyi lenne, éppen az Automax oldaláról írtam ki az árakat... azaz startfelni... Köszi!

[Palaczk]

No ez az olajos tocsik.

Akkor megkérdezem, hogy a 0W-30 vagy a 0W-40-es olaj lesz jobb az autómba?

A 30-as.

[Trotter66]

No ez az olajos tocsik.

Akkor megkérdezem, hogy a 0W-30 vagy a 0W-40-es olaj lesz jobb az autómba?

30-as és én a www.formula3000.hu -n rendelem meg immáron harmadjára, abszolút megelégedésemre. Pontosak, fair-ek, és a futár is mindíg akkor jün, amikor én szeretném.

[Trotter66]

Az olajshop.hu-n a 0W-40-es Castrol 2300 Ft-al olcsóbb.
A különbözetből ki is jön egy olajszűrő.
Nem értem miért vásárolsz innen.

Talán azért, mert a SC egykilences dCi-be létezik egy hozzá fejlesztett Elf olaj........ 

Ezért nem Castrol... Amúgy a Dai-ban Castrol folydogál...

[Frida]

Kedves Mindenki.

Hétvégén sikeresen átestünk életünk (az autónak és nekem ) első szervízelésén.
Végül a Mobil1 ASP 5W30 -as terméke mellett döntöttem, 2200 Ft/liter áron sikerült beszereznem.
Mayernél jártam Budakeszin, részleteket később a márkaszervíz topicban találhattok. :)Nagyon elégedett voltam, aminek legjobban örültem hogy ott lehettem az autóm mellett mindvégig.

Szeretném megköszönni hozzászólásaitokat a témához, sokat segítettetek.
EZER KÖSZÖNET MINDENKINEK! 

Frida

[Palaczk]

Gyerekek!

Megtaláltuk a választ, hogy mik a 30-as olajok előnyei a vastagabbakkal szemben, miért jó az, ha az ember ilyen olajat választ. Viszont az azért valahol nyilvánvaló, hogy aligha vannak kizárólag előnyei a 30-asoknak, mondjuk egy 40-essel szemben. Aligha mindig, minden felhasználási területen jobb választás.

MIK azok a tényezők, amelyekben jobb a vastagabb olaj - teszem azt, 5 W 40 az 5 W 30 helyett? Ki, és mi alapján válassza mégis a vastagabb olajat? Mert nyilván van létjogosultsága, optimális felhasználási területe ezeknek is, elvégre különben nem gyártanának csúcskategóriás, drága olajokat, 50-es, sőt akár 60-as viszkozitással is.

Nyilván nem lehet mindig, mindenhol üdvözítő megoldás a 30-as. Mikor nem az, és miért?

[lablac]

Gyerekek!

Megtaláltuk a választ, hogy mik a 30-as olajok előnyei a vastagabbakkal szemben, miért jó az, ha az ember ilyen olajat választ. Viszont az azért valahol nyilvánvaló, hogy aligha vannak kizárólag előnyei a 30-asoknak, mondjuk egy 40-essel szemben. Aligha mindig, minden felhasználási területen jobb választás.

MIK azok a tényezők, amelyekben jobb a vastagabb olaj - teszem azt, 5 W 40 az 5 W 30 helyett? Ki, és mi alapján válassza mégis a vastagabb olajat? Mert nyilván van létjogosultsága, optimális felhasználási területe ezeknek is, elvégre különben nem gyártanának csúcskategóriás, drága olajokat, 50-es, sőt akár 60-as viszkozitással is.

Nyilván nem lehet mindig, mindenhol üdvözítő megoldás a 30-as. Mikor nem az, és miért?

En ugy gondolnam, hogy annak udvozito lehet a "vastag" olaj (meg melegen is), aki szereti gyakran uvegelni a kocsit mondjuk Spanyolorszag deli reszen nyaron 

[Palaczk]

Nyilván nem lehet mindig, mindenhol üdvözítő megoldás a 30-as. Mikor nem az, és miért?

En ugy gondolnam, hogy annak udvozito lehet a "vastag" olaj (meg melegen is), aki szereti gyakran uvegelni a kocsit mondjuk Spanyolorszag deli reszen nyaron 

Ja-ja. Én is ilyesmire gondolok. És akkor ehhez most gyorsan tegyük hozzá, hogy a 35-40 fok közötti hőmérséklet már nálunk sem annyira különleges dolog nyáron.

Ami meg a gyártót illeti, ő megad egy egységes értéket ajánlásként, úgy nagyjából az egész kontinentális Európára. Portugáliától Dániáig, Írországtól Bulgáriáig. Na most mindenkinek a saját ítélőképességére bízom, hogy ez alapján eldöntse, mindenhol egyformán szerencsés dolog-e követni a gyári ajánlást. OK, nagyon mellélőni így biztosan nem lehet. De kötve hiszem, hogy egyformán jó választás lenne a 30-as olaj Portugáliában és Dániában, Írországban és Bulgáriában.

Azt persze gyorsan hozzátenném, hogy igazából nekem is csak a nagy sebességű, tartós autópályás menet kapcsán ütött kicsit szöget a fejembe a dolog. Annak, aki sokat jár városban és/vagy nem hajtja az autót, mindig jobb választás lesz a 30-as olaj - ez tiszta sor.

[lablac]

Ja-ja. Én is ilyesmire gondolok. És akkor ehhez most gyorsan tegyük hozzá, hogy a 35-40 fok közötti hőmérséklet már nálunk sem annyira különleges dolog nyáron.

Ami meg a gyártót illeti, ő megad egy egységes értéket ajánlásként, úgy nagyjából az egész kontinentális Európára. Portugáliától Dániáig, Írországtól Bulgáriáig. Na most mindenkinek a saját ítélőképességére bízom, hogy ez alapján eldöntse, mindenhol egyformán szerencsés dolog-e követni a gyári ajánlást. OK, nagyon mellélőni így biztosan nem lehet. De kötve hiszem, hogy egyformán jó választás lenne a 30-as olaj Portugáliában és Dániában, Írországban és Bulgáriában.

Azt persze gyorsan hozzátenném, hogy igazából nekem is csak a nagy sebességű, tartós autópályás menet kapcsán ütött kicsit szöget a fejembe a dolog. Annak, aki sokat jár városban és/vagy nem hajtja az autót, mindig jobb választás lesz a 30-as olaj - ez tiszta sor.

Hat nekem meg csak 30-as volt a kocsiban, es gyakran autopalyan megyek (eddigi utak ~75%-a). Enni nem ette (csak a 0W-30, de errol mar irtam).
De a 0-nak meg kifejezetten tudok orulni, most hogy beallt a hideg es hagokbol megyek le hosszu km-eken at csonthideg motorral. 

[Palaczk]

Ja-ja. Én is ilyesmire gondolok. És akkor ehhez most gyorsan tegyük hozzá, hogy a 35-40 fok közötti hőmérséklet már nálunk sem annyira különleges dolog nyáron.

Ami meg a gyártót illeti, ő megad egy egységes értéket ajánlásként, úgy nagyjából az egész kontinentális Európára. Portugáliától Dániáig, Írországtól Bulgáriáig. Na most mindenkinek a saját ítélőképességére bízom, hogy ez alapján eldöntse, mindenhol egyformán szerencsés dolog-e követni a gyári ajánlást. OK, nagyon mellélőni így biztosan nem lehet. De kötve hiszem, hogy egyformán jó választás lenne a 30-as olaj Portugáliában és Dániában, Írországban és Bulgáriában.

Azt persze gyorsan hozzátenném, hogy igazából nekem is csak a nagy sebességű, tartós autópályás menet kapcsán ütött kicsit szöget a fejembe a dolog. Annak, aki sokat jár városban és/vagy nem hajtja az autót, mindig jobb választás lesz a 30-as olaj - ez tiszta sor.

Hat nekem meg csak 30-as volt a kocsiban, es gyakran autopalyan megyek (eddigi utak ~75%-a). Enni nem ette (csak a 0W-30, de errol mar irtam).
De a 0-nak meg kifejezetten tudok orulni, most hogy beallt a hideg es hagokbol megyek le hosszu km-eken at csonthideg motorral. 

Én nem mondtam, hogy rosszul döntene az, aki 30-ast tesz bele, elvégre én magam is ezt szoktam javasolni olyan kocsikba, amikbe ezt ajánlja a gyár.

De szeretném megérteni, hogy miben jobb a vastagabb olaj? Miért gyártanak utcai autókba nemhogy 40-est, de 50-est meg 60-ast is? És nem csotrogányokba, mert ahogy már írtam, ezek nem ritkán drága csúcsolajok (lásd pl. Mobil 1 5W50, Castrol RS 10W60 stb).

[lablac]

Castrol RS 10W60 stb).

Ezt konkretan "sportos" korulmenyekhez ajanljak. Meg a flakonja is milyen sportos 

[Palaczk]

Castrol RS 10W60 stb).

Ezt konkretan "sportos" korulmenyekhez ajanljak. Meg a flakonja is milyen sportos 

Most hagyjuk a flakont, de -sportos körülmény ide vagy oda- ezt utcai autókba árulják. Most vagy óriási átvágás maga a tény is, hogy árulják, és nincs semmi létjogosultsága ennek az olajnak; vagy nem teljesen stimmel a sokszor idézett Mazda-oldalas cikknek az az álláspontja, hogy az alacsonyabb melegoldali viszkozitás automatikusan a jobb megoldás. Itt valaki(k) valamennyit téved(nek), én meg szeretnék tisztán látni 

[leszilaci]

Castrol RS 10W60 stb).

Ezt konkretan "sportos" korulmenyekhez ajanljak. Meg a flakonja is milyen sportos 

ennek nem sportos?...klikk