Olajok és adalékok

[Egükém]

Marad a motyul 5W-30
danke

[szikla2]

Marad a motyul 5W-30
danke

Esetleg ez:
http://bolthely.hu/webautoshop/id/02418_Liqui-Moly_TOP_TEC_4300_5W-30_motorolaj_1_lit_%3CBR_%3E__PEUGEOT__CITROEN__HONDA__TOYOTA__FIAT__

[Agyarka]

Lecseréltem a kocsimban az olajakat. A váltóba Castrol TAF-X 75W90 került.
A motorba meg Eneos 0W20. Hajtani nem fogom, eddig sem tettem.

A motorolajcsere viszont tanulságos volt. A szokásosnál alaposabban csináltam a váltás miatt.Az olajat melegen leengedtem, a mikor már ritkábban csöpögött utána öntöttem az előző feltöltésből megmaradt 3 dl-ert. Aztán hagytam csöpögni másnapig (eddig mindig így csináltam, ha volt rá idő).
Reggel nem csöpögött, viszont amikor felemeltem a kocsi elejét szabályosan folyt. Az olajteknő bordázottsága miatt még így sem a leeresztő nyílás volt a legalacsonyabban, ezért egy hajlítható szívószál és egy összenyomható műszerolajozó segítségével leszívtam ami benne maradt.
Megcsináltam a feltöltést, és a szokásos 3,7 L helyett 4-el lett maximumon a pálca. Szerintem szétszedés nélkül ennél nem lehet többet kifolyatni.-)

Utána olvastam, a 4ZZE motor száraz feltöltésénél 4,2 L motorolajra van szükség. Tehát esetemben 2dl még olajfilmként a rendszerben maradt.
Átlagos feltöltés esetén azonban ezen motor esetében 5dl  a különbség. Ez azért elég jelentős mennyiség (több mint 10% !), és magyarázatot adhat arra, hogy egyes motorokban miért színeződik el az új feltöltésű olaj nagyon gyorsan.

Egyébként az öblítő adalékok használatakor az öblítő, és a trutyi jó része ugyan így  benne marad a kenő rendszerben. Ezt csak egy rövidített olajcserével lehet eléggé felhígítani.
 
 

[barna.czukor]

Én mindig rámpára állva cserélek olajat az össze kocsiban, mert mindegyiknél a csavar hátrafelé néz...

Az E12-esben nálam pont 4 liter kell így, az enyémbe 4,3-4,4 liter.


Én nem szivogatom, eléggé meredek a rámpa, pont a csavarok lefelé szoktak nézni...

[Egükém]

Marad a motyul 5W-30
danke

Esetleg ez:
http://bolthely.hu/webautoshop/id/02418_Liqui-Moly_TOP_TEC_4300_5W-30_motorolaj_1_lit_%3CBR_%3E__PEUGEOT__CITROEN__HONDA__TOYOTA__FIAT__

Ez is tuti, de ebből nincs 40% kedvezményem. 

[Agyarka]

Én nem szivogatom, eléggé meredek a rámpa, pont a csavarok lefelé szoktak nézni...

Nekem csak akna van a garázsban + kerékcseréhez 2 emelő. Kéne keresni egy szabadon használható rámpát a XXII. ker környékén.-)

[Gergőőő]

sziasztok, ma nézegettem a motort, hát valahol folyik az olaj kicsit, (1500km alatt alig fogyott, még mindig full fölött van picivel 15w40......) nyáron kap egy alapos motormosást. ez után 5w40 szintetikus eneost szeretnék beletenni vagy 10w40 félszintetikus szintén eneost. ezeknél nem lesz nagyobb olajfolyás? illetve a folyás orvosolható?

[Palaczk]

Persze hogy orvosolható az olajfolyás. Ki kell hozzá cserélni a megfelelő tömítést, szimeringet.

Az 5 W meg a 10 W elsősorban csak hidegen folyósabb, mint a 15 W, így nem lesz számottevő különbség, nem fognak érdemben jobban szivárogni.

Ettől függetlenül, ha a szivárgás jelentős (csöpög az olaj a földre a kocsi alatt), akkor nem ártana mielőbb orvosolni.

[barna.czukor]

Palaczk! 

Azt hittem már felszívódtál! 
Nem láttalak az utóbbi időben kommentelni...

[kavarc]

Sziasztok!

Olajcsere előtt állok. Jelenleg Castrol Magnatec 5W-40-est használok, viszont  szeretnék váltani.
Sok jót hallottam az ENEOS olajokról; szívesen megpróbálnám. Viszont nem nagyon tudom, hogy melyik lenne a legjobb, maradjak-e az 5W-40 -nél, vagy 5w-30 -as, esetleg más viszkozitású? Sokat autópályázom, szal ennek függvényében várnám a kedves cartársak ajánlását...
köszi előre is!

[barna.czukor]

Miután sok a pályázás és a nagy fordulató közelekedés, így egy sűrűbb olaj jobb döntés, azaz a 40-es jobb itt, mint a 30-as szerintem. A kocsi sem fiatal már, sőt eddig is 40-es olajat kapott, így én maradnék az 5W-40-es viszkozitásnál. Ezen felül sok Carina szereti enni is az olajat, ebből a szempontból is jobb egy 40-es melegoldalú olaj.

Ha finoman mész és semmi olajat sem fogyaszt a kocsi, akkor lehet próbálkozni egy 5W-30-as olajjal, azonban a nagy futású motorok ezt annyira nem szeretik...


Nem ismerem pontosan a kocsit, kérdéses az olajfogyasztása, a motor futása, a vezetési stílus, de így elsőre én az 5W-40-es olaj felé hajlok.

Eneos 5W-40-es olaj létezik, teljesen szintetikus, a legmagasabb API (SM) besorolású olaj. A kocsid elvárásait "5x-ösen" túlteljesíti, így erősen ajánlom a használatát!

[kleingy]

A kollega kihagyta, hogy szinte zsír új a motor, teljes nagygenerál volt rajta.

[barna.czukor]

A kollega kihagyta, hogy szinte zsír új a motor, teljes nagygenerál volt rajta.

Akkor 5W-30, ha nincsen keményen tolva neki a pályán. Ha 160 fölött is hajtva van, meg hasonlók, akkor 5W-40.

[music]

Ugyan kibic vagyok, de a logika alapján én nem ugranék két lépcsőt. Olajváltásnál egyszerre csak egy paramétert érdemes megváltoztatni, mert ha többet változtatsz, nem tudod, melyik miatt történt az akár pozitív, akár negatív változás.
Tehát mindenképp márkát akarsz váltani, elsőre maradj az 5W-40-nél.
De én nem értek hozzá.

[Szuti]

Hí All!

Van egy tagunk,aki múltkor jelezte hogy nagy kedvezménye van Motul olajból,de nem emlékszem hol láttam és ki volt az.Kellene nekem most 6 liter.Nem tudjátok ki volt az???Motul 300w 5w40 kellene.Köszi:-)