Olajok és adalékok

[Egükém]

Jó a meglátásotok: Palack, G86, afekete.

R6Rider kolléga ismeretei bővítésre szorul!!

Marque    LEXUS
Modèle    IS220d 2.2 16V
Moteur    TD
Année    2005 -

Application    Recommandation    Capacité (litres)
Moteur (TD)    Best      8100 Eco-clean + C1 5W-30    6.0
                        Better 8100 Eco-clean C2 5W-30
                        Good  8100 Eco-nergy 5W-30

[barna.czukor]

Nehezen tudom elképzelni, hogy egy D-CAT motoros autóban ne lenne részecskeszűrő, hisz maga a megjelölés is az emisszió-csökkentő rendszerek meglétére utal (bár természetesen a D-CAT rendszer jóval több egy sima részecskeszűrőnél).

Én úgy tudom, hogy mostanra már DPF-es a diesel motorok jó része, de 3-4 éve a D-CAT motorok nálunk nem voltak DPF-esek. Ezt a Toyotánál mondták nekem.

A Lexusnál szerintem volt mindig itt is DPF, hiszen ott az árban bele kellett, hogy férjen...

[R6Rider]

Jó a meglátásotok: Palack, G86, afekete.

R6Rider kolléga ismeretei bővítésre szorul!!

Marque    LEXUS
Modèle    IS220d 2.2 16V
Moteur    TD
Année    2005 -

Application    Recommandation    Capacité (litres)
Moteur (TD)    Best      8100 Eco-clean + C1 5W-30    6.0
                        Better 8100 Eco-clean C2 5W-30
                        Good  8100 Eco-nergy 5W-30

Már bocsáss meg de az én ismereteim szorulnak bővítésre???  TE nem vagy tisztába a saját autód gyári előírásával, és hogy DPF-el szerelt-e. Megnézted már, hogy a gépkönyved pontosan mit ír elő az autódnak motorolajként?? (Engem érdekelne). Úgy látszik én máris többet foglalkoztam az autódba szükséges olaj kérdésével, mint te eddig összesen...  Tisztán jó szándékkal próbálok segíteni, és akkor megkapom tőled...  Vicc...  Az általad kimásolt ajánlás ugyanazt mutatja, mint az én két megnézett programom (Q8Oils, Castrol), hogy az autó nem DPF-es, mert az olajkalauzok is mindig külön jelölik ezt! A Toyota gyári előírása DPF-es dízel D4D motorokba C2! Ez tény. Az általad belelocsolt olaj C1 ez is tény. A C1-C2 előírás nem kompatibilis egymással ez is tény, olvass utána (én is megtettem miattad).  Ettől függetlenül - a munkám kapcsán - felhívtam a Toyota KOTO-t, hogy foglaljanak állást a kérdésben. Majd beírom a választ. 

[R6Rider]

Marque    LEXUS
Modèle    IS220d 2.2 16V
Moteur    TD
Année    2005 -

Application    Recommandation    Capacité (litres)
Moteur (TD)    Best      8100 Eco-clean + C1 5W-30    6.0
                        Better 8100 Eco-clean C2 5W-30
                        Good  8100 Eco-nergy 5W-30

A 3. ajánlás - ami "jó" - egy C minősítés nélküli A5/B5 olaj, ez megint arra utal, hogy nincs dolgunk DPF-el, ezért jó bele bármelyik B1/B5 minősítésű 5W30 motorolaj, ahogy azt már korábban is írtam...

[Egükém]

Jóó rendben, köszönöm!

 

[R6Rider]

Jóó rendben, köszönöm!

 

Szívesen. 

[Gergőőő]

sziasztok, motoröblítővel kapcsolatban van valakinek tapasztalat?

[szkaresz27]

Egü...gyilkolják egymást a hangyáid... Kérsz Chemotox-ot?? 

[barna.czukor]

sziasztok, motoröblítővel kapcsolatban van valakinek tapasztalat?

Én párszor próbáltam. Tisztább lett tőle a motor és a friss olaj sem lett azonnal fekete. Az olajfogyasztós kocsikban az olajfogyasztást is mérsékelte. Eddig pozitívak a tapasztalatok, igaz csak 1 márkát próbáltam eddig: Wynns. Dugulást és hasonló városi legendákat nem okozott...

A kezelés után én fölölről beleöntöttem a motorba fél liter tiszta olajat még, így kimosta az olaj azt a picit, ami a motorban maradhatott a mosó folyadékból.

Én Wynns-t használtam, ez a legolcsóbb 1e Ft körül mozog. Gyárt az Liqui-Moly is, de az 3-4e Ft.

Fontos, hogy pontosan a leírást kell követni! Ugyanis vannak típusok, amelyekkel menni kell 15 km-t, más típusokkal meg tilos, csak alapjáraton kell a motort hajtani pár percig.

[Gergőőő]

igen ez a "városi legenda" ami bökte a csőrőmet...sokan mondták, hogy a leoldott retek egy 300e-t futott motorban dugolást okoz...
egyébként itt jó áron van a liqui moly: http://www.olajshop.hu/kereses/liqui_moly/adalek/motoroblito_2640_/0_3l/details/?query=motor%F6bl%EDt%F5

[barna.czukor]

Ez sem olcsó annyira, de mégsem 3-4e Ft. Én javaslom a használatát, nálunk bevált. A kokszos motorokat kiganézta elég jól a Wynns cucc. Baj nem lett belőle - eddig.

[Gergőőő]

Ez sem olcsó annyira, de mégsem 3-4e Ft. Én javaslom a használatát, nálunk bevált. A kokszos motorokat kiganézta elég jól a Wynns cucc. Baj nem lett belőle - eddig.

remélem én se sz*p*m be....

[szkaresz27]

Hát én attól azért tartanék hogy a leoldott nagyobb darab ganyé az valami olajjáratot el ne tömjön!! Bár ilyet még nem tapasztaltam,de nem is akarok!!
Én inkább a helyedben egy vékony olcsó,olajjal járatnám 100-200 km-t a motort majd lecserélném a kívánt olajra!! Orsó olajnak mondják,az is jó motor öblítésre,és az mégse durva mosó adalék!!
Bár biztos nem hülyeségből fejlesztették ki ezeket a motormosókat,de akkor is a franc tudja.....

[Zé Balázs]

sziasztok, motoröblítővel kapcsolatban van valakinek tapasztalat?

Kb. 2 hete kipróbáltam én is a Wynn's motoröblítőjét a '94-es, 2.0 benzines Carinamban; hosszas mérlegelés után.

180 km országutas gurulás után beleöntöttem a flakon kb. 1/3-át; mely után városban mentem 55km/h-val gurulva még vagy kb. 10 km-t folyamatosan, majd beleöntöttem a flakonból még 1/3-ad részt, és hazagurultam a kocsival 10 km-t, 80-as tempóval (1/3-ad megmaradt a motoröblítőből, mivel 3-6 liter motorolajhoz elegendő mennyiség van egy üvegben; a Carinaban pedig kb. 3,5 l olaj volt).
Ezt követően a cucc melegében leengedve a motorból (kb. 1,5 óráig, így-úgy megemelve a kocsit, hogy lehetőleg az utolsó csepp is lecsurogjon a karterből - sőt, még a motort el is indítottam kb. 3  mp-re).
Ezek után beleöntöttem az Avensisben szolgált (3000 km-t futott) tavalyi olajtöltetet (típusra ugyanaz, ami a Carinaban is volt); ezzel is megforgattam alapjáraton kb. 1 percig a motort; majd ezt is a lehető legalaposabb módon leengedtem.
Utána ment bele a friss olaj (kipróbáltam én is az eneos-t, 5W-40-es viszkozitással). A Castrol Magnatec 5W-40 C3 -hoz képest nekem csendesebbnek / simábbnak tűnik a motor járása.

Egyébként (emlékeim szerint) vagy 15 km-t kell menni a cucc beöntése után, vagy 15 percet kell alapjáraton járatni a motort.

[barna.czukor]

Egyébként (emlékeim szerint) vagy 15 km-t kell menni a cucc beöntése után, vagy 15 percet kell alapjáraton járatni a motort.

Jól emléxel, így van.