Olajok és adalékok

[Trotter66]

Gyöngyszem

[barna.czukor]

Gyöngyszem

Válaszom.

[Villi]

Nálam akad 3.-ban a váltó néha, nem annyira vagyok megelégedve a dologgal. Pedig már több féle váltóolaj volt a kocsiban, eddig ez a Motul a legjobb.
De nekem 75W-90-es is van előírva, én ezt teszem bele. Ettől meg nem szívesen térnék el, ha nem muszáj.

Hát igen, azt az igazi beletenni amit a gyár előír, ha azzal sem jó, akkor valahol bibi van. Ma munkából hazafelé jövet figyeltem a váltót. Egész nap ugye szabadban áll, jól lehűl. Egyesbe simán veszi, kettesbe elég nehezen megy át, megakad. A 3-4-5-öt első kapcsolásra veszi mint a doxaóra, után majd minden kapcsolásnál érzek akadást.

[Villi]

Milyen olajok ezek, teszkósak? Majdnem olyanok mint a jó öreg Botond.

[Trotter66]

Gyöngyszem

Válaszom.

Enyém ócsóbb!

[barna.czukor]

Nálam fullra kiszámíthatatlan. Van, hogy tökéletes, mint kés a vajban. Máskor meg megszorúl 2esben, alig akar kijönni belőle... A 3. is hol akad, hol nem.

De sztem a kapcsoló mechanika (bowden, csuklók) is ratyi, az is lehet az oka.

Amúgy eléggé nyomorékok ezek a váltók. Megkapja a faxa olajat, azt így is akad, kevesebb, mint 100e km-rel. (Haverom Hondájában 260 van, azt 2x jobb a váltója, azt 10W-40-es motorolaj kell bele. És 14 éves kocsi...)

[barna.czukor]

Milyen olajok ezek, teszkósak? Majdnem olyanok mint a jó öreg Botond.

Ezek nem teszkósak, de hasonlóan ócskák. Kb a leggyűlöltebb ellenségemnek ajánlanám. (Bár nincs nekem ilyen.)

Ezek fáradtolajból készült rémségek, maradékolaj. A fáradt olaj nagyobb részéből "mekis" sajtot csinálnak. Az uborkájuk is olyan savanyú, sztem az meg fagyállóban van áztatva...

[Villi]

Nálam fullra kiszámíthatatlan. Van, hogy tökéletes, mint kés a vajban. Máskor meg megszorúl 2esben, alig akar kijönni belőle... A 3. is hol akad, hol nem.
De sztem a kapcsoló mechanika (bowden, csuklók) is ratyi, az is lehet az oka.
Amúgy eléggé nyomorékok ezek a váltók. Megkapja a faxa olajat, azt így is akad, kevesebb, mint 100e km-rel. (Haverom Hondájában 260 van, azt 2x jobb a váltója, azt 10W-40-es motorolaj kell bele. És 14 éves kocsi...)

Nálam 2x cseréltek komplett szinkront, 1x komplett kuplungot, legutoljára egy újabb fajta kapcsolótengelyt (veszprémieknek ez volt az első ilyennel végzett csere). Volt olajcsere is az elején, mert állítólag kicsit meg volt égve. Légtelenítették a kuplung munkahengert is és mindezek ellenére nem javult meg. És most éri el a 15000-es futásteljesítményt....

[Villi]

Ezek nem teszkósak, de hasonlóan ócskák. Kb a leggyűlöltebb ellenségemnek ajánlanám. (Bár nincs nekem ilyen.)
Ezek fáradtolajból készült rémségek, maradékolaj. A fáradt olaj nagyobb részéből "mekis" sajtot csinálnak. Az uborkájuk is olyan savanyú, sztem az meg fagyállóban van áztatva...

Olyan fagyálló melyből kannás bor készül?

[CindR]

Sziasztok!
99-es 1.6-os kevesett futott (105 ezer km) milyen olajat tennétek? Most vettük, egyenlőre nincs tapasztalat, hogy mennyire eszi a most benne lévő 10w-40-es Castrolt. A fórumon már sokat emlegetett Mobil-Autónál végeztetjük el a szükséges karbantartást, ők szintén 10w-40-es olajat, igaz Mobilt tennének bele. Eddigi infóim alapján én viszont az 5w-30 mellett tenném le a voksom, leginkább LM-ből. Mi a véleményetek, "kössem az ebet a karóhoz"?
Köszi,
CindR

[music]

Öööö milyen autóról van szó?

[barna.czukor]

Ezek az adatok kellenének:

- milyen kocsi?
- milyen motorral?
- mennyit futott?
- mi volt benne?
- mennyit evett belőle?
- hogyan van vezetve?
- évi hány km-t megy?
- főknt hol van használva?

[CindR]

Ezer boccccs, a lényeg lemaradt:
Avensis 99-es, 1.6 benzines (4A-FE), 105 ezer km-rel. Most 10w-40 Castrol van benne, de csak pár hete van nálunk, így olajfogyasztásról nem tudok nyilatkozni. Leginkább a budapesti dugóban van használva a kocsi, és mondjuk hetente egy tartós 100km-nyi országút.

[barna.czukor]

Én az autóba egy 5W-30-as olajat öntenék, ami szintetikus. Ha esetleg ezt eszi, akkor lehet 40-es olajjal próbálkozni, bár 105.000 km esetén ez csak akkor valószínű, ha nagyon hajtották a gépsárkányt. Elméletileg ilyen futás esetén egy ilyen korú autóba tökéletes a 30-as olaj.

Amit ajánlok:
Eneos 5W-30
Eneos 5W-40, ha többet van hajtva keményebben a gép, (illetve ha eszi a 30-ast).

Mobil1 ESP Formula 5W-30
Mobil1 0W-40, szintén, ha keményebben van kergetve.

Castrol Edge 0W-30, bár én a Castrol-t nem annyira szeretem már, mert csalódtam benne többször is.


Miután eléggé kevés olaj kell ebbe a motorba, ezért mindig legyen a szint MAX-on, de legalábbis  "fél" fölött. Az elején rendszeresen ellenőrizd az olajszintet, fontos tudni, hogy mennyire eszi az olajat, ha egyáltalán eszi.

Továbbá az összes folyadék és szíj cseréjét is javaslom, ez a legtisztább megoldás.

[barna.czukor]

Az Eneos olajakról:

0W-20:
- E11: 3000 km, fogyás nulla, a benzin fogyasztás kissé alacsonyabb, mint az M1 ESP-vel
- E12: az olajból 1-2 mm lement kb az eltelt 3000 km alatt. A fogyasztása ESP-vel jobb volt. Amúgy rendben van a kocsi.
- H. Civic#1: az olajból nem evett az eltelt 4.000 km alatt semmit sem. A fogyasztása jobb, mint az M1 0W-40-el, de nem nagyobb a különbség pár decinél.

5W-30:
- H. Civic#2: eddig megevett az M1 0W-40-ből 3-4 decit 10.000 km alatt, eddig ezzel nulla az olajfogyasztása.
- H. CR-V: Magnatec 5W-40-ből elment 1,5 l a 10.000 km alatt, az ESP-ből csak fél liter fogyott, az Eneossal eddig nulla az olajfogyasztása. 5.000 km-nél tartunk.
- H. Jazz: Eddig 8.000 km-t futott, nincs semmi fogyasztása, bár előtte sem volt. A fogyija ugyan olyan alacsony, mint volt az ESP-vel előtte.

A többiben még nem teszteltük az Eneost. Eddig csak pozitívak a tapasztalatok az olajakkal.