Olajok és adalékok

[hazard]

Valakinek van tapasztalata Aral Blue Tronic olajjal?
_{az asszony OFF Twingojába adták - 10W40-es, hogy 30e km-t bírjon...}

Volt egy Suzukink (1.3 - 8V, 68LE), abba a nálam megélt 6 olajcseréből 5x ez az olaj ment. Az autót gyakori hidegindítások mellett sokat használtuk városban. Az olajjal meg voltam elégedve, a motort csendesebbnek, simább járásúnak tűnt, mint amikor egy alkalommal Shell Helix-szel volt feltöltve. Sőt, hamarabb is érte el az üzemi hőfokot az Arallal. Szóval meg voltam vele elégedve, igaz nálam 15e volt a csereperiódusa.

[aTTi]

Valakinek van tapasztalata Aral Blue Tronic olajjal?
_{az asszony OFF Twingojába adták - 10W40-es, hogy 30e km-t bírjon...}

Volt egy Suzukink (1.3 - 8V, 68LE), abba a nálam megélt 6 olajcseréből 5x ez az olaj ment. Az autót gyakori hidegindítások mellett sokat használtuk városban. Az olajjal meg voltam elégedve, a motort csendesebbnek, simább járásúnak tűnt, mint amikor egy alkalommal Shell Helix-szel volt feltöltve. Sőt, hamarabb is érte el az üzemi hőfokot az Arallal. Szóval meg voltam vele elégedve, igaz nálam 15e volt a csereperiódusa.

örvendetes, nálunk is lesz sok hideg röffentés, városi furikázás rövid távokkal.
A 30e km / 2 év franciáknál gyakori, csak azt nem tudom, hogy erre kell-e spec olaj, ezt az Aral típust sem ismertem, sz.gép mondta...
Árban meg talán nem is a legalja, mert 10 guriga volt a 4 liter.

[Palaczk]

Valakinek van tapasztalata Aral Blue Tronic olajjal?
_{az asszony OFF Twingojába adták - 10W40-es, hogy 30e km-t bírjon...}

Volt egy Suzukink (1.3 - 8V, 68LE), abba a nálam megélt 6 olajcseréből 5x ez az olaj ment. Az autót gyakori hidegindítások mellett sokat használtuk városban. Az olajjal meg voltam elégedve, a motort csendesebbnek, simább járásúnak tűnt, mint amikor egy alkalommal Shell Helix-szel volt feltöltve. Sőt, hamarabb is érte el az üzemi hőfokot az Arallal. Szóval meg voltam vele elégedve, igaz nálam 15e volt a csereperiódusa.

örvendetes, nálunk is lesz sok hideg röffentés, városi furikázás rövid távokkal.
A 30e km / 2 év franciáknál gyakori, csak azt nem tudom, hogy erre kell-e spec olaj, ezt az Aral típust sem ismertem, sz.gép mondta...
Árban meg talán nem is a legalja, mert 10 guriga volt a 4 liter.

Erre speciális olaj kell, ami direkt a hosszú csereintervallumokra való.

[ToTo]

Ahogy Misi is írja, valszeg Esso. Saját finomítója, és ezáltal valódi saját olaja tudtommal nincs egyetlen autógyártó cégnek sem. Különböző nagyobb cégek olajait címkézik át és árulják saját név alatt.

Köszi szépen! És szerinted az Esso jobb lenne mint pl. a Mobil, Castrol, Shell vagy Motul?

[Palaczk]

Ahogy Misi is írja, valszeg Esso. Saját finomítója, és ezáltal valódi saját olaja tudtommal nincs egyetlen autógyártó cégnek sem. Különböző nagyobb cégek olajait címkézik át és árulják saját név alatt.

Köszi szépen! És szerinted az Esso jobb lenne mint pl. a Mobil, Castrol, Shell vagy Motul?

Szerintem nem. Sorrend szvsz (csökkenő): Motul, Mobil, Castrol, Esso, Shell. Más kérdés, hogy a Toyota támaszt-e valami extra követelményeket az Essoval szemben. Rossznak biztosan nem lehet rossz az a "gyári" Toyota olaj, tehát nyugodtan meg lehet venni.

[afekete]

Ahogy Misi is írja, valszeg Esso. Saját finomítója, és ezáltal valódi saját olaja tudtommal nincs egyetlen autógyártó cégnek sem. Különböző nagyobb cégek olajait címkézik át és árulják saját név alatt.

Köszi szépen! És szerinted az Esso jobb lenne mint pl. a Mobil, Castrol, Shell vagy Motul?

A Mobil és az Esso is ExxonMobil termék. A belső rangsor: Mobil1, Mobil, Esso. Úgyhogy a Mobil(1)-nél biztos nem jobb az Esso. Persze ez nem jelenti azt, hogy az Esso nem megfelelő - nem tudom a te esetedben mi a gyári előírás.

[Trotter66]

Valakinek van tapasztalata Aral Blue Tronic olajjal?
_{az asszony OFF Twingojába adták - 10W40-es, hogy 30e km-t bírjon...}

Hagyjuk már azt a 30E km-es olajcserét! 15E-ként tessék cserélni! Méghogy 10W-40..... Na, mind1.
Megérdemelné télre az 5W-40-es olajat. Feltételezem városban van használva és nem nagy távolságokra...

[ToTo]

Szerintem nem. Sorrend szvsz (csökkenő): Motul, Mobil, Castrol, Esso, Shell. Más kérdés, hogy a Toyota támaszt-e valami extra követelményeket az Essoval szemben. Rossznak biztosan nem lehet rossz az a "gyári" Toyota olaj, tehát nyugodtan meg lehet venni.

Köszi! 

A Shell olajról mi a véleményetek? Mondjuk azon belül is inkább a teljesen szintetikus Ultra 5w-40?

[ToTo]

A Mobil és az Esso is ExxonMobil termék. A belső rangsor: Mobil1, Mobil, Esso. Úgyhogy a Mobil(1)-nél biztos nem jobb az Esso. Persze ez nem jelenti azt, hogy az Esso nem megfelelő - nem tudom a te esetedben mi a gyári előírás.

A gyári előírás ha jól emlékszem 5w-30, de én inkább az 5w-40-et részesítem előnyben...

[Palaczk]

Szerintem nem. Sorrend szvsz (csökkenő): Motul, Mobil, Castrol, Esso, Shell. Más kérdés, hogy a Toyota támaszt-e valami extra követelményeket az Essoval szemben. Rossznak biztosan nem lehet rossz az a "gyári" Toyota olaj, tehát nyugodtan meg lehet venni.

Köszi! 

A Shell olajról mi a véleményetek? Mondjuk azon belül is inkább a teljesen szintetikus Ultra 5w-40?

Én nem tartom különösebben jónak.

[Palaczk]

A Mobil és az Esso is ExxonMobil termék. A belső rangsor: Mobil1, Mobil, Esso. Úgyhogy a Mobil(1)-nél biztos nem jobb az Esso. Persze ez nem jelenti azt, hogy az Esso nem megfelelő - nem tudom a te esetedben mi a gyári előírás.

A gyári előírás ha jól emlékszem 5w-30, de én inkább az 5w-40-et részesítem előnyben...

Hát ha gyakran mész autópályán nagy tempóban, akkor talán csakugyan jobb választás.

[ToTo]

Én nem tartom különösebben jónak.

Miért?

[Palaczk]

Én nem tartom különösebben jónak.

Miért?

Azok alapján, amiket úgy általában hallottam/olvastam róla.

[OK fine]

Szerintem nem. Sorrend szvsz (csökkenő): Motul, Mobil, Castrol, Esso, Shell.

Szvsz. nem ez a sorrend. Akkor a Ferrarikat Motul-lal kene feltolteni gyarilag vagy mi? Szvsz. nem nagyon van sorrend, egyik sem gagyi olaj. Ha meg a mereteket nezem, es a szakmaban eltoltott eveket, sikereket..... hat egeszen mas lesz a sorrend.

[Palaczk]

Szerintem nem. Sorrend szvsz (csökkenő): Motul, Mobil, Castrol, Esso, Shell.

Szvsz. nem ez a sorrend. Akkor a Ferrarikat Motul-lal kene feltolteni gyarilag vagy mi? Szvsz. nem nagyon van sorrend, egyik sem gagyi olaj. Ha meg a mereteket nezem, es a szakmaban eltoltott eveket, sikereket..... hat egeszen mas lesz a sorrend.

Kell, hogy legyen sorrend. Nyilvánvalóan nem egyforma tudásúak a különböző márkájú olajok. Különbségek vannak - lehet, hogy nem nagyok, de vannak. Egyik sem gagyi olaj - ez igaz! De lennie kell köztük minőségi különbségnek.

Kár, hogy nehéz erről érdemi információt szerezni, mert erről tesztek meg ilyesmik nehezen fellelhetőek. Így aztán az ember kénytelen részben a szimatára támaszkodni, meg arra az infóhalmazra, amit innen-onnan összegyűjt. Én ennek alapján ezt a sorrendet raktam össze.

Egy biztos: a cég nagysága szerintem teljesen irreleváns ebből a szempontból. Vagy talán a Ferrari nem gyárt jó autókat, csak azért, mert keveset gyárt ?