Olajok és adalékok

[Palaczk]

Sziasztok!

Épp 135000-es (Corolla sedan 1.6 2003) olajcsere előtt állok és néhány dolog felkeltette az érdeklődésemet ezzel kapcsolatban. A keresés után elszörnyedve láttam a hozzászólások számát, esélyem sincs átnézni. Össze tudná nekem foglalni valaki, aki követi a témát, mit ajánlanak és mit nem a fórumtagok?

Megerősíteném nagyjából, amit afekete írt. A te autódba tudtommal a gyári ajánlott viszkozitás 5 W 30, így ha ilyet választasz, már nem csinálsz semmit rosszul. Ezen belül arra ügyelj, hogy az olaj márkás legyen (Mobil, Castrol, Liqui Moly, Fuchs - például), teljesítse lehetőség szerint az API SL (de még jobb, ha az SM) teljesítményszintet, és ne vmilyen konkrét autómárkára (pl. VW, Ford stb.) specializált olaj legyen.

Ha nagyon sokat jársz városban, hideg motorral, rövid utakon, akkor jó ötlet lehet az 5 W 30 helyett 0 W 30 olaj beszerzése. Ez drágább, de jobban kíméli a motort, és megtakarít néhány százalék üzemanyagot is, főleg az említett rövid városi utak során.

Ha viszont nagyon sokat autózol autópályán, és ott rendszeresen nyomod tövig a gázt, akkor inkább 5 W 40 illetve 0 W 40 viszkozitású olajat válassz.

[Mozsi]

Ha viszont nagyon sokat autózol autópályán, és ott rendszeresen nyomod tövig a gázt, akkor inkább 5 W 40 illetve 0 W 40 viszkozitású olajat válassz.

Soknak számít, ha alkalmanként lenyomok kb. 100 km-t, valamint naponta 2x10 km-t 120-140 között?

[Palaczk]

Ha viszont nagyon sokat autózol autópályán, és ott rendszeresen nyomod tövig a gázt, akkor inkább 5 W 40 illetve 0 W 40 viszkozitású olajat válassz.

Soknak számít, ha alkalmanként lenyomok kb. 100 km-t, valamint naponta 2x10 km-t 120-140 között?

Nem, egyáltalán nem. Az számítana soknak, ha mondjuk heti rendszerességgel többszáz km-eket mennél a pályán, és jellemzően a 160 kmh fölötti tartományban tennéd mindezt.

[whis]

Az imént vettem a Corollába Mobil1 Protection formula 0W-40-es olajat, SM teljesítményszinttel.
Hamarosan bele is kerül, bár az előző csere kb 6500 km-rel ezelőtt volt, de már bőven letelt az egy év.

[Palaczk]

Az imént vettem a Corollába Mobil1 Protection formula 0W-40-es olajat, SM teljesítményszinttel.
Hamarosan bele is kerül, bár az előző csere kb 6500 km-rel ezelőtt volt, de már bőven letelt az egy év.

Ez elég jónak hangzik 

[Tamás69]

Hamár olaj, ma sikerült megejteni a 45e szervizt, került bele 0w-30 Mobil1 meg új légszűrő. Határozottan csendesebb lett a  gép a friss olajtól.

[whis]

Hamár olaj, ma sikerült megejteni a 45e szervizt, került bele 0w-30 Mobil1 meg új légszűrő. Határozottan csendesebb lett a  gép a friss olajtól.

Bővebbet erről az olajról?
Én is keresek az Avéba olajat, de eddig csak a Castrol Edge TurboDieselt találtam, 0w-30-asban.
ACEA B5-öst meg nem is láttam még sehol 

[Tamás69]

Hamár olaj, ma sikerült megejteni a 45e szervizt, került bele 0w-30 Mobil1 meg új légszűrő. Határozottan csendesebb lett a  gép a friss olajtól.

Bővebbet erről az olajról?
Én is keresek az Avéba olajat, de eddig csak a Castrol Edge TurboDieselt találtam, 0w-30-asban.
ACEA B5-öst meg nem is láttam még sehol 

Az EDGE TurboDisel, meg a sima EDGE 0W30 a C3 minősítésben különbözik, vagyis a TD verziót a részecskeszűrős motorok igénylik, a tied nem!

A Mobil 1 0W-30 teljesíti vagy túlteljesíti a következő ipari előírások követelményeit:

    * ACEA A1,A5,B1,B5
    * API SL,SJ,EC,CF
    * ILSAC GF3
    * Ford WWS M2C913-A/B
    * General Motors GM 4718M

Tipikus jellemzők

    * Formula: RN 4677 AAAC
    * SAE fokozat 0W-30
    * Viszkozitás (40ºC): 56 cSt
    * Viszkozitás (100ºC): 10,3 cSt
    * Viszkozitás Index: 175
    * Szulfáthamu: 1,2 m/m%
    * HTHS viszkozitás (150ºC): 2,99 mPas
    * Folyáspont: –54 ºC
    * Lobbanáspont: 234 ºC
    * Sűrűség 15 ºC-on: 0,851 kg/l

[whis]

Az EDGE TurboDisel, meg a sima EDGE 0W30 a C3 minősítésben különbözik, vagyis a TD verziót a részecskeszűrős motorok igénylik, a tied nem!

A Mobil 1 0W-30 teljesíti vagy túlteljesíti a következő ipari előírások követelményeit:
    * ACEA A1,A5,B1,B5
    * API SL,SJ,EC,CF
    * ILSAC GF3
    * Ford WWS M2C913-A/B
    * General Motors GM 4718M

Köszi az infót! Asszem eddig csak a TD-vel jelölteket néztem, az volt a bibi.  De ártani gondolom nem árt, ha TD-s kerül bele 
Az Autotékánál csak 5w-30 van a Mobil1 ESP-ből, én inkább a 0w-30-ra szavaznék. 

[Tamás69]

Az EDGE TurboDisel, meg a sima EDGE 0W30 a C3 minősítésben különbözik, vagyis a TD verziót a részecskeszűrős motorok igénylik, a tied nem!

A Mobil 1 0W-30 teljesíti vagy túlteljesíti a következő ipari előírások követelményeit:
    * ACEA A1,A5,B1,B5
    * API SL,SJ,EC,CF
    * ILSAC GF3
    * Ford WWS M2C913-A/B
    * General Motors GM 4718M

Köszi az infót! Asszem eddig csak a TD-vel jelölteket néztem, az volt a bibi.  De ártani gondolom nem árt, ha TD-s kerül bele 
Az Autotékánál csak 5w-30 van a Mobil1 ESP-ből, én inkább a 0w-30-ra szavaznék. 

Olajshop! - alig drágább, mint az autótéka, és van mindenük!

[whis]

Olajshop! - alig drágább, mint az autótéka, és van mindenük!

Azért árban van különbség:
Mobil 1 0w-40 Autéka: 2150 Huf, Olajshop: 3090 Huf
7 liternél ez közel 7k!

[Tamás69]

Olajshop! - alig drágább, mint az autótéka, és van mindenük!

Azért árban van különbség:
Mobil 1 0w-40 Autéka: 2150 Huf, Olajshop: 3090 Huf
7 liternél ez közel 7k!

Azt nem néztem, én a Castrol EDGE 0w30-at, meg a Mobil1 5W-30 at néztem. mindkét helyen.
-Olajshophoz jelentkezz be, más áraid lesznek! - nekem 2900-ért adja a 0w-40-et!

[ferke]

Olajshoppal eddig nem vagyok elégedett.. nov.4-én rendeltem 4l LM 10w40 MoS2 motorolajat, LM 75w90 váltóolajat meg Dot4-es fékfolyadékot, és még sehol semmi...
Ki is fizettem neten keresztül Héfőn felhívom őket hogy mivan már..

[Tamás69]

Olajshoppal eddig nem vagyok elégedett.. nov.4-én rendeltem 4l LM 10w40 MoS2 motorolajat, LM 75w90 váltóolajat meg Dot4-es fékfolyadékot, és még sehol semmi...
Ki is fizettem neten keresztül Héfőn felhívom őket hogy mivan már..

Az LM hajtómű olajoknál hosszabb az átfutási idejük, - még szerencse, hogy a múltkor, amikor kelltt cserélni a difiben jó előre egyeztettem velük telefonon; hogy mit-mikorra tudnak mgszerezni. mondjuk most a sima Mobil 1 motorolaj is 5 nap volt.

[Palaczk]

Az EDGE TurboDisel, meg a sima EDGE 0W30 a C3 minősítésben különbözik, vagyis a TD verziót a részecskeszűrős motorok igénylik, a tied nem!

A Mobil 1 0W-30 teljesíti vagy túlteljesíti a következő ipari előírások követelményeit:
    * ACEA A1,A5,B1,B5
    * API SL,SJ,EC,CF
    * ILSAC GF3
    * Ford WWS M2C913-A/B
    * General Motors GM 4718M

Köszi az infót! Asszem eddig csak a TD-vel jelölteket néztem, az volt a bibi.  De ártani gondolom nem árt, ha TD-s kerül bele 
Az Autotékánál csak 5w-30 van a Mobil1 ESP-ből, én inkább a 0w-30-ra szavaznék. 

Teljesen fölösleges, hogy ott figyeljen rajta a "TD". Az ACEA B-kódok dízel motorokra való megfelelést jelölnek- ha ez a kód ott van az olajon, akkor az jó a dízelbe (is). Inkább ilyet vegyél, mint valami ilyen speciális TD jelölésűt, mert ez utóbbiak általában B3-asak vagy B4-esek, tehát nem tudják ezt az üzemanyag-takarékosságra "kihegyezett" HTHS-viszkozitást, ami a B1-eseket meg a B5-ösöket jellemzi. Szerintem ez a Mobil 1 0 W-30, amit Tamás ír, tökéletes a te autódba. De az LM-nek is van B5-ös olaja, a szintén 0 W-30-as Synthoil Longtime Plus. Vagy, ami kicsit olcsóbb: a TopTec 4300, ez egy rész-szint 5 W-30-as, de szintén teljesíti a B5-ös normát, "mellesleg" API SM, márpedig ezek jelenleg a legmagasabb szintet jelentik