Olajok és adalékok

[Palaczk]

Castrol RS 10W60 stb).

Ezt konkretan "sportos" korulmenyekhez ajanljak. Meg a flakonja is milyen sportos 

ennek nem sportos?...klikk 

Na, többek közt pont ez az, ami a káoszt okozza a fejemben  ... Én ezt nem értem Ti igen?

A Mobil oldalán ez olvasható a 15 W 50-es Mobil 1-es fullszint olajról: "Mobil 1® 15W-50's high viscosity provides outstanding performance in high-revving, high-temperature conditions" 

Ugyanakkor a szintén Mobil 1-es 5 W 20-as olajról meg ezt írja: "It offers exceptional performance under all operating conditions, pours at temperatures as low as -53°F (-47°C) and protects at oil temperatures as high as 400°F (205°C)."

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ 

[Palaczk]

Olvasgatva a Mobil amerikai oldalát, találtam egy igen érdekes dolgot. Egy adott viszkozitáson belül (pl. 5W30) léteznek különböző olaj-kategóriáik, mégpedig aszerint, hogy milyen csereintervallumra ajánlják az olajat! Legalacsonyabb az ásványi Mobil 5000 5W30, amelyet 5000 mérföldre vagy fél évre ajánlanak. Utána jön a rész-szintetikus Mobil 7500 5W30, értelemszerűen 7500 mérföldre (vagy fél évre). Aztán következik a full-szint Mobil 1 5W30, ahol nincsenek ilyen csereintervallum-ajánlások  ... És van továbbá a szintén full-szint Mobil 1 Extended Performance 5W30, amelynél 15000 mérföld (!) vagy 1 év az ajánlott élettartam.

Mindehhez hozzáteszik, hogy ha az autó gyártója az említetteknél hosszabb csere-intervallumot határoz meg, és az olaj teljesíti a gyártó előírásait (magyarul jó az adott autóba), akkor természetesen az autógyártó intervallumai a mérvadóak.

És hogy kicsit ti is összezavarodjatok: mindezt úgy, hogy az 5000-es is teljesíti a -ma létező legmagasabb- API SM teljesítmény-szintet!!!

[Palaczk]

Néhány adat, az összehasonlítás céljából.

Mobil 1 Advanced Fuel Economy
0W-20
  
Viscosity, ASTM D 445   
cSt @ 40ºC  45.5 
cSt @ 100ºC  8.6
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874  1.0 
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC ASTM D 4683  2.6 
Phosphorous  0.08 
Flash Point, ºC, ASTM D 92  226 
Total Base Number (TBN) 8.5 
MRV @ -40ºc 5642 
Density @15º C kg/l, ASTM D 4052  0.85 

Mobil 1 5W-30
 
Viscosity, ASTM D 445   
cSt @ 40º C  64.8 
cSt @ 100º C  11.3
Viscosity Index, ASTM D 2270  169
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874  1.0
HTHS Viscosity, mPa·s @ 150ºC ASTM D 4683 3.09
Pour Point, ºC, ASTM D 5949  -48
Flash Point, ºC, ASTM D 92  230
Density @15º C kg/l, ASTM D 4052  0.80

Mobil 1 0W-40
 
Viscosity, ASTM D 445   
cSt @ 40º C  78.3
cSt @ 100º C  14
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874  1.2
Phosphorous  0.1
Flash Point, ºC, ASTM D 92  230
Density @15º C kg/l, ASTM D 4052  0.85
Total Base Number (TBN)  11.3
MRV at -40ºC  26242
Viscosity Index  186
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC, ASTM D 4683  3.7

Mobil 1 High Mielage
10W-30/10W-40   
     
Viscosity, ASTM D 445     
cSt @ 40º C  78.2  98.16
cSt @ 100º C  11.79  14.71
Viscosity Index, ASTM D 2270  145  156
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874  1.31  1.36
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC ASTM D 4683  3.66  4.06
Pour Point, ºC, ASTM D 97  -54  -39
Flash Point, ºC, ASTM D 92  231  240
Density @15º C kg/l, ASTM D 4052  0.865  0.867

Mobil 1 15W-50 
 
Viscosity, ASTM D 445   
cSt @ 40º C  131.2
cSt @ 100º C  18.1
Viscosity Index, ASTM D 2270  154
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874  1.21
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC ASTM D 4683 4.50
Pour Point, ºC, ASTM D 97  -39
Flash Point, ºC, ASTM D 92  235
Density @15º C kg/l, ASTM D 4052  0.87

[Zénóka]

Gyerekek!

Megtaláltuk a választ, hogy mik a 30-as olajok előnyei a vastagabbakkal szemben, miért jó az, ha az ember ilyen olajat választ. Viszont az azért valahol nyilvánvaló, hogy aligha vannak kizárólag előnyei a 30-asoknak, mondjuk egy 40-essel szemben. Aligha mindig, minden felhasználási területen jobb választás.

MIK azok a tényezők, amelyekben jobb a vastagabb olaj - teszem azt, 5 W 40 az 5 W 30 helyett? Ki, és mi alapján válassza mégis a vastagabb olajat? Mert nyilván van létjogosultsága, optimális felhasználási területe ezeknek is, elvégre különben nem gyártanának csúcskategóriás, drága olajokat, 50-es, sőt akár 60-as viszkozitással is.

Nyilván nem lehet mindig, mindenhol üdvözítő megoldás a 30-as. Mikor nem az, és miért?

Aki esetleg az elmúlt 2-3 évben nem olvasta ezt a topicot, annak majd talán vki unalmában leírja újra azt, amit már félmilliószor leírtak korábban. Ennél talán egyszerűbb lenne visszaolvasni.
Vagy kérdezzem úgy, hogy "akarsz róla beszélni?"...

[Zénóka]

És ez miért baj ha leírja?

Nekem jól jön pl., Nem fogok többszáz oldalt átlapozni.

Ez esetben visszavonom. A gond csak annyi, hogy szerintem ugyanaz fogja megválaszolni, aki a kérdést feltette, ez esetben viszont nincs sok értelme a dolognak.

[Tamás69]

... szerintem ugyanaz fogja megválaszolni, aki a kérdést feltette, ez esetben viszont nincs sok értelme a dolognak.

- Szerintem simán arra hajt, hogy meglegyen az idén a 20 000. hozzászólása 

[Trotter66]

Kedves Mindenki.

Hétvégén sikeresen átestünk életünk (az autónak és nekem ) első szervízelésén.
Végül a Mobil1 ASP 5W30 -as terméke mellett döntöttem, 2200 Ft/liter áron sikerült beszereznem.
Mayernél jártam Budakeszin, részleteket később a márkaszervíz topicban találhattok. :)Nagyon elégedett voltam, aminek legjobban örültem hogy ott lehettem az autóm mellett mindvégig.

Szeretném megköszönni hozzászólásaitokat a témához, sokat segítettetek.
EZER KÖSZÖNET MINDENKINEK! 

Frida

Nagyon szívesen, máskor is. Végül is jól választottál. Használd megelégedettségedre!

[cvöfis]

Még egy dolog, amiben segítséget szeretnék kérni. Másik topicban indítottam egy kérdést. Kaptam is rá választ, utánanéztem bizonyos dolgoknak.

Tamás69, neked milyen volt az olajfogyasztási tapasztalásod a 0W-30 olaj esetén. Holnap, de legkésőbb jövő hét hétfőn megcsináltatom az olajcserét (0w-30 vagy 5W-30) lesz a megoldás, de ezt még feltétlen le akarom csekkoltatni. Néhány kevés információval ellátott ismerősöm váltig állítja, hogy az olyan híg olajat (0W-30) "zabálni" fogja a kocsim. Ebben ugyan én nem hiszek, ezért inkább megkérdezek olyan embert, akinek már van viszonyítási alapja. Döntem kéne a kettő között: 0W vagy 5W?!

[Tamás69]

Még egy dolog, amiben segítséget szeretnék kérni. Másik topicban indítottam egy kérdést. Kaptam is rá választ, utánanéztem bizonyos dolgoknak.

Tamás69, neked milyen volt az olajfogyasztási tapasztalásod a 0W-30 olaj esetén. Holnap, de legkésőbb jövő hét hétfőn megcsináltatom az olajcserét (0w-30 vagy 5W-30) lesz a megoldás, de ezt még feltétlen le akarom csekkoltatni. Néhány kevés információval ellátott ismerősöm váltig állítja, hogy az olyan híg olajat (0W-30) "zabálni" fogja a kocsim. Ebben ugyan én nem hiszek, ezért inkább megkérdezek olyan embert, akinek már van viszonyítási alapja. Döntem kéne a kettő között: 0W vagy 5W?!

Én 114 000 km-nél adtam el a Corollát, addig nem volt mérhető olajfogyás, annyi volt benne a 105e szerviznél is, mint amit 90e nél beleöntöttek.

A mostani gép is 0w30 olajat kap, igaz ebbe még csak 43e van, de itt sincs mérhető olajfogyás.

[Tamás69]

Nem értem miért izgultok állandóan ?
A Toyoták nem esznek olajat. Ezek nem a 20 éves tragacsok...Az olajat amúgy isszák nem eszik, nincsmit......

-Mert Opelekhez szokott ember többek között ettől tart.

[Trotter66]

Nem értem miért izgultok állandóan ?
A Toyoták nem esznek olajat. Ezek nem a 20 éves tragacsok...Az olajat amúgy isszák nem eszik, nincsmit......

Ez így ugye egyáltalán nem igaz. Minden Otto és Diesel motornak van olajfogyasztása. Csak az nem mindegy, hogy mennyi.
És tudunk ugye olyan Toyotákról, melyek nem 20 évesek és mégis eszik az olajat, itt a fórumon is volt szó ilyen motorokról.

[taby]

Nem értem miért izgultok állandóan ?
A Toyoták nem esznek olajat. Ezek nem a 20 éves tragacsok...Az olajat amúgy isszák nem eszik, nincsmit......

Ez így ugye egyáltalán nem igaz. Minden Otto és Diesel motornak van olajfogyasztása. Csak az nem mindegy, hogy mennyi.
És tudunk ugye olyan Toyotákról, melyek nem 20 évesek és mégis eszik az olajat, itt a fórumon is volt szó ilyen motorokról.

Van olyan is ami már 16éves mégse eszi az 5w30ast 

[Trotter66]

Van olyan is ami már 16éves mégse eszi az 5w30ast 

Ilyen is van. Persze.

[Tamás69]

Nem értem miért izgultok állandóan ?
A Toyoták nem esznek olajat. Ezek nem a 20 éves tragacsok...Az olajat amúgy isszák nem eszik, nincsmit......

Ez így ugye egyáltalán nem igaz. Minden Otto és Diesel motornak van olajfogyasztása. Csak az nem mindegy, hogy mennyi.
És tudunk ugye olyan Toyotákról, melyek nem 20 évesek és mégis eszik az olajat, itt a fórumon is volt szó ilyen motorokról.

Van olyan is ami már 16éves mégse eszi az 5w30ast 

De opelből eről nemigen hallani.

Amikor megkérdeztem a szervizben, hogy mennyire természetes az 55e-t futott Vecrától, hogy az 5w40-ből 5000km-enként 1 l motorolaj elfogy, a márkaszervizes srác közölte, hogy egyáltalán nem, abból kb 2l szoktak enni ekkora távon! (Remek Ecotec motor )

Toyotánál ekkora olajfogyasztással komplett motorcserét kapsz!

[béla12]

Érdekelne a hozzáértők véleménye az alábbi olajokról! YarisII 1,3 csere vonatkozásában.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Mobil 1 0W-30
Mobil 1 0W-40
Mobil 1 0W-30 Economy Formula
Mobil 1 0W-40 Protection Formula

Castrol Edge 0W-30
Castrol Edge 5W-30
Castrol Edge Sport 0W-40

Igazából van elképzelésem a dologról, csak némi megerősítést szeretnék kapni. Főleg az economy és protection olajokról érdekelnének a vélemények, mivel azokkal még nem találkoztam a fórumon. (vagy csak figyelmetlen voltam)
Ezenkívül várom még a véleményeket, hogy km-től függetlenül tényleg ökölszabály-e a hajtóműolaj cseréje?