Olajok és adalékok

[schillerasz]

Végre volt időm kicserélni a váltóolajat (fuchs titan 5 speed SL 75w-90 fulszintetikus), lehet, h bebeszélem, de hajszálnyit könnyebb lett a váltás :roll:

[Palaczk]

Végre volt időm kicserélni a váltóolajat (fuchs titan 5 speed SL 75w-90 fulszintetikus), lehet, h bebeszélem, de hajszálnyit könnyebb lett a váltás :roll:

Nem hiszem , hogy bebeszélnéd , jó minőségű új olaj simán okozhat ilyet . Télen talán még jobban fogod majd érzékelni a különbséget .

[Les0130]

üdv,
A gyári ajánlás 5W-30 olaj az új COV-hoz, de eddig amit olvastam szervíz tapasztalatokat, mindenkinél 5W-40-et töltöttek bele. Jó az is? Az nem csak félszintetikus?
Les

[robi (Robi)]

üdv,
A gyári ajánlás 5W-30 olaj az új COV-hoz, de eddig amit olvastam szervíz tapasztalatokat, mindenkinél 5W-40-et töltöttek bele. Jó az is? Az nem csak félszintetikus?
Les

Szerintem márkától függ, de pl. a Mobil1 5W-40-ese teljesen szintetikus.

[Szeke]

üdv,
A gyári ajánlás 5W-30 olaj az új COV-hoz, de eddig amit olvastam szervíz tapasztalatokat, mindenkinél 5W-40-et töltöttek bele. Jó az is? Az nem csak félszintetikus?
Les

A Toyota 5w-40 biztosan szintetikus. Az 5w-40-es olajak nagyrésze szintetikus. De pl. pont az 5w-30 az, ami a Toyotánál félszintetikus.

[Palaczk]

üdv,
A gyári ajánlás 5W-30 olaj az új COV-hoz, de eddig amit olvastam szervíz tapasztalatokat, mindenkinél 5W-40-et töltöttek bele. Jó az is? Az nem csak félszintetikus?
Les

A Toyota 5w-40 biztosan szintetikus. Az 5w-40-es olajak nagyrésze szintetikus. De pl. pont az 5w-30 az, ami a Toyotánál félszintetikus.

Én egyébként sem értem ezt az 5 W 30-as ajánlást . Tutira nem mernék ilyen olajat rakni az autómba - BÁRMILYEN autómba ! Bakker , hát nálunk azért vannak néha közel negyven fokok is (lásd két hete pl. !) - mégis mit csinál olyankor a 30-as olaj  :roll: ?

[Xanyi]

Én egyébként sem értem ezt az 5 W 30-as ajánlást . Tutira nem mernék ilyen olajat rakni az autómba - BÁRMILYEN autómba ! Bakker , hát nálunk azért vannak néha közel negyven fokok is

Mit számít az, hogy 40 fok van? Lehet akár 50 is... A motorban üzemi hőmérsékleten ugyis sokkal melegebb az olaj. A hideg oldali tűrés az más...

[Palaczk]

Én egyébként sem értem ezt az 5 W 30-as ajánlást . Tutira nem mernék ilyen olajat rakni az autómba - BÁRMILYEN autómba ! Bakker , hát nálunk azért vannak néha közel negyven fokok is

Mit számít az, hogy 40 fok van? Lehet akár 50 is... A motorban üzemi hőmérsékleten ugyis sokkal melegebb az olaj. A hideg oldali tűrés az más...

Hát , márpedig a felső érték ugyanúgy egy hőmérséklet-tartományt határoz meg , mint az alsó . És ha jól tudom , a 30-as olaj harminc-egynéhány fokig jó . Márpedig nálunk néha közel 40 fok van (sőt) . Szóval én ezt nem értem  :roll:

[Xanyi]

Én egyébként sem értem ezt az 5 W 30-as ajánlást . Tutira nem mernék ilyen olajat rakni az autómba - BÁRMILYEN autómba ! Bakker , hát nálunk azért vannak néha közel negyven fokok is

Mit számít az, hogy 40 fok van? Lehet akár 50 is... A motorban üzemi hőmérsékleten ugyis sokkal melegebb az olaj. A hideg oldali tűrés az más...

Hát , márpedig a felső érték ugyanúgy egy hőmérséklet-tartományt határoz meg , mint az alsó . És ha jól tudom , a 30-as olaj harminc-egynéhány fokig jó . Márpedig nálunk néha közel 40 fok van (sőt) . Szóval én ezt nem értem  :roll:

De ha a 30-as motorolaj harminc egynéhány fokig bírja, akkor hogy lehet hogy a üzemmeleg motornál (hasraütök) 90 fokos motorolaj mégis jól működik?

[schillerasz]

Érdemben nem tudok hozzászólni a témához, de én is úgy emléxem, h levegőhőmérsékletre vonatkoznak, nem üzemire a számok, s talán azért, mert a hő leadásának asszem 3 módja van, a hővezetés, a hőátadás, és a hősugárzás (ebből a középsőről nem tudnék sokat mondani :roll: ), s hősugárzás mindenképpen függ a levegő hőmérsékletétől, az h a hűtővíz 80-90°c-os, lehet nem jelent télen-nyáron uo blokkhőmérsékletet :rolleyes:  :huh:

[schillerasz]

üdv,
A gyári ajánlás 5W-30 olaj az új COV-hoz, de eddig amit olvastam szervíz tapasztalatokat, mindenkinél 5W-40-et töltöttek bele. Jó az is? Az nem csak félszintetikus?
Les

A Toyota 5w-40 biztosan szintetikus. Az 5w-40-es olajak nagyrésze szintetikus. De pl. pont az 5w-30 az, ami a Toyotánál félszintetikus.

Én egyébként sem értem ezt az 5 W 30-as ajánlást . Tutira nem mernék ilyen olajat rakni az autómba - BÁRMILYEN autómba ! Bakker , hát nálunk azért vannak néha közel negyven fokok is (lásd két hete pl. !) - mégis mit csinál olyankor a 30-as olaj  :roll: ?

Evvel a logikával 10wset sem mert -25-is van :twisted:
a 30as -at 35fokig mondják jónak

[Agyarka]

A melegoldali viszkozitás nem azonos a hőtűréssel. A teljesen szintetikus olajak hőtűrése sokkal jobb a rész v. félszintetikus illetve az ásványi alapú olajokénál. Sokkal nyugodtabban küldheted a fullszint 5W30 -as olajjal az autót mint más magasabb melegoldali viszkozitású nem fullszint  olajjal.  Az olajfogyasztásra azonban érdemes jobban odafigyelni. (Az 5W50 -es Mobil1 szimtén fullszint, nagy hőtűrésű,  a magasabb melegoldali viszkozítás miatt a kenőfilm nagyobb hőmérsékleten is nehezebben nyíródik el. Persze használatával a motor belső ellenállása is nő, azaz a teljesítmény némileg csökken))
A 0W30-40 es olajok a gyártók csúcs olajai , és full szintetukusak. Általában az 5W30 -as is, a többi olaj között már nagy a kavarodás.
Mondjuk azon csodálkozom, hogy az 5W30-as A1/B1 besorolású Toyota olaj csak részszintetikus.

[Palaczk]

Én egyébként sem értem ezt az 5 W 30-as ajánlást . Tutira nem mernék ilyen olajat rakni az autómba - BÁRMILYEN autómba ! Bakker , hát nálunk azért vannak néha közel negyven fokok is

Mit számít az, hogy 40 fok van? Lehet akár 50 is... A motorban üzemi hőmérsékleten ugyis sokkal melegebb az olaj. A hideg oldali tűrés az más...

Hát , márpedig a felső érték ugyanúgy egy hőmérséklet-tartományt határoz meg , mint az alsó . És ha jól tudom , a 30-as olaj harminc-egynéhány fokig jó . Márpedig nálunk néha közel 40 fok van (sőt) . Szóval én ezt nem értem  :roll:

De ha a 30-as motorolaj harminc egynéhány fokig bírja, akkor hogy lehet hogy a üzemmeleg motornál (hasraütök) 90 fokos motorolaj mégis jól működik?

A te logikád szerint a 40-es , 50-es , de még a 60-as olaj is kevés lenne , ha egyszer 90 fokra melegszik föl a motorolaj (egyébként többre , bőven 100 fölé)  :wink: ... a nyári viszkozitási szám a külső hőmérsékletre vonatkozik , természetesen .

[Palaczk]

üdv,
A gyári ajánlás 5W-30 olaj az új COV-hoz, de eddig amit olvastam szervíz tapasztalatokat, mindenkinél 5W-40-et töltöttek bele. Jó az is? Az nem csak félszintetikus?
Les

A Toyota 5w-40 biztosan szintetikus. Az 5w-40-es olajak nagyrésze szintetikus. De pl. pont az 5w-30 az, ami a Toyotánál félszintetikus.

Én egyébként sem értem ezt az 5 W 30-as ajánlást . Tutira nem mernék ilyen olajat rakni az autómba - BÁRMILYEN autómba ! Bakker , hát nálunk azért vannak néha közel negyven fokok is (lásd két hete pl. !) - mégis mit csinál olyankor a 30-as olaj  :roll: ?

Evvel a logikával 10wset sem mert -25-is van :twisted:
a 30as -at 35fokig mondják jónak

Nem is egészséges -25 fokban a 10 W olaj , valóban  :roll: ... Szerencsére ilyen azért baromi ritkán van , Pécsett talán egyszer volt az utóbbi három tél során , ha jól emlékszem . Úgyhogy azért a 10 W az esetek 99.99 %-ában még megfelelő - bár én azt szoktam ajánlani , hogy akinek a motorja nem kajál olajat (és nem 20 éves , mint a mi autóinké) , az tegyen bele legalább 5 W olajat .

A plusz 35 azért lényegesen gyakrabban fordul elő - ráadásul , míg a hideg-viszkozitás csak közvetlenül a hidegindításkor és utána még néhány mp-ig releváns , addig a melegtűrés onnantól fogva , hogy a motor elérte az üzemi hőmérsékletét , folyamatosan . Én a magam részéről baromira nem szívesen autóznék pl. nyolc-tíz órát autópályán 34-35 fokban egy olyan olajjal , amelynek 35 fok a felső határa  :roll:

[Palaczk]

A melegoldali viszkozitás nem azonos a hőtűréssel. A teljesen szintetikus olajak hőtűrése sokkal jobb a rész v. félszintetikus illetve az ásványi alapú olajokénál. Sokkal nyugodtabban küldheted a fullszint 5W30 -as olajjal az autót mint más magasabb melegoldali viszkozitású nem fullszint  olajjal.  Az olajfogyasztásra azonban érdemes jobban odafigyelni. (Az 5W50 -es Mobil1 szimtén fullszint, nagy hőtűrésű,  a magasabb melegoldali viszkozítás miatt a kenőfilm nagyobb hőmérsékleten is nehezebben nyíródik el. Persze használatával a motor belső ellenállása is nő, azaz a teljesítmény némileg csökken))
A 0W30-40 es olajok a gyártók csúcs olajai , és full szintetukusak. Általában az 5W30 -as is, a többi olaj között már nagy a kavarodás.
Mondjuk azon csodálkozom, hogy az 5W30-as A1/B1 besorolású Toyota olaj csak részszintetikus.

Köszi , ez érthető és precíz volt  

Én azért ezzel együtt is csak olyan autóba használnék jó szívvel 30-as olajat , amelybe a gyártó kifejezetten ezt írja elő (mint pl. egyes longlife-olajcserés VW és Opel motorok) .