Olajok és adalékok

[music]

A Toyota olaj, valójában milyen gyártmány/márka? Nem hinném hogy a Toyota olajat is gyárt... biztosan valaki szállítja nekik.

Szerintem Mobil 1. De ez csak szerintem.

[Palaczk]

A Toyota olaj, valójában milyen gyártmány/márka? Nem hinném hogy a Toyota olajat is gyárt... biztosan valaki szállítja nekik.

Szerintem Mobil 1. De ez csak szerintem.

A Mobil 1 , az a Mobil márka egyik típusa  :!:  Figyelem már egy ideje , hogy egyre többen masszívan keverik ezt . Pedig olyan a dolog , mintha azt mondanánk , hogy a Castrol GTX az egy olajmárka  :wink: ... Szóval : nem a Mobil 1 szállítja az olajat a Toyotának (föltéve hogy ő szállítja , ezt én sem tudom) , hanem a Mobil  :idea:  

[robi (Robi)]

A Mobil 1 , az a Mobil márka egyik típusa  :!:  Figyelem már egy ideje , hogy egyre többen masszívan keverik ezt . Pedig olyan a dolog , mintha azt mondanánk , hogy a Castrol GTX az egy olajmárka  :wink: ... Szóval : nem a Mobil 1 szállítja az olajat a Toyotának (föltéve hogy ő szállítja , ezt én sem tudom) , hanem a Mobil  :idea:  

Sőt, úgy van, hogy az Exxon Mobil Corporation tulajdonképpen az Esso és a Mobil közös anyavállalata  :idea:
...node ez nem ad választ a kérdésemre  :pal1:

[music]

...node ez nem ad választ a kérdésemre  :pal1:

Arra hivatalos választ úgyse fogsz kapni. Biztos üzleti titok. :evil:

[robi (Robi)]

Arra hivatalos választ úgyse fogsz kapni. Biztos üzleti titok. :evil:

Itt a fórumon hivatalos választ hiába keres az ember, ebben egyet értünk. Csak gondoltam, hátha valaki tudja. Egyébként a márkakereskedésben nézegettük az olaj cimkéjét, de nem ír semmi ilyesmit...

[robi (Robi)]

Fejembe vettem, hogy márpedig én Mobil1 olajat akarok az autómba. Felhívtam tehát egy pár Esso kutat, és közölték hogy ~3900 körül literének ára. Felhívtam az Exxon Mobil Magyarországot, és onnan adták egy nagyker elérhetőségét, ahol szintén forgalmazzák ezt az olajat.
El is mentem odáig, és láss csodát: több mint 1300 Ft-al olcsóbb literje, mint a kutaknál. És kiszolgáltak házi mennyiséggel, azaz vettem 4 litert. Természetesen Áfás számlával. Ezért érdemes volt elmenni.

[music]

Fejembe vettem, hogy márpedig én Mobil1 olajat akarok az autómba. Felhívtam tehát egy pár Esso kutat, és közölték hogy ~3900 körül literének ára. Felhívtam az Exxon Mobil Magyarországot, és onnan adták egy nagyker elérhetőségét, ahol szintén forgalmazzák ezt az olajat.
El is mentem odáig, és láss csodát: több mint 1300 Ft-al olcsóbb literje, mint a kutaknál. És kiszolgáltak házi mennyiséggel, azaz vettem 4 litert. Természetesen Áfás számlával. Ezért érdemes volt elmenni.

Hát igen, ez az 50%-os haszonkulcs jellemző a benzinkutakra. És ki tudja, hogy a flakonban valóban az van, mint amit a felirat takar... :idea:

[Palaczk]

Arra hivatalos választ úgyse fogsz kapni. Biztos üzleti titok. :evil:

Itt a fórumon hivatalos választ hiába keres az ember, ebben egyet értünk. Csak gondoltam, hátha valaki tudja. Egyébként a márkakereskedésben nézegettük az olaj cimkéjét, de nem ír semmi ilyesmit...

Nem itt a Fórumon keresel hiába választ erre a kérdésre , hanem inkább a márkaképviseleteknél ...

[music]

Egyébként a márkakereskedésben nézegettük az olaj cimkéjét, de nem ír semmi ilyesmit...

Az nem is fog, erre gondosan ügyelnek  :twisted:

[robi (Robi)]

Szal megtörténik az ominózus olajcsere. Nem éppen ahogyan ajánlottátok, de élményekben gazdagon:
1. Leeresztve: Volt tulaj régi olaja, Valvoline ásványi - korom fekete
2. Szürőcsere: Japanparts idéjglenes
3. Feltöltve: Tesco Gazdaságos ásványi, egy 30 Km-s öblítésnyire
4. Motormosó adalék 350ml hozzá, alapjárat 10 perc
5. Leeresztve: A tecsó barátunk szintén erősen fekete és koszos állapotban távozott
6. 14 órán át alapos lecsepegtetés történik, tömitőgyürü csere
7. Utána kerül fel a jó kis Mobil1 full szintetikus MANN szürővel.
Látva az öblítő állapotát, szívesen mosnám még egyszer. De azért gondolom ennyi mégis elég lesz.
Megjegyzés: Eddig olajfogyasztás nem volt.

[robi (Robi)]

A 14 órás csepegés eredményes volt: 2-3 dl fáradt olaj jött még ki. Bezzeg ha szervízbe vittem volna, ez benne maradt volna.  [smilie=sm36.gif]

[Palaczk]

Szal megtörténik az ominózus olajcsere. Nem éppen ahogyan ajánlottátok, de élményekben gazdagon:
1. Leeresztve: Volt tulaj régi olaja, Valvoline ásványi - korom fekete
2. Szürőcsere: Japanparts idéjglenes
3. Feltöltve: Tesco Gazdaságos ásványi, egy 30 Km-s öblítésnyire
4. Motormosó adalék 350ml hozzá, alapjárat 10 perc
5. Leeresztve: A tecsó barátunk szintén erősen fekete és koszos állapotban távozott
6. 14 órán át alapos lecsepegtetés történik, tömitőgyürü csere
7. Utána kerül fel a jó kis Mobil1 full szintetikus MANN szürővel.
Látva az öblítő állapotát, szívesen mosnám még egyszer. De azért gondolom ennyi mégis elég lesz.
Megjegyzés: Eddig olajfogyasztás nem volt.

Ilyenről még életemben nem hallottam , mint ez az öblítéses művelet a vacak olajjal  :shock: ... Kinek az ötlete volt ez ? Egyébként ha mást nem is , annyit biztosan sikerült vele elérni , hogy most a tecsós olajból is ott kering valamennyi a motorban - tekintettel arra , hogy mindig bennmarad néhány deci a régi olajból , bármilyen hosszú időn át is csepegtetik le . Vagy ha már muszáj volt ezt végrehajtani , akkor miért nem rögtön adtátok hozzá a mosó adalékot ? 10 perc alatt alapjáraton nem sok mindent csinálhatott .

[robi (Robi)]

Ilyenről még életemben nem hallottam , mint ez az öblítéses művelet a vacak olajjal  :shock: ... Kinek az ötlete volt ez ? Egyébként ha mást nem is , annyit biztosan sikerült vele elérni , hogy most a tecsós olajból is ott kering valamennyi a motorban - tekintettel arra , hogy mindig bennmarad néhány deci a régi olajból , bármilyen hosszú időn át is csepegtetik le . Vagy ha már muszáj volt ezt végrehajtani , akkor miért nem rögtön adtátok hozzá a mosó adalékot ? 10 perc alatt alapjáraton nem sok mindent csinálhatott .

Tapasztalt ismerős ajánlotta a módszert, és szerintem bevállt. Inkább az új tecsóbol keringjen pár deci, mint a régi kokszos beégett részecskés léből, ami a régi olajat képezte. Neki egy 19 éves Citroenje van, 270e Km-el, és még most is nulla az olajfogyasztása az 5W50-ből. Amikor áttért ásványiról szintetikusra, ugyanezt a műveletet csinálta. Még beszélgettem egy-két emberkével, és nagyából egyet értettek az öblítéses módszerrel.
Egyébként léteznek kifejezetten öblítésre kitalált olajak is, de marha drágák-így költségérzékenységem miatt ezt használtam, mint ajánlották.

[Palaczk]

Ilyenről még életemben nem hallottam , mint ez az öblítéses művelet a vacak olajjal  :shock: ... Kinek az ötlete volt ez ? Egyébként ha mást nem is , annyit biztosan sikerült vele elérni , hogy most a tecsós olajból is ott kering valamennyi a motorban - tekintettel arra , hogy mindig bennmarad néhány deci a régi olajból , bármilyen hosszú időn át is csepegtetik le . Vagy ha már muszáj volt ezt végrehajtani , akkor miért nem rögtön adtátok hozzá a mosó adalékot ? 10 perc alatt alapjáraton nem sok mindent csinálhatott .

Tapasztalt ismerős ajánlotta a módszert, és szerintem bevállt. Inkább az új tecsóbol keringjen pár deci, mint a régi kokszos beégett részecskés léből, ami a régi olajat képezte. Neki egy 19 éves Citroenje van, 270e Km-el, és még most is nulla az olajfogyasztása az 5W50-ből. Amikor áttért ásványiról szintetikusra, ugyanezt a műveletet csinálta. Még beszélgettem egy-két emberkével, és nagyából egyet értettek az öblítéses módszerrel.
Egyébként léteznek kifejezetten öblítésre kitalált olajak is, de marha drágák-így költségérzékenységem miatt ezt használtam, mint ajánlották.

Nézd , én úgy vagyok vele , hogy tecsó gazdaságos olajat (gondolom , az az 1500-2000 forintos fajta volt) egyetlen kilométerre sem tennék az autómba . Ha már öblítés , akkor arra , ahogy írod , az öblítőolajok valók . De mindegy , most már úgyis megvolt . Remélem , nem vetted kötekedésnek , mert nem annak szántam !

A régi olajat egyébként teljesen képtelenség eltávolítani a motorból , ezért normális jelenség az , ha igen rövid használat után elszíneződik az új olaj is . Sokan azt hiszik , hogy ez valami rosszat jelent az olaj minőségére nézve - de nem .

[robi (Robi)]

Nézd , én úgy vagyok vele , hogy tecsó gazdaságos olajat (gondolom , az az 1500-2000 forintos fajta volt) egyetlen kilométerre sem tennék az autómba . Ha már öblítés , akkor arra , ahogy írod , az öblítőolajok valók . De mindegy , most már úgyis megvolt . Remélem , nem vetted kötekedésnek , mert nem annak szántam !

Pesze, nem vettem kötekedésnek.
Sajnos mosó olajra nem jutott, úgyhogy muszáj volt ezt alkalmaznom. Öblítés pedig muszáj volt, mert az előbbi gazda erősen hanyag volt. Szerencse, hogy ez egy Toyota motor