Olajok és adalékok

[micila]

Feldobom az olajtémát én is hihih
Lexus IS200, 2005ös, 200e km. Rendelkezésre áll 4-4 liter a következőkből: Mobile1 ESP Formula 5w30 illetve LM Top TEC 4200. Ki melyiket tenné bele? Most Mobil1 van benne, de őszintén szólva az előtte használt olajjal hamarabb elmúlt a hidegindítások után hallható enyhe "szelephang". (Előtte Eneos Sustina volt benne) Egy csepp olajat sem fogyaszt, használva pedig keveset van, de olyankor igyekszem mindig kicsit "kiégetni a kipufogót".

Ezek után mi a kérdés? " hihih "

[akibor000 (Robi)]

Arra gondoltam, inkább kiöntöm a lefolyóba és teszek bele Hunnolt, esetleg valami orosz olajat.

ahogy akarod...

[Agyarka]

A Sustina vékonyabb, előbb átolajoz. A rezgéscsillapitó hatása viszont kisebb, bizonyos motorokban a rezonancia miatt hangosabb lehet.

[Silent]

Arra gondoltam, inkább kiöntöm a lefolyóba...

Ezt gondolom poénnak szántad. Csak van benned annyi gerinc, hogy egy benzinkútig elviszed díjmentesen leadni....

[korkor]

Köszönöm a válaszokat! 0w-30 megy majd bele. Még valami: ha eddig 5w30 volt benne és most félrecsúszva 10w40 700 km-en át, nem lesz nagy a váltás visszaugrani az 5w30ra egyből? Vagy ez a párszáz km még nem számít? Tényleg szeretném óvni ám. Ha már felmerült: Másik közlekedési eszköz ötlete nálam kuka. Van úgy, hogy éjjel telefonra rögtön pattannom kell, busz így kiesik, robogón már átfagytam két telet, térdem még épp' megvan... Szóval 110 le D-4D, mert vannak hosszabb utak IS. De gyakoribb a napi 2x10 km. Ennyi a magyarázat.

[Nagycitrom]

Köszönöm a válaszokat! 0w-30 megy majd bele. Még valami: ha eddig 5w30 volt benne és most félrecsúszva 10w40 700 km-en át, nem lesz nagy a váltás visszaugrani az 5w30ra egyből? Vagy ez a párszáz km még nem számít? Tényleg szeretném óvni ám. Ha már felmerült: Másik közlekedési eszköz ötlete nálam kuka. Van úgy, hogy éjjel telefonra rögtön pattannom kell, busz így kiesik, robogón már átfagytam két telet, térdem még épp' megvan... Szóval 110 le D-4D, mert vannak hosszabb utak IS. De gyakoribb a napi 2x10 km. Ennyi a magyarázat.

Nem nagy váltás visszatérni a jó olajhoz
Nem lesz semmi baja pár száz km alatt (de 1-2e km alatt sem)

[korkor]

Thanks, Nagycitrom, megnyugodtam. Végül 5W-30 került bele.

[Nagycitrom]

Thanks, Nagycitrom, megnyugodtam. Végül 5W-30 került bele.

Szuper, maradj is meg ennél!   

[Kgabe]

Ezt gondolom poénnak szántad. Csak van benned annyi gerinc, hogy egy benzinkútig elviszed díjmentesen leadni....

Nem, halál komolyan gondoltam, hogy környezetet szennyezek és egy nyilvános fórumon hirdetem a dolgot. 
Amúgy most komolyan, valószínűleg LM megy bele, és a 4szer 1 liter Mobil 1 eladó lesz baráti áron.

[The rising sun]

Az 5W30 a javasolt viszkozitási osztály a Toyota motorjaiban a 2000-es évek elejétől az Optimal Drive motorokig.
Ezek a motorok alkalmasak 3 környéki HTHS értékű olajok használatára. De ezt a dolgot az üzemanyag takarékosságra való külső kényszer hozta létre. Más hasznuk nincs egy 5W40 s olajhoz képest a mi mérsékelten hideg éghajlatunkon. Ahol a telek nagyon hidegek, ott természetesen szükséges a hígabb kenőanyag, a motorok konstrukciója miatt. Nálunk inkább a nyár forró, mint a tél hideg.
 A legjobb választás a gyári 5W30 Toyota FE. Ez egy nagyon magas minőségű alapolajból készült termék. Látszólagos viszkozitás -30 fokon, dermedéspont stb. mind nagyon szép értékek.
De azért ezekben a motorokban is csak vas van. Aki sokat használja autópályán, vontat stb. annak jobb megoldás lehet egy jó minőségű 5w40 es A3B4 olaj.

[cimbi0721]

Sziasztok
egy 2007-es 1.6-os Toyota Aurisban (Motorkód 1ZR-FE; 110 000km) szeretnék fékolajat cserélni, viszont sehol sem találom meg (sem a gépkönyvben sem neten), hogy mennyit is kell beletölteni. Az általam kiszemelt fékolaj a Textar DOT4 SAE J 1704 lenne, ami 0,5L-es kiszerelésben kapható. Mennyi olaj szükséges egy olajcseréhez és ti milyet ajánlanátok?
Illetve ebben a kocsiban hány km-nél szükséges szervolojat cserélni?
Köszönöm a válaszokat!

[Agyarka]

Szia!
1 l elég bele. DOT 5.1 vagy 4.
Arra nem emlékszem, hogy a kormánymű hidraulikus vagy elektromos. 

[cobra]

Sziasztok!
2006-os 1.4 VVTi Corollába keresnék olajat. Sajnos nincs meg a kézikönyv, de ha jól tudom akkor 5w-30 viszkozitás az ajánlott és minimum API SL minősítés.
Ahogy nézem majdnem minden olaj tudja már az API SN-t, akkor ezek közül akkor bármi mehet ugye?
Papíron nagyon szimpatikus a Sustina, de olvastam, hogy gyakran eszik a motorok.
Nekem most lesz benne 100.000km, és ha jól tudom akkor jelenleg Castrol Edge C3 van benne, ebből semmi nem fogyott 15000km alatt.

[BlueD4D]

Sziasztok!
2006-os 1.4 VVTi Corollába keresnék olajat. Sajnos nincs meg a kézikönyv, de ha jól tudom akkor 5w-30 viszkozitás az ajánlott és minimum API SL minősítés.
Ahogy nézem majdnem minden olaj tudja már az API SN-t, akkor ezek közül akkor bármi mehet ugye?
Papíron nagyon szimpatikus a Sustina, de olvastam, hogy gyakran eszik a motorok.
Nekem most lesz benne 100.000km, és ha jól tudom akkor jelenleg Castrol Edge C3 van benne, ebből semmi nem fogyott 15000km alatt.

Szerintem sem volt még 0w-20, akkor kizárásos alapon 5w30, "bármit" nem fog itt senki ajánlani, de Castrolt vagy Eneost speciel igen.
Azon aggódsz hogy szétkoptatja a motorod és elkezdi enni az olajat, vagy hogy a mostanihoz képest több fog fogyni? Az egyáltalán nem baj ha pár deci elfogy két olajcsere között, sőt teljesen normális, emiatt ne használjon senki méz sűrűségű anyagot. Nyilván ha az 1liter fogyás kettőre menne fel akkor nem feltétlen ajánlanám, főleg azért, mert ha valaki elfelejt utántölteni az káros lehet a motor egészségére...
Lényeg, hogy ne parázz, sokan járnak minimum olajszint alatt 1 literrel 3 éve cserélt olajjal és a motorok meglepően jól tolerálják, többnyire csak akkor következik be hirtelen motorkár ha már teljesen bedugul egy fontos olajáramlási pont, vagy teljesen elfogy az olaj.

[cobra]

Szerintem sem volt még 0w-20, akkor kizárásos alapon 5w30, "bármit" nem fog itt senki ajánlani, de Castrolt vagy Eneost speciel igen.
Azon aggódsz hogy szétkoptatja a motorod és elkezdi enni az olajat, vagy hogy a mostanihoz képest több fog fogyni? Az egyáltalán nem baj ha pár deci elfogy két olajcsere között, sőt teljesen normális, emiatt ne használjon senki méz sűrűségű anyagot. Nyilván ha az 1liter fogyás kettőre menne fel akkor nem feltétlen ajánlanám, főleg azért, mert ha valaki elfelejt utántölteni az káros lehet a motor egészségére...
Lényeg, hogy ne parázz, sokan járnak minimum olajszint alatt 1 literrel 3 éve cserélt olajjal és a motorok meglepően jól tolerálják, többnyire csak akkor következik be hirtelen motorkár ha már teljesen bedugul egy fontos olajáramlási pont, vagy teljesen elfogy az olaj.

Azon nyilván nem aggódok, hogy szétkoptatja a motort, csak azt szeretném elkerülni, hogy jelentős mennyiséget kelljen utána öntögetni. Mindig próbálom a legjobbat adni az autónak, ilyen tekintetben az ár másodlagos tényező nálam. Amúgy ekezet az olajokat néztem ki (mind 5-30):

Eneos Sustina (API SN, ACEA A3/B4, C3)
Eneos Premium Hyper (API SN, ACEA A3/B4, C3)
Eneos Premium Hyper Multi ?? (ACEA A5/B5; olvastam hogy többen ezt használják pedig nincs is API minősítése)
Mobil 1 ESP (API SN, ACEA C2,C3)
Motul Econergy (API SL, ACEA A5/B5)
Castrol Edge C3 (API SN, ACEA C3)
Toyota FE (API SL, ACEA A5/B5, A1/B1)

Specifikációk alapján a Sustina emelkedik ki a többi közül a nagyon magas viszkozitási indexel és TBN-nel.