Olajok és adalékok

[bepi81]

Többfajta 1ZZ motor van?    Mert a Rollába 1ZZ-s van és 1998-as.

Igen. Gondolj csak a Celica 143 pacisára, meg az én 129-esemre. Szerintem a tied egy harmadik alváltozat...

[Trotter66]

Igen. Gondolj csak a Celica 143 pacisára, meg az én 129-esemre. Szerintem a tied egy harmadik alváltozat...

Nem, az az első 1ZZ, ebből lett a többi fejlesztve.  Ugye 1998-at írunk. Tudtommal a 2000 környéki Celica kapta meg az 1ZZ-t, az általad említett erősebb verzióval. 

[bepi81]

Köszi! Vettem 3 litert a biztonság kedvéért! Aztán kiderül melyik váltó lesz.

Megjegyzem az 1zz motor témához, hogy láttam már bowdenes és elektronikus fojtószeleppel szerelt példányokat is. Olyat is aminek a nívó pálcán az alsó pötty 1 cm-re van, meg olyat mint az enyém, aminél 2,5 cm-re. Gondolom ahogy teltek az évek, az alap motorkialakításon kívül folyamatosan cserélődtek a kiegészítők, és ebből lehet eltérés...vagy nem..

T22 Avensisben bowdenes a gázpedál, a T25-ben már elektronikus, mindkét esetben 1ZZ-FE motorról beszélek. Sőt, ha minden igaz, abban is külömböznek, hogy a T22-ben 2 db szabályzó szonda van a leömlőben, a T25 esetében csak egy. A nívópálca dologban, valszeg láthattad az eredetit és az olajfogyasztás miatt javított változatét, ezek olajtöltete 0,5 literrel eltér (3,7 -> 4,2 liter).

[music]

Lenne egy kérdésem, amire még sehol nem találtam vonatkozó adatot: ha hideg indítás után motorfékkel megyek 3000 rpm-on, az jobban/ugyanúgy/kevésbé árt (horribile dictu: egyátalán nem), mint ha terhelve mennék ugyanekkora fordulattal?
 

[robi (Robi)]

Sztem ugyanúgy vagy jobban, mert ugyanúgy hideg hengerben reszel a dugattyú, csak ugye motorféknél nincs fogyasztás tehát érdemi robbanás sem, azaz, nincs mi felmelegítse a motort... szerintem...

[Nagycitrom]

Lenne egy kérdésem, amire még sehol nem találtam vonatkozó adatot: ha hideg indítás után motorfékkel megyek 3000 rpm-on, az jobban/ugyanúgy/kevésbé árt (horribile dictu: egyátalán nem), mint ha terhelve mennék ugyanekkora fordulattal?

Lassabban melegszik be motorfékkel, mert csak a súrlódás termel hőt. Jobb ha kis gáz is van mellé.

[BlueD4D]

Lenne egy kérdésem, amire még sehol nem találtam vonatkozó adatot: ha hideg indítás után motorfékkel megyek 3000 rpm-on, az jobban/ugyanúgy/kevésbé árt (horribile dictu: egyátalán nem), mint ha terhelve mennék ugyanekkora fordulattal?

A csapágyazásnak nyilván kevésbé, a dugó meg szerintem nem kopik el olyan hirtelen, főleg terhelés nélkül, de a súrlódás is melegíti az olajfilmet (és a motort). Mi az hogy egyáltalán nem árt , egy motornak még az is árt ha nincs beindítva
Egyébként a 3000-nél teljesen leáll a befecskendezés? Az 1.4vvti 2000-ig még tuti adta az alapjáratit.
Hidegen aktívabban használom a motorféket (melegen többet gurulok) a dizel amúgy is olyan hidegen, mint ha egy priust b-be húznánk:) Arról gőzöm sincs hogy ez éget-e olyankor valamennyit. Egy dizeles kollega akinek van fogyasztásmérője nem tudja esetleg?

[music]

Egyébként a 3000-nél teljesen leáll a befecskendezés?

Van olyan meredek utca a környéken, ahol igen.

[Robert1992]

Sziasztok olyan kérdésem lenne van egy toyota rav4-es kocsim megyek vele egyszer csak elmegy az erő és kiírja a motorhibakódot és mintha letiltana nem megy az autó és a motortérből halk nyikorgás jön valaki találkozott már ilyen jellegű problémával?

[Silent]

Sziasztok olyan kérdésem lenne van egy toyota rav4-es kocsim megyek vele egyszer csak elmegy az erő és kiírja a motorhibakódot és mintha letiltana nem megy az autó és a motortérből halk nyikorgás jön valaki találkozott már ilyen jellegű problémával?

Topic Off(Irony On): Vaciláltam írjam-e vagy nem(ugye mégis mennyire ciki már, hogy nem a fórumot rohantam meg a problémával). Tegnap este VSC, TRC OFF, Check engine karácsonyfa a műszerfalon. Kocsin semmi eltérés nem volt. Mivel kedvelem a járgányt, ma reggel soronkívüli látogatással kezdtem a Mayernél.  Kocsit azonnal bevették, kezelték.

UI: Sorry az ironizálásért, de nehéz erre mást írni. Ha a kocsi vészüzemmódba kapcsol, akkor illene azonnal betolni a szerelőhöz, hogy ne legyen belőle nagyobb baj.

[music]

Sziasztok olyan kérdésem lenne van egy toyota rav4-es kocsim megyek vele egyszer csak elmegy az erő és kiírja a motorhibakódot és mintha letiltana nem megy az autó és a motortérből halk nyikorgás jön valaki találkozott már ilyen jellegű problémával?

Legalább azt áruld el, hogy milyen évjárat, és milyen motor hajtja!
De a Hibakeresés topikban jobb helye lenne a kérdésnek. 

[TCr]

A mostanában előforduló (az elmúlt évek teleihez viszonyítva) nagy hidegek miatt előfordulhat a megszokotthoz képest nagyobb motorolaj fogyasztás?
A nemrég belekerült Castrol Edge 5W30-at csipegeti rendesen.

[Silent]

Nálam a vvti ugyanannyit csipegetett most a hidegekben mint a nyári  meleg időben. Márkaszervizes Toyota 5W30 van benne. Volt viszont egy fals lambda szonda jelzés -15 fokon. Sógor kocsija szintén lambdaszonda hibajelzésektől hemzsegett a hidegben. De plusz olajfogyasztás nem volt.

[akibor000 (Robi)]

A mostanában előforduló (az elmúlt évek teleihez viszonyítva) nagy hidegek miatt előfordulhat a megszokotthoz képest nagyobb motorolaj fogyasztás?
A nemrég belekerült Castrol Edge 5W30-at csipegeti rendesen.

tiéd gyűrüs lesz hamarosan!!!

[Agyarka]

2004 es, a km sem kevés, úgyhogy áll a zászló. -(