Olajok és adalékok

[akibor000 (Robi)]

A tartósságot tényleg csak való életbeli tesztek után lehetne mérni, laborvizsgálattal. De a folyósságát nem olyan nehéz összehasonlítani. Fagyasztó, pár flakon...

Ilyen fagyasztós teszt van a jutúbon!
1x nézelödtem,mikor még a váltóolajcseréről keresgéltem videókat!

[Kisfiatal]

Ilyen fagyasztós teszt van a jutúbon!
1x nézelödtem,mikor még a váltóolajcseréről keresgéltem videókat!

Engem anno lehülyéztek itt, amikor fagyasztóban akartam folyékonyságot nézni.. 

[bepi81]

Engem anno lehülyéztek itt, amikor fagyasztóban akartam folyékonyságot nézni.. 

Nem is egyzakt teszt... Nem csak ezen múlik, hogy jó-e egy olaj, vagy sem... 

[akibor000 (Robi)]

Engem anno lehülyéztek itt, amikor fagyasztóban akartam folyékonyságot nézni.. 

Gyík volt,aki lehülyézett!
Tesztelni,szemléltetni miért ne lenne jó pl.egy fagyasztós dolog!?

[akibor000 (Robi)]

Engem anno lehülyéztek itt, amikor fagyasztóban akartam folyékonyságot nézni.. 

na,megvan. ez az a video!

[ Invalid YouTube link ]

[mondi]

Az a helyzet, hogy ezt az Energy-t jutányos áron kapnám, ha érted. 

Hozták 

[mondi]

Amúgy nagyon vigyáz rá a srác, megkérdeztem, és 4ezer fölé még sose pörgette

Ne mondja nekem senki, hogy ez normális dolog... Illetve lehet, csak nem kell meglepődni mindenféle lerakódásokon...
Azt mondtad benzines motor, tehát akkor soha nem ment azon a fordulaton, ahol a maximális nyomatékot leadja a motor (tehát hosszútávon bírja). 

[OldPiet]

na,megvan. ez az a video!

[ Invalid YouTube link ]

Nekem mindegyik túl sűrűnek tűnik

[G86]

Ne mondja nekem senki, hogy ez normális dolog... Illetve lehet, csak nem kell meglepődni mindenféle lerakódásokon...
Azt mondtad benzines motor, tehát akkor soha nem ment azon a fordulaton, ahol a maximális nyomatékot leadja a motor (tehát hosszútávon bírja). 

Hát ez a barátom elég extrém ember! Képes azért 50 km-re autópálya matricát venni, mikor megy a Balcsira, hogy ne az országúton kelljen mennie, mert hát az nem tökéletes állapotú út, tény, hogy vannak rajta hibák, de nem olyan durva, átlag magyarisztáni utakhoz hasonlítanám!   Hozzáteszem, az autópályánk sem hibátlan, sőt, mikor elkészült akkor is hibákkal tele vették át, nem volt teljesen sima! Hát igen, ez hungarisztán!

Amúgy meg mindig mondogatom neki, hogy te, figyelj, mit vigyázol rá ennyire, előtted lehet kitaposták a belét, meg szar úton járt!? Tök felesleges ez az extrém kímélet, főleg, hogy több, mint 10 évesen vette és százezer feletti futású autó.

No mindegy, csak nekem fura volt, mert én biztos nem tudnék úgy előzni, hogy 4ezernél meghúznám a vonalat, lendületből oké, de szöcskés előzéshez kevés a 4ezer.

[Agyarka]

Azt nem tudom, de ha nagyjából leírod hol van a leengedő csavar és milyen technikával és hol(ugyanott ahol leengedted vagy másik lukon) töltötted fel a házat akkor majd alámászok és kiderül...

Kicsit lassan jutott eszembe a szemléltetés lehetősége:
Leeresztőcsavar            33104 :    90341‑18006
Leeresztőcsavar alátét 33104A:    90430‑18008

Ellenőrzőcsavar            33101A:     90341‑18006
Ellenőrzőcsavar alátét  33101C:     90430‑18008

A csere menetét meg Trotter66 már áttette a Csináld magad!/Sebességváltó és tengelykapcsoló topicba.

[akibor000 (Robi)]

Kicsit lassan jutott eszembe a szemléltetés lehetősége:
Leeresztőcsavar            33104 :    90341‑18006
Leeresztőcsavar alátét 33104A:    90430‑18008

Ellenőrzőcsavar            33101A:     90341‑18006
Ellenőrzőcsavar alátét  33101C:     90430‑18008

A csere menetét meg Trotter66 már áttette a Csináld magad!/Sebességváltó és tengelykapcsoló topicba.

Jaja
Vagyis a 2-2 csavar meg alátét ugyanolyan!
És 24-es kulcs fogja!;)

[Kisfiatal]

Úgy őszintén, van itt olyan, akinek váltóolajcserétől jobb lett a váltója?  Momentán csak olyan jut eszembe, aki szívott, vagy semleges.
A Toyota meg elő sem írja a cserét. Én is cserélném, de elgondolkodtam ezen  Nekem hidegben jobban kapcsolható a váltó, jobban mondva a kapcsolással nincs gond, de a kapcsolási érzet jobb hidegben, nem olyan durva, darabos. Ebből arra következtetek, hogy mechanikaliag elfáradhatott, elnyíródhatott az olaj benne(105ekm)  VAgyis nem elég sűrű. LEhet hogy hülyeségeket beszélek.
Csak nem akarok szívni, valami nem jó váltóolajjal. Ugye a viszkozitás egy dolog. Meg írták itt többen hogy teljesen tiszta olajat engedtek le..

[vd1234]

Úgy őszintén, van itt olyan, akinek váltóolajcserétől jobb lett a váltója?  Momentán csak olyan jut eszembe, aki szívott, vagy semleges.
A Toyota meg elő sem írja a cserét. Én is cserélném, de elgondolkodtam ezen  Nekem hidegben jobban kapcsolható a váltó, jobban mondva a kapcsolással nincs gond, de a kapcsolási érzet jobb hidegben, nem olyan durva, darabos. Ebből arra következtetek, hogy mechanikaliag elfáradhatott, elnyíródhatott az olaj benne(105ekm)  VAgyis nem elég sűrű. LEhet hogy hülyeségeket beszélek.
Csak nem akarok szívni, valami nem jó váltóolajjal. Ugye a viszkozitás egy dolog. Meg írták itt többen hogy teljesen tiszta olajat engedtek le..

Carina E-nél előírja, 60.000km-enként (olyat is hallottam, hogy 4 év), mert nyíródik az adalék, elfárad a kenőanyag, 75w90 olajról beszélek. Többünknek jobb lett a Castrol Syntrans Transaxle 75w90 után. Öcsém Nexiájába, Apu Ignisébe is az került. Utóbbiból huszonx ezer km után érdekes olaj jött le. Nekem, és Öcsémnek is határozottan jobb lett, Apunak is legalább olyan, mint volt. Arra kell figyelni, hogy mi az ajánlott viszkozitás és teljesítményszint (én pl. nem néztem, és GL-5 olajat tettem először bele, pedig max. GL-4 lehetne).

[Agyarka]

Úgy őszintén, van itt olyan, akinek váltóolajcserétől jobb lett a váltója?  Momentán csak olyan jut eszembe, aki szívott, vagy semleges. A Toyota meg elő sem írja a cserét. .... Meg írták itt többen hogy teljesen tiszta olajat engedtek le.

Az, hogy a Toyoták leengedett váltóolaja ránézésre jobbnak tűnik,mint más gépjárműveké, nem jelenti azt,hogy nincsenek benne szennyeződések. A szennyeződések pedig soha nem használnak az alkatrészeknek.
Ráadásul kuplung, féltengely, szimering cseréhez amúgy is le kell engedni a váltóolajat.
Azt meg sehol nem láttam, hogy a régi olaj visszatöltését ajánlja a szervizelési leírás. Feltételezem ezekkel a cserékkel a váltó rendeltetésszerű működését biztosítottnak látták a tervezők,ezért nem írják elő a kötelező olajcserét. Ugyanez vonatkozik a bejáratás utáni olajcserére. A KMKI értéket nem csökkenti annyira, hogy ezért érdemes lenne lecserélni, az meg ma már nemérdeke a gyártóknak, hogy 300e km felett sem kelljen javításra költeni.
Én megszokásból és a motorok iránt érzett szeretetből cserélem,és ezért is használok pl. mágnest a leeresztőcsavaroknál, és nem gazdasági megfontolásból (legalábbis a Toyotáknál, más autónál pl.Ford még a váltót is bejáratnám).

[akibor000 (Robi)]

Úgy őszintén, van itt olyan, akinek váltóolajcserétől jobb lett a váltója?  Momentán csak olyan jut eszembe, aki szívott, vagy semleges...

Nálam az volt a szitu,h ezév elején kb90ezer kmnél lecseréltem a gyári váltóolajat.
Picit zavaros sárgásbarna volt a 10év/90ezer futott km alatt.
Castrol trans.multivehicle raktam bele,bárdiautótól vettem!

Multhét közepén kaptam 2doboz Liqui moly 75w90 hajtóműolajat,na mondom majd jólesz a következő cserére,de a kisördög ujjazta a lelkemet és nem hagyott nyugodni,csüt.aknára álltam és leengedtem a váltóból a castrolt.
Hát na,csodálkoztam,h elég csúnya fekete volt ahozképest,h január óta ~ szűk 15ezret futott a kocsi!
Beleraktam azt az LM olajat,aztán majd vmikor tavasszal leengedem és megtekintem a szinét,állagát!
Ja,most énis raktam egy bika mágnest a leeresztőcsavarra,gyüjtse csak az aranyat nekem:-)
Ja,és vizszintben állva becsorgott mind a 2liter...pedig 1,9litert emlit a szakirodalom!
A gumicsövet kihuzva a töltölyukból nem csorgott vissza egy csepp olaj se. Megujjaztam kisujjal,épp a furat aljáig ért az olaj! :-)
Lehet csak bemesélem magamnak,de lágyabb a váltás hidegen,melegen. És a tolatás nem akadt még 1x sem. A régivel meg 1x 2x akadt emlékeim szerint.