Olajok és adalékok

[akibor000 (Robi)]

Nem,neki végül más kellett.
Privátban megdumáltuk!

[kamikaze]

Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata az ENERGY RELEASE ® SÚRLÓDÁS ÉS KOPÁSCSÖKKENTŐ FÉMKEZELŐ KONCENTRÁTUMmal?
Kézi kapcsolású váltóban próbálnám ki.

link 1

link 2

[Palaczk]

Ez a legújabb kamu?

Én nem tenném bele.

[supraMKIV]

én sem tennék ilyet egy motorba gyári olajjal kimegy a világból minden toyota motor

[Agyarka]

Kézi kapcsolású váltóban próbálnám ki.

Én nem tenném.
Ezek a csodaszerek,ha valóban érnének vmit,már vmelyik nagy olajgyártó cég standard adalékai lennének
Az adalékolás egyébként olyan,hogy a sok követelmény közül egy-két tulajdonságot javít, de a többin ront,ha másért nem, azért, mert az egységnyi mennyiségben jelenlévő többi alap/adalékanyag mennyiségét csökkenti. 

[vd1234]

én sem tennék ilyet egy motorba gyári olajjal kimegy a világból minden toyota motor

Kivéve a '94-es Carina 4A-FE motorok 
Kamikaze! Xado adalék?

[Palaczk]

Kivéve a '94-es Carina 4A-FE motorok 

Azért az, hogy 200-250 ezer km környékén meg kell gyűrűzni ezeket a motorokat, ugyancsak nem a rövid élettartam szinonimája 

[G86]

Barátom benzines autója meleg motornál, 3 perc alapjárat után gázfröccsöt adva nem füstölt kéken! Viszont indítás után van, hogy dob olyan kék füstöt mint az én swiftem! Nálam egyértelmű, hogy szelepszárszimmering, mert motorfék után, ill. nálam 3 perc alapjáraton járás után gázt lenyomva pöffent egyet! Ennél a haveromnál nem láttam még kék füstöt ilyen módon, viszont indítás után időnként - de nem mindig - kicsit hosszabb állás után, de tegnap pár óra elteltével is kék füstöt eresztett beindításkor. Akkor neki a hengerfal mentén kaphatja fel az olajat? Mert én ezek alapján a szelepszárszimmering ridegségét kizárnám. Amúgy nagyon vigyáz rá a srác, megkérdeztem, és 4ezer fölé még sose pörgette Kérdeztem tőle hogyan előz akkor??  Erre nem volt válasz, de nem csodálkozom, mert elég papásan vezet, pedig fiatal ő is.

[vd1234]

Azért az, hogy 200-250 ezer km környékén meg kell gyűrűzni ezeket a motorokat, ugyancsak nem a rövid élettartam szinonimája 

De a világból kimenésnek sem 

[Palaczk]

Barátom benzines autója meleg motornál, 3 perc alapjárat után gázfröccsöt adva nem füstölt kéken! Viszont indítás után van, hogy dob olyan kék füstöt mint az én swiftem! Nálam egyértelmű, hogy szelepszárszimmering, mert motorfék után, ill. nálam 3 perc alapjáraton járás után gázt lenyomva pöffent egyet! Ennél a haveromnál nem láttam még kék füstöt ilyen módon, viszont indítás után időnként - de nem mindig - kicsit hosszabb állás után, de tegnap pár óra elteltével is kék füstöt eresztett beindításkor. Akkor neki a hengerfal mentén kaphatja fel az olajat? Mert én ezek alapján a szelepszárszimmering ridegségét kizárnám. Amúgy nagyon vigyáz rá a srác, megkérdeztem, és 4ezer fölé még sose pörgette Kérdeztem tőle hogyan előz akkor??  Erre nem volt válasz, de nem csodálkozom, mert elég papásan vezet, pedig fiatal ő is.

Lehet az ő esetében is szelepszár-szimering. Amikor áll a motor, bejut némi olaj a hengerekbe, és indításkor elég. De ennyi miatt még nem kell aggódni.

Már miért ne lehetne előzni úgy, hogy nem pörgeted 4000 fölé a motort  ? Ha egy mód van rá, én is így előzök, a Yarissal is. Kicsit jobban ki kell számítani, ennyi az egész.

[kamikaze]

De a világból kimenésnek sem 

vd1234!

Azt azért számitsd bele, hogy azért van kis ellenérzésed a tipussal szemben, mert elhanyagolták a te Carinádat!!
Ha karban van tartva, félelmetesen problémamentes!
A másik a korai japán példányok lágy gyűrűi.

[kamikaze]

Kivéve a '94-es Carina 4A-FE motorok 
Kamikaze! Xado adalék?

Az a helyzet, hogy ezt az Energy-t jutányos áron kapnám, ha érted. 

[vd1234]

vd1234!

Azt azért számitsd bele, hogy azért van kis ellenérzésed a tipussal szemben, mert elhanyagolták a te Carinádat!!
Ha karban van tartva, félelmetesen problémamentes!
...

Nem vagyok biztos benne, hogy ez lenne az egyértelmű ok.
Egyébként nincs ellenérzésem, szerintem nagyon jó motor!

...
A másik a korai japán példányok lágy gyűrűi.

Inkább ez az alapvető ok. A másik maximum rásegített.

[gbucus]

Azért az, hogy 200-250 ezer km környékén meg kell gyűrűzni ezeket a motorokat, ugyancsak nem a rövid élettartam szinonimája 

De a világból kimenésnek sem 

Hát azért majdnem. Kb.: hatszor megkerülheted a Földet (~40.000 km/ kör)     

[vd1234]

Hát azért majdnem. Kb.: hatszor megkerülheted a Földet (~40.000 km/ kör)     

Hát ja, én mondjuk nem ezt értettem a fogalom alatt, de ha ez a közértelmezés, akkor igazad van!
Amúgy most néztem meg egy cikkben a linkelt oldalakat. Hát valóban nem panaszkodhatok az autóra, az említett hiba mellett sem, mármint ezekhez képest  semmiképpen