Olajok és adalékok

[NeoXon]

Ha megnézem az adatlapokat, akkor pl. egy 5w30 jóval vékonyabb lehet egy 0w40-nél, hidegen és melegen is akár 

Igen, de ez csak reszben igaz. A baj az, hogy a hideg-es melegoldali viszkozitast egy-egy konkret homersekleten adjak meg. Ha a valosagot latni szeretnenk, valojaban egy "viszkozitas a homerseklet fuggvenyeben" grafikonra lenne szukseg, legalabb 5-10C-os osztaskozzel.
A hidegoldali viszkozitasi ertekeket jelenleg +40C-on adjak meg. Siman elkepzelheto, hogy egy jo 5W30-as olaj (pl. Eneos Sustina) messze jobb viszkozitassal rendelkezik, mint egy "gyengebb" 0W30 vagy 0W40 olaj. Ugyanakkor a 0W olajok nyilvan azert kaptak 0W besorolast, mert az eloirt (sajnos fejbol nem tudom mennyi) legalacsonyabb homersekleten is hozzak a minimalisan eloirt viszkozitast.
Tehat extrem hideg, -35 - 40C korul a 0W30 egyertelmuen jobb egy 5W30-nal, de a nalunk gyakrabban elofordulo max. -20C -ig elkepzelheto, hogy valojaban egy jo minosegu 5W30 teljesit jobban. Sajnos ezekre nincs eloiras, igy ezeket nem is merik, pedig nagyon fontos lenne tudni a vasarlas elott, hogy -10C -- -20C kozott melyiket is erne meg inkabb hasznalni. Youtube-on azert vannak direkt ilyen hutokamrakban keszitett videok, de sajnos keves fajta olajjal vegzik a tesztelest, es valos viszkozitast nem mernek, csak osszehasonlito tesztet csinalnak, hogy adott homersekleten melyik folyekonyabb. Az igazi az lenne, ha tobb homersekleten, sokfele olajat mernenek meg rheometerrel, es ezt tennek kozze. Apropo, ha valakinek van esetleg hutokamraja, es egy extrem hideg kornyezetben is mukodo rheometere (nehany tizezer dollarert mar kapni), szivesen reszt vennek egy ilyen kiserletben, ha a nevem is szerepelhet a publikacioban
Nincs veletlen valamelyik hazai egyetemen ilyen berendezes?

[OldPiet]

Veszel szárazjeget és tudasz csinálni -30 fokot

[vd1234]

Igen, de ez csak reszben igaz. A baj az, hogy a hideg-es melegoldali viszkozitast egy-egy konkret homersekleten adjak meg. Ha a valosagot latni szeretnenk, valojaban egy "viszkozitas a homerseklet fuggvenyeben" grafikonra lenne szukseg, legalabb 5-10C-os osztaskozzel.
A hidegoldali viszkozitasi erteketet jelenleg +40C-on adjak meg. Siman elkepzelheto, hogy egy jo 5W30-as olaj (pl. Eneos Sustina) messze jobb viszkozitassal rendelkezik, mint egy "gyengebb" 0W30 vagy 0W40 olaj. Ugyanakkor a 0W olajok nyilvan azert kaptak 0W besorolast, mert az eloirt (sajnos fejbol nem tudom mennyi) legalacsonyabb homersekleten is hozzak a minimalisan eloirt viszkozitast.
Tehat extrem hideg, -35 - 40C korul a 0W30 egyertelmuen jobb egy 5W30-nal, de a nalunk gyakrabban elofordulo max. -20C -ig elkepzelheto, hogy valojaban egy jo minosegu 5W30 teljesit jobban. Sajnos ezekre nincs eloiras, igy ezeket nem is merik, pedig nagyon fontos lenne tudni a vasarlas elott, hogy -10C -- -20C kozott melyiket is erne meg inkabb hasznalni. Youtube-on azert vannak direkt ilyen hutokamrakban keszitett videok, de sajnos keves fajta olajjal vegzik a tesztelest, es valos viszkozitast nem mernek, csak osszehasonlito tesztet csinalnak, hogy adott homersekleten melyik folyekonyabb. Az igazi az lenne, ha tobb homersekleten, sokfele olajat mernenek meg rheometerrel, es ezt tennek kozze. Apropo, ha valakinek van esetleg hutokamraja, es egy extrem hideg kornyezetben is mukodo rheometere (nehany tizezer dollarert mar kapni), szivesen reszt vennek egy ilyen kiserletben, ha a nevem is szerepelhet a publikacioban
Nincs veletlen valamelyik hazai egyetemen ilyen berendezes?

Persze, ez is lehet.
0w30-ról nem beszéltem, mivel én csak a saját kocsim szempontjából néztem az olajakat, és egy 0w30 nem jön szóba nálam szerintem
De ahol megadják, ott egy 5w30 kemény mínuszokban is jobb lehet, mint 0w40, mert előfordul, hogy arra is van adat néhol, és össze lehet hasonlítani.
Hangsúlyozom az 5w30 0w40 párosítást és a feltételes módot 

[Soma01]

Nem olyan vészes ez a dolog, mer meg van adva a szivattyúzhatósági hőmérséklet is. Szóval abból lehet következtetni, de természetesen egy grafikon jobb lenne. Pontosabban az IS!

[NeoXon]

Hat igen, de azert mezet is lehet szivattyuzni, meg vizet is. Es a motor kenese szempontjabol nem mindegy, hogy mezallagu vagy folyekony olaj kerul a jeghideg hengerekhez. Maradjunk annyiban, hogy 5-10C-nkent megadott viszkozitasi ertekek alapjan lehetne a legjoban osszehasonlitani az olajakat. Szerintem nem egeszen veletlen, hogy ilyet nem adnak ki: elkepzelheto, hogy meglepo eredmenyek jonnenek ki A legtobb olajgyarto az adalekolassal valoszinuleg ugy kombinal, hogy leginkabb az eloirasoknak megfelelo homersekletre legyen a legjobb a viszkozitas, a tobbi nem szamit.
De ha valaki mondjuk sokat jar rovid uton varosban, annak meg igenis az szamit, hogy hidegben, akar minusz egynehany C fokon milyen az olaj.

[G86]

Sziasztok, szerintetek mennyire jó ötlet a Corollába GM 5W-30-as olajat tenni?

[vd1234]

...
De ha valaki mondjuk sokat jar rovid uton varosban, annak meg igenis az szamit, hogy hidegben, akar minusz egynehany C fokon milyen az olaj.

Igen, például nekem 

[netferry]

Siman elkepzelheto, hogy egy jo 5W30-as olaj (pl. Eneos Sustina) messze jobb viszkozitassal rendelkezik, mint egy "gyengebb" 0W30 vagy 0W40 olaj. Ugyanakkor a 0W olajok nyilvan azert kaptak 0W besorolast, mert az eloirt (sajnos fejbol nem tudom mennyi) legalacsonyabb homersekleten is hozzak a minimalisan eloirt viszkozitast.
Tehat extrem hideg, -35 - 40C korul a 0W30 egyertelmuen jobb egy 5W30-nal, de a nalunk gyakrabban elofordulo max. -20C -ig elkepzelheto, hogy valojaban egy jo minosegu 5W30 teljesit jobban.

Igazából leírtad az ellentmondást. Ha egy olaj megkapja a 0W-s osztálybesorolást akkor megfelelt a szabványban (SAE J300) előírt feltételeknek, így miért is teljesítene jelentősen rosszabbul -20C és 0C fok között?

[lasi]

Sziasztok, szerintetek mennyire jó ötlet a Corollába GM 5W-30-as olajat tenni?

gondolom vicc volt

[G86]

Igazából gondoltam hogy viccnek fogják venni sokan, de ez a net világa, most azért, mert valakinek a valakije mondott valamit, hogy annak a valakije hogy járt, szerintem alaptalan félelem.  Tényleg olyan ez az egész internet, hogy az járat le akárkit aki akar. Szóval elég fenntartással kell kezelni ezeket a dolgokat. Én elég sok embertől olvastam egyúttal hogy nincs vele gondja. Tehát olyanok érdekelnének, akik valóban használnak/használtak ilyet, és nem pedig az, hogy ki mit hallott, mert rossz hírét könnyű elterjeszteni mindennek.

[lasi]

de miért akarsz olyat bele rakni, amiről csak rosszat hallani?
mikor olyat is beletehetsz, amit itt is sokan istenítenek ...... valószínűleg nem alaptalanul 

[G86]

mert én erősen árérzékeny fogyasztó vagyok, és a GM olajat iszonyat jó áron kapni!

pl. sokan istenítették itt a M1 ESP Formulát, használtam is, de nekem az drága.

[lasi]

akkor a tescoban kapni hunoil-t
Sebestyén Balázs is azt használja az E-s mercijében 


viccet félretéve , van az ESP nél olcsobb olaj is....... TQ vagy LM egyes tipusai 

[vd1234]

mert én erősen árérzékeny fogyasztó vagyok, és a GM olajat iszonyat jó áron kapni!

pl. sokan istenítették itt a M1 ESP Formulát, használtam is, de nekem az drága.

Múltkor pont írtam erről 

Biztos így is drágább, mint a GM, de már tűrhető, legalábbis nekem.

[Agyarka]

Sziasztok, szerintetek mennyire jó ötlet a Corollába GM 5W-30-as olajat tenni?

Nekem alapvetően azzal van bajom,hogy a gyárak által címkéztett olajoknál általában nem lehet tudni,hogy pontosan mit rejt az olaj. Sajnos gyakran váltanak beszállítót, és ritkán teszik közzé a pontos specifikációt,ezért nem biztos,hogy az adott motornak,felhasználói szokásoknak és körülményeknek a legmegfelelőbb az olaj.

A GM olajokkal ezenkívül nem volt bajom, de a fenti okból jobban örültem, ha mást adott a beszerzés.