Olajok és adalékok

[kamikaze]

2 helyen is max 3.7 litert látok az 1.4/1.6-os 4ZZ-s motorba.
De ott a nivó!
Afölé ne töltse!

[bszemethy]

Na de elvileg minden vvt-ibe 4.2 liter kéne, nem...?

Nem, nekem is 3,5L litert ír a motorba és 0,2L-t az olajszűrőbe. A javított blokkokba kell a több. Ha eleve egy javított blokkja van az embernek, akkor jobban teszi, szerintem, ha az ahhoz előírt mennyiséget teszi bele. De egy tulaj ezt nyilván jobban tudja, mint egy szakszervizben dolgozó képzett szerelő, aki kivételesen eddig is a gyári viszkozitású olajat töltötte bele, tehát, még csak spórolós kontárnak sem nevezhető jó eséllyel...  

Íme egy tavalyi kérdés:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=82.msg326498#msg326498

Ez alapján én úgy látom, hogy az én motoromba elég a 3.7L.
Az lehet, hogy a későbbi motorkat módosították, és több olaj kell bele, akkor az én régi motoromba miért töltenek többet?
Szerintem itt a mérvadó a nívó pálca jelzése, aszerint pedig a maximum felett volt benne, mégpedig 6 decivel.
Ha a toyota szerint a régi motorokba is több olaj kellene, akkor kicseréltetné a régi motorokon a nívó pálcakat - szvsz...
  ...vagy a kedves tulajdonos ne nézegesse az olajszintet, hanem bízzon a márkaszervízekben?

Most akkor figyelmetlenségről van szó, vagy valaki hibázott, vagy csak át akartak vágni fél liter olaj árával (2.2kHUF per liter), vagy mi lehet a helyzet?..

[afekete]

Ha módosított blokkod van, akkor abba adtak másik nívó pálcát is - B.S.-nél is így történt emlékeim szerint. Szóval szerintem a nívópálca a mérvadó.
Nekem valami olyasmi rémlik, hogy a blokkot azért kellett módosítani, hogy a több olaj jobban hűtse a motort - meg ugye a dugattyú is változott. Ez alapján gondolhatja szervizes, hogy a régi blokkba is több olajat kell tölteni. (Szerintem nincs igaza. )

[bszemethy]

Ha módosított blokkod van, akkor abba adtak másik nívó pálcát is - B.S.-nél is így történt emlékeim szerint. Szóval szerintem a nívópálca a mérvadó.
Nekem valami olyasmi rémlik, hogy a blokkot azért kellett módosítani, hogy a több olaj jobban hűtse a motort - meg ugye a dugattyú is változott. Ez alapján gondolhatja szervizes, hogy a régi blokkba is több olajat kell tölteni. (Szerintem nincs igaza. )

Tudtommal nincs módosított blokkom.

[Trotter66]

Akkor viszont jól tetted, hogy leszívtad a 6 decit. A módosított motorhoz más pálcát adtak, nem véletlenül.

[bepi81]

Na de elvileg minden vvt-ibe 4.2 liter kéne, nem...?

Nem, nekem is 3,5L litert ír a motorba és 0,2L-t az olajszűrőbe. A javított blokkokba kell a több. Ha eleve egy javított blokkja van az embernek, akkor jobban teszi, szerintem, ha az ahhoz előírt mennyiséget teszi bele. De egy tulaj ezt nyilván jobban tudja, mint egy szakszervizben dolgozó képzett szerelő, aki kivételesen eddig is a gyári viszkozitású olajat töltötte bele, tehát, még csak spórolós kontárnak sem nevezhető jó eséllyel...  

Íme egy tavalyi kérdés:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=82.msg326498#msg326498

Ez alapján én úgy látom, hogy az én motoromba elég a 3.7L.
Az lehet, hogy a későbbi motorkat módosították, és több olaj kell bele, akkor az én régi motoromba miért töltenek többet?
Szerintem itt a mérvadó a nívó pálca jelzése, aszerint pedig a maximum felett volt benne, mégpedig 6 decivel.
Ha a toyota szerint a régi motorokba is több olaj kellene, akkor kicseréltetné a régi motorokon a nívó pálcakat - szvsz...
  ...vagy a kedves tulajdonos ne nézegesse az olajszintet, hanem bízzon a márkaszervízekben?

Most akkor figyelmetlenségről van szó, vagy valaki hibázott, vagy csak át akartak vágni fél liter olaj árával (2.2kHUF per liter), vagy mi lehet a helyzet?..

Ezt tudjuk, akkor viszont, ha megvan a manualja a kocsidnak, nézd meg, hogy mi van bele írva.   ...és asszerinti mennyiség lesz a hiteles. Nekem tuti a 3,7L, ugyanúgy 1,4vvt-i 4zzu motorkódos, mint a Tied, de még a régi. Amennyiben a Tied az újabb, úgy a nagyobb mennyiség kell bele, ha nem, akkor a kisebb.

[bszemethy]

Na de elvileg minden vvt-ibe 4.2 liter kéne, nem...?

Nem, nekem is 3,5L litert ír a motorba és 0,2L-t az olajszűrőbe. A javított blokkokba kell a több. Ha eleve egy javított blokkja van az embernek, akkor jobban teszi, szerintem, ha az ahhoz előírt mennyiséget teszi bele. De egy tulaj ezt nyilván jobban tudja, mint egy szakszervizben dolgozó képzett szerelő, aki kivételesen eddig is a gyári viszkozitású olajat töltötte bele, tehát, még csak spórolós kontárnak sem nevezhető jó eséllyel...  

Íme egy tavalyi kérdés:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=82.msg326498#msg326498

Ez alapján én úgy látom, hogy az én motoromba elég a 3.7L.
Az lehet, hogy a későbbi motorkat módosították, és több olaj kell bele, akkor az én régi motoromba miért töltenek többet?
Szerintem itt a mérvadó a nívó pálca jelzése, aszerint pedig a maximum felett volt benne, mégpedig 6 decivel.
Ha a toyota szerint a régi motorokba is több olaj kellene, akkor kicseréltetné a régi motorokon a nívó pálcakat - szvsz...
  ...vagy a kedves tulajdonos ne nézegesse az olajszintet, hanem bízzon a márkaszervízekben?

Most akkor figyelmetlenségről van szó, vagy valaki hibázott, vagy csak át akartak vágni fél liter olaj árával (2.2kHUF per liter), vagy mi lehet a helyzet?..

Ezt tudjuk, akkor viszont, ha megvan a manualja a kocsidnak, nézd meg, hogy mi van bele írva.   ...és asszerinti mennyiség lesz a hiteles. Nekem tuti a 3,7L, ugyanúgy 1,4vvt-i 4zzu motorkódos, mint a Tied, de még a régi. Amennyiben a Tied az újabb, úgy a nagyobb mennyiség kell bele, ha nem, akkor a kisebb.

Ez még a régi, ráncfelvarrás előtti E12 Corolla. A manual 3.7L-t ír, a nívó is eszerint mutatja. Szvsz még a régi motor van benne.

[TSityu]

Tudtommal nincs módosított blokkom.

Nincs olyan, hogy módosított blokk, a blokk ugyanaz, sőtt még az olajteknő is, csak a pálca más. 

[bszemethy]

Tudtommal nincs módosított blokkom.

Nincs olyan, hogy módosított blokk, a blokk ugyanaz, sőtt még az olajteknő is, csak a pálca más. 

Akkor jól értem, hogy változott a motorba betöltendő olaj mennyisége?
- Ezek szerint a régi, rövidebb nívó pálcás motorokba is többet kell tölteni?

[kleingy]

Ez volt az eredeti kérdésem is, mert én is így tudtam eddig...

[afekete]

Akkor jól értem, hogy változott a motorba betöltendő olaj mennyisége?

Igen.

- Ezek szerint a régi, rövidebb nívó pálcás motorokba is többet kell tölteni?

Nem, azokba kell a kevesebb, az új motorba kell a 4.2 liter.

[vd1234]

Üdv!
 
Múltkor láttam tecsóba' olajadalékot, ami az elöregedett szelepszárszimeringek (meg gondolom a többi motorban levő szimering is) anyagát kissé visszalágyítja. Sajnos nem jegyeztem meg, mi volt a neve, most meg nincs a polcon már. Gondoltam kipróbálom. Valaki esetleg tudja mi az, ami ilyet tud (külön kihangsúlyozták, amit az előbb írtam)? Mert még google-on sem találtam meg tegnap. Netán tapasztalat ilyen jellegű cuccal?

[kamikaze]

Üdv!
 
Múltkor láttam tecsóba' olajadalékot, ami az elöregedett szelepszárszimeringek (meg gondolom a többi motorban levő szimering is) anyagát kissé visszalágyítja. Sajnos nem jegyeztem meg, mi volt a neve, most meg nincs a polcon már. Gondoltam kipróbálom. Valaki esetleg tudja mi az, ami ilyet tud (külön kihangsúlyozták, amit az előbb írtam)? Mert még google-on sem találtam meg tegnap. Netán tapasztalat ilyen jellegű cuccal?

üdv!
Csak nehogy máshol is kilágyítson dolgokat. Aki ilyennek bedől, annak úgy kell.
Ha elöregedett, ami nálad sanszos, a cserén kivül nincs más verzió.
Az olajoddal is összeveszhet a cucc, nagyobb kárt okozva mint van.

[Trotter66]

Kaminak tökéletesen igaza van. Az örök fiatalság elixírjét se találták fel még, nemhogy a visszafiatalításét...

[vd1234]

Üdv!
 
Múltkor láttam tecsóba' olajadalékot, ami az elöregedett szelepszárszimeringek (meg gondolom a többi motorban levő szimering is) anyagát kissé visszalágyítja. Sajnos nem jegyeztem meg, mi volt a neve, most meg nincs a polcon már. Gondoltam kipróbálom. Valaki esetleg tudja mi az, ami ilyet tud (külön kihangsúlyozták, amit az előbb írtam)? Mert még google-on sem találtam meg tegnap. Netán tapasztalat ilyen jellegű cuccal?

üdv!
Csak nehogy máshol is kilágyítson dolgokat. Aki ilyennek bedől, annak úgy kell.
Ha elöregedett, ami nálad sanszos, a cserén kivül nincs más verzió.
Az olajoddal is összeveszhet a cucc, nagyobb kárt okozva mint van.

Ha úgy kell is, mindegy. Van olyan tapasztalatod, hogy ártott ilyen a motornak? Ráadásul még azt sem tudjuk pontosan, hogy mi, pont azt is kérdeztem, de már biztosra veszed, hogy árt a motornak? Egyébként mi van egy motorban a szimeringeken kívül olyan, amit lágyítana és ártana neki??? Az olajjal összeveszést még elképzelhetőnek tartom, de objektív véleményre lennék kíváncsi, konkrétumokkal. Például:
"Haverom belerakta a XYZ erre javasolt adalékot, de kétszáz kilométer után megsült a motorja, ezért nem raknám bele"...stb. Ha kérhetem