Olajok és adalékok

[mondi]

Miért, már a bontóba készülsz az autóddal?

[MFerenc]

Mihelyst van pénzem egy újabbra, megy a Taigetoszra. Erre annyit kéne költeni, hogy inkább nem.

[Tamás69]

Igen, sajnos a legjobb kocsik is eljutnak addig az állapotig egyszer, hog ymár nem érdemes velük foglalkozni.

[zsoooc]

Volt róla szó, hogy ha rövid, városi lassú menet után márjük az olajszintet, az csalóka tud lenni, nem biztos, hogy a megfelelő értéket kapjuk, mintha pl. pályán mentünk volna előtte. Elegendő, ha 3000-es fordulaton megyek legalább 10 km-t és utána nézem az olajszintet vagy jobban meg kell hajtani az autót?

[szikla2]

Volt róla szó, hogy ha rövid, városi lassú menet után márjük az olajszintet, az csalóka tud lenni, nem biztos, hogy a megfelelő értéket kapjuk, mintha pl. pályán mentünk volna előtte. Elegendő, ha 3000-es fordulaton megyek legalább 10 km-t és utána nézem az olajszintet vagy jobban meg kell hajtani az autót?

A saját tapasztalataim szerint nem.   

Egy hosszabb / 50 - 100 km / távot megtéve, nálam egy egész milliméterrel lejjebb megy a nívópálcán az olajszint.
Olajcsere óta 13000 km-t mentem, és 3 mm fogyott./M1 esp/

[bepi81]

Régebben beszélgettük itt ezt a témát (is) és az volt a vélemény, ahogy szikla is írja, hogy pályatempóban (130) 50-100km után, amikor megállunk, leállítjuk a motort, majd várunk 10-15percet és Akkor nézzük meg az olajszintet. Lényeg, hogy még üzemmeleg legyen a motor, de visszacsorogjon már az olaj. Ezért a 10 perc...

[mondi]

Vagy nézhetitek hideg motornál is, a lényeg az, hogy mindig azonos körülmények között, mert akkor összehasonlítható. Én mindig hideg motornál nézem. Ha melegnél nézed, akkor nézd mindig meleg motornál...

[bszemethy]

Megvolt a hetedik éves olajcsere a Corollában és az tapasztaltam, hogy mind a számlán, mind valójában 4.2 liter olajat tölöttek az autómba. Az olajcsere a Toyota Super-nél történt, Újpesten. Visszamenve, megjegyeztem, hogy miért van az olaj szintje egy ujjal a maximum szint felett, mire azt a választ kaptam, hogy az újabb autókban már hosszabb a pálca, nem gond ez, nem lesz semmi baja. Az autóban még nincs 60e Km, mérhető olajfogyás eddig nem volt tapasztalható. 5W30-at kapott eddig a motor, évente 10e Km alatti futásteljesítmény mellett.
Én - saját szorgalomból - leszívtam 6 dl olajat a motorból, így most maximumon van a szint.

Szerintetek rendben van egy így?
Vélemény, megjegyzés, hozzászólás?...

[mondi]

Az újabbakba, mint pl az enyém is, valóban 4,2 liter megy. Tehát úgy is jó, meg úgyis, hogy beállítottad a szintet annyire, amennyire kell.

[bepi81]

Hát, én biztos nem szívnék le az olajból, hiszen, ha nem a maximumon van az olaj szintje (nem a nívópálcán, hanem a motorba való mennyiség maximumán), akkor jobban fel tud melegedni az olaj használat közben, így hamarabb el tud használódni. Ha 4,2L az előírás a motorodba, akkor lehetőség szerint annyit is illik benne tartani 

[kleingy]

Na de elvileg minden vvt-ibe 4.2 liter kéne, nem...?

[mondi]

A régebbiekbe 3,6-3,7 kellett, aztán a motor módosítás után kellett 4,2 liter. Ezt Barna mondta el, eléggé körbejárta a témát. Sokak szerint az új motorokon csak a nívópálcát cserélték.
Szerintem nem csinált nagy hülyeséget azzal, hogy leszívta nívó maximumra, de akár maradhatott volna is.

[kleingy]

A kérdés lényege annak szól, hogy egy 2000-es vvt-ibe mehet egy így "blikkre" a 4.2 liter vagy sem?

[bepi81]

Na de elvileg minden vvt-ibe 4.2 liter kéne, nem...?

Nem, nekem is 3,5L litert ír a motorba és 0,2L-t az olajszűrőbe. A javított blokkokba kell a több. Ha eleve egy javított blokkja van az embernek, akkor jobban teszi, szerintem, ha az ahhoz előírt mennyiséget teszi bele. De egy tulaj ezt nyilván jobban tudja, mint egy szakszervizben dolgozó képzett szerelő, aki kivételesen eddig is a gyári viszkozitású olajat töltötte bele, tehát, még csak spórolós kontárnak sem nevezhető jó eséllyel...  

[bepi81]

A kérdés lényege annak szól, hogy egy 2000-es vvt-ibe mehet egy így "blikkre" a 4.2 liter vagy sem?

Fene tudja, ilyenkor jó lenne, ha B.S. beugrana megszakérteni a kérdést...