Olajok és adalékok

[mondi]

Én nem értek hozzá annyira mint itt sokan, de azért mondom, hogy rendes olaj bele, aztán azért jó lenne pályán meghajtani (tartósan 4000 körüli fordulaton). Aztán persze lehet, hogy ez nem segítene sokat.

[barna.czukor]

Jaaaj! Ebbe van koksz vazze... Ebbe valami Venusz olaj lehetett, annak lesz ilyen a szine 15 rantotthus es 3 napi hasznalat utan. Valami ki...ott undorito az a sok lerakodas, az elozo tulaj latszik, hogy sporolt az olajjal... Az ilyen tulajokkal meg kellene etetni az olajiszapot. Nem mondom, hogy kuka vagy hogy nem lattam grafitos zsirral uzemelo motort, de ez sem tul frankos igy, nah.

Ez igy hetfon reggel sokkolt, kar volt mar reggel elbaxni a jo kedvemet. 



Meg kell kuldeni moso adalekkal, ez alap, de nem is 1x, hanem 2-3x legalabb. Kell neki adni egy adalekos mosast, majd uj olajat, ami jo. Aztan 5e km mulva megint ugyan ez, majd megint. Talan 10-15e km alatt ki lehet igy irtani belole a mocskot. Emiatt is fogyhat az olaj, egyik motor sem toleralja jol, ha 2 kilo tragya van benne. Miutan kiganezodott a motor, valszeg nem fog annyi olajat enni majd.

Idoben kell lepni, mert ha nem vigyazol, grafitos zsirral uzemelo motorod lesz:

[j.b]

Sziasztok!

Az aláírásomban szereplő autóhoz keresek váltóolajat,ja 188e km van benne,fogalmam nincs mikor volt váltóolaj csere.

előre is köszönöm.

[kleingy]

Sziasztok!
Az aláírásomban szereplő autóhoz keresek váltóolajat,ja 188e km van benne,fogalmam nincs mikor volt váltóolaj csere.
előre is köszönöm.

75W90, ha a tied a C52-es váltó. 

[j.b]

Sziasztok!
Az aláírásomban szereplő autóhoz keresek váltóolajat,ja 188e km van benne,fogalmam nincs mikor volt váltóolaj csere.
előre is köszönöm.

75W90, ha a tied a C52-es váltó. 

Szia,szerintem igen mert az 1.4-ben van a C-150,ha jól tudom,és a C-52 a jobb.Az olaj márkája mindegy?

[barna.czukor]

Motul Motylgear 75W-90, Eneos 75W-90, etc.

Ami fontos, hogy 75W-90 legyen es API GL-4 es/vagy GL-5 szinteket tudja.

[j.b]

Motul Motylgear 75W-90, Eneos 75W-90, etc.

Ami fontos, hogy 75W-90 legyen es API GL-4 es/vagy GL-5 szinteket tudja.

Hm, köszi..más kérdés LM2622 5W-40 olajat használok,9300km alatt 3mm csökkent az olajszint,maradhatok hű az olajhoz,vagy keressek mást?

[kleingy]

Hm, köszi..más kérdés LM2622 5W-40 olajat használok,9300km alatt 3mm csökkent az olajszint,maradhatok hű az olajhoz,vagy keressek mást?

Ha már baja nincs, lehet akár 5W30-at is kipróbálni (enyémben az van), de ha nem vagy az a próbálgatós típus, akkor én maradnék a bevált olajnál. 

[j.b]

Hm, köszi..más kérdés LM2622 5W-40 olajat használok,9300km alatt 3mm csökkent az olajszint,maradhatok hű az olajhoz,vagy keressek mást?

Ha már baja nincs, lehet akár 5W30-at is kipróbálni (enyémben az van), de ha nem vagy az a próbálgatós típus, akkor én maradnék a bevált olajnál. 

Jól látod maradok a kipróbáltnál..

[mondi]

Hm, köszi..más kérdés LM2622 5W-40 olajat használok,9300km alatt 3mm csökkent az olajszint,maradhatok hű az olajhoz,vagy keressek mást?

Ez nem olajfogyás. Ez még simán lehet mérési hiba is (lejtő, hideg-meleg motor stb). Az eltérés nem szignifikáns  . (bocsánat éppen statisztikát olvasok, tanulok  ).

[j.b]

Hm, köszi..más kérdés LM2622 5W-40 olajat használok,9300km alatt 3mm csökkent az olajszint,maradhatok hű az olajhoz,vagy keressek mást?

Ez nem olajfogyás. Ez még simán lehet mérési hiba is (lejtő, hideg-meleg motor stb). Az eltérés nem szignifikáns  . (bocsánat éppen statisztikát olvasok, tanulok  ).

Jó tanulást

a szignifikáns=jelzésértékű ha nem tévedek.

[kamikaze]

Meg kell kuldeni moso adalekkal, ez alap, de nem is 1x, hanem 2-3x legalabb. Kell neki adni egy adalekos mosast, majd uj olajat, ami jo. Aztan 5e km mulva megint ugyan ez, majd megint. Talan 10-15e km alatt ki lehet igy irtani belole a mocskot. Emiatt is fogyhat az olaj, egyik motor sem toleralja jol, ha 2 kilo tragya van benne. Miutan kiganezodott a motor, valszeg nem fog annyi olajat enni majd.

Ezt inkább ne mosogasd, mert a végerdmény elég kétséges...!
Volt nemrég egy ilyen történet, csattogó szelep hanggal kezdődött. 2 éves 20W 50 olajjal jártak.
Szelepfedél alatt hasonló látvány, vmi okos szerelő gondolom a kezdődő olajnyomásproblémákat, szelephangot ezzel akarta orvosolni: 20W-50 olaj.
A tulajnak lassan adagolva, hogy mosás -> a mosás után ugyan ilyen lesz, vagy hangosabb esetleg, olajnyomáslámpával barátkozás  ...
Hengerfej felújitás kellene, mert ha ilyen dzsuva van valahol, ott kopás is lesz! HF felújitás sacc 60E mindennel együtt. A gépműhelyes munka 20E Ft körüli dijára nemet mondtak, elájulva, ugyhogy maradt a végső megoldás, olajcsere 20W50-nel... ámen...
A pénz nagyúr.

[barna.czukor]

Azert a kollega motorja messze nem ilyen, ez csak egy elrettento kep, hogy hova fajulhat a dolog, ha nem vesszuk komolyan a problemakat.

Kezdeti iszaposodas ellen jo a moso adalek szerintem, illetve a suru olajcsere. A kepen lathato motor kukas, ez nem kerdes.

[BloodRedSandman]

Azert a kollega motorja messze nem ilyen, ez csak egy elrettento kep, hogy hova fajulhat a dolog, ha nem vesszuk komolyan a problemakat.

Kezdeti iszaposodas ellen jo a moso adalek szerintem, illetve a suru olajcsere. A kepen lathato motor kukas, ez nem kerdes.

Nemigaz! EZwash kiszedné

[kamikaze]

Azert a kollega motorja messze nem ilyen, ez csak egy elrettento kep, hogy hova fajulhat a dolog, ha nem vesszuk komolyan a problemakat.

Kezdeti iszaposodas ellen jo a moso adalek szerintem, illetve a suru olajcsere. A kepen lathato motor kukas, ez nem kerdes.

Értem.
A szar és nem időben cserélt olaj, valamint a napi 2km-es városi út megteszi a hatását azért.
Javaslat az volt, hogy időnként a lerakódások elkerülésére ki kell égetni a rendszert, hoszabb táv, mint a városi és magasabb fordulaton tartani.
Válasz: "És ki fizeti a benzint?"
erre a válasz: És a generált?

Senki, húzza amig húzza aztán méhtelep.