Biztosítás

[Norbee]

Ráadásul nem jól számoltál. Mert ha most B4 helyett B1 lettél, akkor jövőre B5 helyett B2, és így tovább, azaz 7 évig 3 fokozattal lejjebb, utána egy évig 2 fokozattal, aztán még egy évig 1 fokozattal. Ki kell számolni, hogy mennyi a 3 fokozatnyi különbözet, a durva számításhoz elég megszorozni 8-cal, ez fog szemben állni a kár összegével. És akkor feltételeztük, hogy 10 évig nem csinálsz másik kárt...
Sajnos minél alacsonyabb bónusz fokozatban vagy, annál inkább megéri átvállalni a kártérítést.

Igazából nem is számoltam , csak bosszankodtam. 
Utólag már másképp csinálnám , az biztos.

[Xtrem]

Ismerősöm az autója elejével a Hungárián "utolért" egy 6-os Mazda kombit (kb 60-al), amin vonóhorog is volt. A Mazda csomagtartóját utána nem lehetett teljesen lecsukni, és meggyűrődött a vonóhorgot tartó kereszt-izé is. Ismerős autóján a lökhárítón lett egy benyomódás a vonóhorog miatt, ami szerencsére nem lyukasztott ki/át nála semmit, nem folyt el semmi, tudott továbbmenni utána. Helyszínen megegyeztek, elérhetőséget cseréltek, adott némi "előleget", és később a Mazdás hívta, hogy 150e Ft-ból megvan a javítás a haverjánál. A különbözetet egy újabb közös talin kifizette, és el is váltak útjaik, a biztosító bevonása nélkül. Szakszervizben a Mazda valami 3-400e Ft-ba lett volna, ha ott javíttatja, és még ki tudja mennyi lett volna neki a Bonusz bukás miatti különbözete. 
Gyxakorlatilag a kötelező biztosítás egy szükséges rossz, amiből az államnak sok sok pénze befolyik, de igazán és korrekten nyújtani egyikük se nyújt semmit a díjért cserébe... Vicc, hogy van egy biztosításod, de olcsóbb, ha saját zsebből fizetsz a tulajnak...   

[vd1234]

... Vicc, hogy van egy biztosításod, de olcsóbb, ha saját zsebből fizetsz a tulajnak...   

Igen, pont ezen gondolkodtam.
Mondjuk nálam még elment a dolog a 227000 Ft-os kárkifizetés mellett pár ezer forinttal lett több az éves biztosításom. 56000-nél még elgondolkodtam volna, hogy esetleg kifizetem.
Viszont akkor van a gond, ha a kár x millió forint és nincs biztosítás, vagy nem tudom. De inkább legyen 

[micila]

Ismerősöm az autója elejével a Hungárián "utolért" egy 6-os Mazda kombit (kb 60-al), amin vonóhorog is volt. A Mazda csomagtartóját utána nem lehetett teljesen lecsukni, és meggyűrődött a vonóhorgot tartó kereszt-izé is. Ismerős autóján a lökhárítón lett egy benyomódás a vonóhorog miatt, ami szerencsére nem lyukasztott ki/át nála semmit, nem folyt el semmi, tudott továbbmenni utána. Helyszínen megegyeztek, elérhetőséget cseréltek, adott némi "előleget", és később a Mazdás hívta, hogy 150e Ft-ból megvan a javítás a haverjánál. A különbözetet egy újabb közös talin kifizette, és el is váltak útjaik, a biztosító bevonása nélkül. Szakszervizben a Mazda valami 3-400e Ft-ba lett volna, ha ott javíttatja, és még ki tudja mennyi lett volna neki a Bonusz bukás miatti különbözete. 
Gyxakorlatilag a kötelező biztosítás egy szükséges rossz, amiből az államnak sok sok pénze befolyik, de igazán és korrekten nyújtani egyikük se nyújt semmit a díjért cserébe... Vicc, hogy van egy biztosításod, de olcsóbb, ha saját zsebből fizetsz a tulajnak...   

Melyik biztosító társaság állami? Hogyan csapolja meg a (nyereségorientált biztosítókra oktrojált)  kötelező gépjármű- felelősségbiztosítások befizetéseit a fennálló állam?  Kinek kell helytállni a befizetések után? 

[Xtrem]

Melyik biztosító társaság állami? Hogyan csapolja meg a (nyereségorientált biztosítókra oktrojált)  kötelező gépjármű- felelősségbiztosítások befizetéseit a fennálló állam?  Kinek kell helytállni a befizetések után?

Nem tudom a bekalkulált baleseti, vagy milyen adó, amivel az állam sarcolja a biztosítókat - és ők természetesen az utolsó fillérig továbbszámlázzák a tulajdonosoknak - az kinek a zsebébe vándorol vissza, de ha nem így van, akkor mégis lehet van 1 db ágazat, amire még nem tették rá a mocskos kezüket... 

De megemlíthetnénk micsoda összegek kerülnek hozzájuk pl az üzemanyagok után, a parkolási díjakból mennyi csorog vissza a zsebekbe, stb, stb, stb.
Cserébe mit kapunk? Újra aszfaltozott utakat, amik 1 hét múlva már sz@ rabb állapotban vannak, mint felújítás előtt? 

[micila]

Nem tudom a bekalkulált baleseti, vagy milyen adó, amivel az állam sarcolja a biztosítókat - és ők természetesen az utolsó fillérig továbbszámlázzák a tulajdonosoknak - az kinek a zsebébe vándorol vissza, de ha nem így van, akkor mégis lehet van 1 db ágazat, amire még nem tették rá a mocskos kezüket... 

De megemlíthetnénk micsoda összegek kerülnek hozzájuk pl az üzemanyagok után, a parkolási díjakból mennyi csorog vissza a zsebekbe, stb, stb, stb.
Cserébe mit kapunk? Újra aszfaltozott utakat, amik 1 hét múlva már sz@ rabb állapotban vannak, mint felújítás előtt? 

A kötelezőbe kalkulált adó itt részleteiben olvasható. A legendákról én nem teszek említést.
Az "újrafutózott" utakról nekem is hasonló véleményem van.

[music]

Nekem is volt már, hogy belecsorogtam az előttem állóba, elsőre nem is látszott semmi, másodikra annyi, hogy mintha megrepedt volna az ő hátsó lököse. Ehhez képest hátszámjegyű volt a javítás. Ilyenkor aztán mindent "beletesznek" a javításba, ami a környéken van, kezdve a tolatóradarral, ami ha gyári, akkor aranyáron van.