Beszélgessünk...

[kmr]

Elegem van, megint elromlott az autó!    És nem is csak egy hibáról van szó, egyszerre több probléma is jelentkezett.     Szerencsére azért kezelhető volt a probléma, de megint költeni kellett az autóra és kezd meginogni a bizalmam...
...... Na jó, csak az egyik tompítottam égett ki és csere közben derült ki, nem ég az egyik helyzetjelző sem.    Vettem bele Osram Night Breaker Plusz-t. Határozottan jobban világít mit csere előtt    - persze nem a kiégett állapottal összehasonlítva.  A "plusz" elméletileg a tartósságtól plusz, ami a leírás szerint egy hagyományos izzótól nem sokkal elmaradó élettartamot ígér. Ez majd kiderül...


Komolyabbra fordítva a hibajelenségeket, néhány héttel ezelőtt tényleg megijedtem. Ismét megéreztem a motortérből a fagyálló kellemes illatát. Már a 2 hónapos vízpumpa tömszelencéjének elhalálozását láttam magam előtt. Szerencsére kiderült, a szivárgás nem onnan, hanem az egyik - eddig egyáltalán nem bolygatott - hűtőcső csatlakozásától ered, amit a bilincs megigazításával orvosolni is lehetett. 

[bozman]

Nekem is 145 Ft-ba fájt 2 db 5W-os izzó. Kb. 1 hét különbséggel égtek ki.
Night Breaker Plusz valóban nagyon jól világít, én is ajánlom.

[Szababo]

Nekem is 145 Ft-ba fájt 2 db 5W-os izzó. Kb. 1 hét különbséggel égtek ki.
Night Breaker Plusz valóban nagyon jól világít, én is ajánlom.

Nekem is volt Nájt brékerem plusz nélkül, viszont az elég hamar kifingta magát. Mikor az egyik kiment még cseréltem és szidtam a szerencsémet, hogy gyártási hibás, de mikor nem sokra rá a másikat is elhagyták a szentjános bogarak, akkor arra jutottam, hogy ennek a technológiának még érnie kell.

Kíváncsi vagyok nálatok meddig bírja.

[lfarkas]

Sziasztok!
Ha már izzó csere került szóba....., hogy a fenébe fértek hozzá a cserélendő izzóhoz?? Hmmm?

[kmr]

A bal oldali a nehezebb, de a biztosítéktábla fedelének levétele után az is megoldható. Vájár keze valószínűleg nem férne oda, de az átlagosnak még OK. :-)

[bozman]

Az enyém úgy bele volt sülve a gumisapkába, hogy majdnem csak roncsolással tudtam kiszedni, de aztán csak megadta magát. Kb. 45 percig szívtam a két oldallal, az összes kezem és ujjam sebes lett a végére.
Igen, bal oldalon a bizti fedelet kell leszedni, a jobb oldalon pedig egy patent tartja a szívócső végét, egyszerűen felfelé ki kell húzni a helyéről.

[Szax]

Hazahoztam egy gyönyörű pezsgőbarna P2-t. 380km-en 4.7es átlagot mutat. Ebből 130km Budapest 250km pedig M0-M5 és 4-es. Kezdésnek nem gondolom rossznak, volt amikor 70nél is csak villanyt mutatott hajtásnak. Meglepődtem.

[sompetike]

kép?
és milyen évjárat?
info?

[lfarkas]

Az enyém úgy bele volt sülve a gumisapkába, hogy majdnem csak roncsolással tudtam kiszedni, de aztán csak megadta magát. Kb. 45 percig szívtam a két oldallal, az összes kezem és ujjam sebes lett a végére.
Igen, bal oldalon a bizti fedelet kell leszedni, a jobb oldalon pedig egy patent tartja a szívócső végét, egyszerűen felfelé ki kell húzni a helyéről.

Köszönöm, bent vannak az Osram izzók KÉRDÉS, hogy meddig izzanak, mert még dobozán is azt mutatja a grafikon, hogy kárász életűbb az őseinél. 3350.- volt a párocska.
Üdv.

[Hammer]

Én január óta használom a Osram Night Breaker Plus-t egyenlőre elégedetten, érezhetően erősebb a gyárinál. Csere nekem se ment gyorsan, mert a gumi sityak nekem is rá volt gyógyulva, de sikerült.

[lfarkas]

kép?
és milyen évjárat?
info?

Ja, ja "rendezd" a kérésünket!!!

[Bicskei]

Akkor ugye nem kaptál Euro-care szolgáltatást, mert azt csak akkor szokták megadni, ha ők adják az anyagot is.

Hmmm...Nem is kértem...Kellett volna? Úgyse romlik el 
Viszont kérdeztem az akku garanciát, aztz mondták, majd küldenek infót mailben.

[Szax]

2008-as, IPA-Navi-s. Képeket majd később teszek fel, egyelőre nehéz kikászálódni belőle. Meg kell ejtenem egy vízpumpás visszahívást is és össze is kenődött szegény a koszos pesti levegőn.

[Agyarka]

Viszont kérdeztem az akku garanciát, aztz mondták, majd küldenek infót mailben.

Ezek szerint még nincsenek teljesen képben,különben egyből elmondták volna.-(
A normális az lenne, ha a laborvizsgálathoz hasonló papírt adnának:
vizsgálatok- eredmények- határértékek- csillagok (értékelések)

Ez azonban túlságosan jól áttekinthető és követhető/ összehasonlítható lenne, ezért biztosan vmi. egyszerűbb papír lesz (pl. megfelelt, azaz magyarul nem szeretnénk gariban javítani semmit, mert talán kihúzza a következő határidőig) , amit nem lehet semmihez viszonyítani.
Szerencsére a Toyoták meghajtó akkuiban nagyon ritka a meghibásodás.-)

[dni]

Jelentem, egy lépéssel közelebb kerültem a Prius beszerzéshez, ma eladtam a Leon-om (nagy könny csordult ki a szememből).

Ehhez a példányhoz mit szóltok? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_ipa_navi_2006_automata-6868485