Beszélgessünk...

[Palaczk]

Nem akarlak elkedvteleníteni de volt 1000-es kocsim és majnem annyit evett mint a carinám azaz 6,8-at.
Igaz az én látószögem kicsit kevés menetre korlátozódik.De sajátrészrül majd a biodiesel+elektomosra fogok szavazni mikor az akucella nem 3km-et érõ holtteher lesz.

Jó OK, mondom, nézd meg a spritmonitor.de-n, hogy mennyit esznek a Priusok.

Ami az akksit illeti, nem 3 km-t érõ holtteher, hanem a rendszer része, a rendszeré, ami miatt a Prius benzines létére annyit eszik, amennyit. Nem villanyautó, hanem hibridautó, úgyhogy nem úgy kell nézni, hogy hú de xar mert csak 3 km-t megy tisztán villannyal. Nem arra való, hogy tartósan villannyal menjen, nem arra tervezték.

[Profy]

Nem akarlak elkedvteleníteni de volt 1000-es kocsim és majnem annyit evett mint a carinám azaz 6,8-at.
Igaz az én látószögem kicsit kevés menetre korlátozódik.De sajátrészrül majd a biodiesel+elektomosra fogok szavazni mikor az akucella nem 3km-et érõ holtteher lesz.

Jó OK, mondom, nézd meg a spritmonitor.de-n, hogy mennyit esznek a Priusok.

Ami az akksit illeti, nem 3 km-t érõ holtteher, hanem a rendszer része, a rendszeré, ami miatt a Prius benzines létére annyit eszik, amennyit. Nem villanyautó, hanem hibridautó, úgyhogy nem úgy kell nézni, hogy hú de xar mert csak 3 km-t megy tisztán villannyal. Nem arra való, hogy tartósan villannyal menjen, nem arra tervezték.

én csak azt a monitort néztem ami elõttem volt. Így nem estem hanyat a dolgotól,szépvolt meglátványos ahogy a kerekek fékezéskor termelik az áramot,és mégicsak nem az igazi.Na majd késõbb meglássuk a hibrid Lexus tulajok mit vallanak az újabb technológiáról .

Én amúgy nem azt mondtam hogy xar a cucc maximum más elképzelésem volt a dologtól és túl sokat vártam tõle talán.

[Misi]

A hybrid Lexusról annyit, hogy amikor nálam volt az RX egy hétvégén, akkor 7,6-os fogyit hoztam ki belõle úgy, hogy ki sem mozdultam a városból.
Az autó 2 tonna és egy 3.3-as benzinmotor van benne...

[Kgabe]

Hát igen, nem szabad egy rövid karika után messzemenõ következtetéseket levonni...

[jihadjoe]

Így nem estem hanyat a dolgotól,szépvolt meglátványos ahogy a kerekek fékezéskor termelik az áramot,és mégicsak nem az igazi.Na majd késõbb meglássuk a hibrid Lexus tulajok mit vallanak az újabb technológiáról .

Én amúgy nem azt mondtam hogy xar a cucc maximum más elképzelésem volt a dologtól és túl sokat vártam tõle talán.

Nem kell hasraesni hogy fékezéskor áramot kapunk vissza, nem új dolog, pl. az 1929-ben Budán beindult villamos hajtású fogaskerekû vasút lejtmenetben visszatáplált áramot a hálózatba. Aztán a "modernizálás" utáni új jármûveknél az elvtársak már ezt az opciót kifelejtették. Bizonyára számítottak a szovjet baráti olajra...  :torsziv:
Mivel legtöbben sajnos jó drágán vesszük az égetnivalót, nem tûnik olyan rossz dolognak hogy az amúgy a fékben használatlan hõvé alakuló mozgást legalább részben újra felhasználhassuk.
Így kicsit nyugodtabb maradhat az ember mikor az Ifát elõzõ kispolszki elévág, legalább a fékezés egy része ott lesz mikor teligázt nyomsz a manõver befejeztével.
Persze egy hidegfúziós reaktor több energiát termelne mint a fékezés, dehát az olajmaffia miatt arra még várhatunk :rolleyes:

Azt meg nem tudom hányszor kell mondani hogy a Priusez automata váltós, amikhez meg a hasonlításokkal legtöbbször nézitek kézi váltós autók. Nézzétek csak meg egy 1,6 automata mennyit eszik városban.
Nem kötelezõ Priust venni, rendszeres autópályázók valószinûleg jobban járnak egy korszerû dízellel, de ezt mindenki el tudja dönteni maga.

[b.c.]

Kösz Palaczk, hogy tartottad a frontot, amíg nem voltam ,magam is így válaszoltam volna mindenre!  :kacsint:
Mint mondottam átgondoltam, hogy mire, mit szeretnék használni és nekem az jött, ki, hogy a prius lenne az ideális.

[Palaczk]

Kösz Palaczk, hogy tartottad a frontot, amíg nem voltam ,magam is így válaszoltam volna mindenre!  :kacsint:
Mint mondottam átgondoltam, hogy mire, mit szeretnék használni és nekem az jött, ki, hogy a prius lenne az ideális.

Hát akkor hajrá, aztán majd ha meglesz, elviszel vele egy próbakörre ... Mondjuk vezettem már hibridet, azon belül is viszonylag jót , de azért nagyon is kíváncsi lennék, hogy milyen a Prius! Számomra egyébként a legvonzóbb tulajdonsága a többi hibrid Toyotával & Lexussal szemben az ötajtós karosszéria és a kompromisszumoktól mentesen használható csomagtér.

[b.c.]

Na ez azért még igencsak az álom kategória számomra, de célnak nem rossz!

Rajta leszek a témán!

[Kgabe]

Tegnap mentem egy rövid karikát Kiskõrösön. Vegyes benyomások alakultak ki. Persze rövid volt a kör.
-világított a motorellenõrzés visszajelzõje. Erre egy sztem nem túl hiteles, "ritkán megy, le van merülve a hibridakksi, azért világít" válasz jött... :hmm:
-amúgy tényleg le volt merülve, ez látszott a folyamatábrán.
-hidegen indultunk, lemerült akksival, ezért eléggé zajos volt az indulás, és az elsõ pár km
-kör elsõ felében tartott 85-90-es tempónál bõven 7 liter feletti fogyi, majd visszafelé már meleg mocival sokkal barátságosabb, 4-5 liter közötti értékek a kijelzõn.
-a folyamatábra elvonja a figyelmet
-összeszerelési minõség nem 100%, igaz nem túl jó minõségû úton mentünk, de ugyanott a saját Corimmal nem zörögtünk ennyire :hmm:
-kényelem jobb, mint a Coriban, komfortosabb ülés, kényelmesebb könyöklõ, jó kis automata
-meleg motorral, tartott 100-as tempóval a Corihoz hasonló csend
-a gyorsulás érzete tényleg fura, motor pörög, villamos feeling. De tetszik.
-tempomatot akarok!!!  :sir:
-ja, és behúzott kézifékkel is lehet tolatni

[Xtrem]

Ha világoszöldes-színe volt, akkor azzal már én is mentem, igaz még valamikor október környékén.  :kacsint:

Azt a kis parányi váltót furcsállottam, de persze mindent meg lehet szokni.

[Kgabe]

Az volt MFA-s rendszámmal. Nekem pl a váltó pont bejött. Nem foglal feleslegesen sok helyet.

[Palaczk]

Tegnap mentem egy rövid karikát Kiskõrösön. Vegyes benyomások alakultak ki. Persze rövid volt a kör.
-világított a motorellenõrzés visszajelzõje. Erre egy sztem nem túl hiteles, "ritkán megy, le van merülve a hibridakksi, azért világít" válasz jött... :hmm:
-amúgy tényleg le volt merülve, ez látszott a folyamatábrán.
-hidegen indultunk, lemerült akksival, ezért eléggé zajos volt az indulás, és az elsõ pár km
-kör elsõ felében tartott 85-90-es tempónál bõven 7 liter feletti fogyi, majd visszafelé már meleg mocival sokkal barátságosabb, 4-5 liter közötti értékek a kijelzõn.
-a folyamatábra elvonja a figyelmet
-összeszerelési minõség nem 100%, igaz nem túl jó minõségû úton mentünk, de ugyanott a saját Corimmal nem zörögtünk ennyire :hmm:
-kényelem jobb, mint a Coriban, komfortosabb ülés, kényelmesebb könyöklõ, jó kis automata
-meleg motorral, tartott 100-as tempóval a Corihoz hasonló csend
-a gyorsulás érzete tényleg fura, motor pörög, villamos feeling. De tetszik.
-tempomatot akarok!!!  :sir:
-ja, és behúzott kézifékkel is lehet tolatni

A folyamatábrát nagyon rövid idõ alatt megszokod, és utána már alig nézel rá.

[Iko]

-világított a motorellenõrzés visszajelzõje. Erre egy sztem nem túl hiteles, "ritkán megy, le van merülve a hibridakksi, azért világít" válasz jött...

Nekem háromszor merült le csontra a hibridakksi, amikor kifogyott a benzinem. Akkor tényleg világított a motorellenõrzés visszajelzõje de azért, mert nem tudta beindítani a benzinmotort. Miután kapott benzint, kb. fél perc alatt magához tért.

[Kgabe]

-világított a motorellenõrzés visszajelzõje. Erre egy sztem nem túl hiteles, "ritkán megy, le van merülve a hibridakksi, azért világít" válasz jött...

Nekem háromszor merült le csontra a hibridakksi, amikor kifogyott a benzinem. Akkor tényleg világított a motorellenõrzés visszajelzõje de azért, mert nem tudta beindítani a benzinmotort. Miután kapott benzint, kb. fél perc alatt magához tért.

Na ige, de a kb 8-10 km-es tesztút végén is világított... :hmm:

[Iko]

Na ige, de a kb 8-10 km-es tesztút végén is világított... :hmm:

Furcsa, bár az igaz, hogy amikor az enyémet vettem, több kereskedésnél is láttam olyat, hogy világított a visszajelzõ. Ugyanakkor nem lehet olyat hallani, hogy ez probléma lenne a Priusokon.