Beszélgessünk...

[Michele]

2 éve nyáron "szemrebbenés nélkül" fölment és lejött a Großglocknerről, egészen a gleccserrel szemben lévő kilátóig (ameddig van út és parkoló közforgalomnak). Megálltunk közben 2-3-szor, de nem az autó miatt, hanem hogy fotózzunk és hógolyózzunk júliusban. Meg röhögni a fölnyitott motorháztetővel "levegőző" BMW-ken, egy-kettőnek még hűtővizet is töltöttek utána a gazdái.

Lefele mondjuk nem árt B fokozatba tenni rögtön az elején, hogy motor fékezzen. Így is csurig töltötte az akksit és persze használnom kellett a fékeket.

Hmmm köszi 
Nem bőgött a motor végig ?
Mert engem ez zavar leginkább , itthon a Gödöllői dombok között is csak úgy hajlandó menni ha nyomom neki padlón , mert olyan ***ul van hangolva hogy pörög pörög de nem megy .... 
P4 már állítólag vásárlói nyomásra hangoltak rajta hogy ne bőgjön feleslegesen annyira ...

[afekete]

Ezt felesleges bőgésnek nem nevezném. Valószinüleg ott optimális a benzin motor hatásfoka.

[Michele]

Ezt felesleges bőgésnek nem nevezném. Valószinüleg ott optimális a benzin motor hatásfoka.

Hát pedig van olyan gáz állás ahol pörög de nem megy, valószínűleg arra akarnak ösztönözni hogy ne nyomd neki.


Tapatalk 2-vel küldve Motorola X Style - ról

[afekete]

Esetleg tölt?

[agabor]

Hmmm köszi 
Nem bőgött a motor végig ?
Mert engem ez zavar leginkább , itthon a Gödöllői dombok között is csak úgy hajlandó menni ha nyomom neki padlón , mert olyan ***ul van hangolva hogy pörög pörög de nem megy .... 
P4 már állítólag vásárlói nyomásra hangoltak rajta hogy ne bőgjön feleslegesen annyira ...

Fogalmam sincs, már nem emlékszem, Biztos pörgette, mert cca. 1700m-es szintkülönbséget Fusch-ból nem fog csak villannyal lenyomni. Engem nem zavar, teszi a dolgát, inkább annak örülök, hogy az idő nagy részében sokkal csöndesebb, mint egy hagyományos hajtásláncú kocsi.

[Michele]

Fogalmam sincs, már nem emlékszem, Biztos pörgette, mert cca. 1700m-es szintkülönbséget Fusch-ból nem fog csak villannyal lenyomni. Engem nem zavar, teszi a dolgát, inkább annak örülök, hogy az idő nagy részében sokkal csöndesebb, mint egy hagyományos hajtásláncú kocsi.

Értem, köszönöm.

Tapatalk 2-vel küldve Motorola X Style - ról

[csufár]

a bégetés tuti meglesz a hegynek felfelé. pontosabban nem is béget, hanem végig vonyít. elég csak a déli pályaudvartól felmenni a normafára és demonstrálja, csak az alpokban a menet tovább tart

a márkakereskedésben, ahol a kocsit vettem, az eladó nekem azt mondta, hogy szándékosan csinálták ilyenre, hogy fájjon hallgatni. mert akkor takarékosabban fogsz vezetni, mintegy rákényszerítenek.

én azért jól beleverném annak a mérnöknek az orrát, aki ezt így kitalálta, meg megcsinálta D:

[agabor]

a bégetés tuti meglesz a hegynek felfelé. pontosabban nem is béget, hanem végig vonyít. elég csak a déli pályaudvartól felmenni a normafára és demonstrálja, csak az alpokban a menet tovább tart

a márkakereskedésben, ahol a kocsit vettem, az eladó nekem azt mondta, hogy szándékosan csinálták ilyenre, hogy fájjon hallgatni. mert akkor takarékosabban fogsz vezetni, mintegy rákényszerítenek.

én azért jól beleverném annak a mérnöknek az orrát, aki ezt így kitalálta, meg megcsinálta D:

Komolyan nem értem, hogy miért kell ezen pörögni. A totalcaros újságírók is ki vannak tőle akadva. Hegymenetben egy hagyományos autó is béget, mert kell a nyomaték visszaváltasz/vált az automata váltó és jobban pörög a motor.

Én a Priusban kifejezetten élvezem azt, hogy pályázásnál csak gyorsításnál hangos, utána visszaveszi a fordulatszámot.

[sghu77]

Komolyan nem értem, hogy miért kell ezen pörögni. A totalcaros újságírók is ki vannak tőle akadva. Hegymenetben egy hagyományos autó is béget, mert kell a nyomaték visszaváltasz/vált az automata váltó és jobban pörög a motor.

Én a Priusban kifejezetten élvezem azt, hogy pályázásnál csak gyorsításnál hangos, utána visszaveszi a fordulatszámot.

Pontosan! Ráadásul ha nem nyomod annyira, nem is béget annyira. Csak sokan hozzászoknak ahhoz, hogy magas fokozatban padlózzák a kézi váltós autót, és a Prius valóban máshogy viselkedik ilyenkor. Na bumm...

[Trotter66]

Komolyan nem értem, hogy miért kell ezen pörögni. A totalcaros újságírók is ki vannak tőle akadva. Hegymenetben egy hagyományos autó is béget, mert kell a nyomaték visszaváltasz/vált az automata váltó és jobban pörög a motor.

Én a Priusban kifejezetten élvezem azt, hogy pályázásnál csak gyorsításnál hangos, utána visszaveszi a fordulatszámot.

Csak és kizárólag Winkler van kiakadva tőle, zsigerből hirid-ellenes.

[dert]

Komolyan nem értem, hogy miért kell ezen pörögni. A totalcaros újságírók is ki vannak tőle akadva. Hegymenetben egy hagyományos autó is béget, mert kell a nyomaték visszaváltasz/vált az automata váltó és jobban pörög a motor.

Én a Priusban kifejezetten élvezem azt, hogy pályázásnál csak gyorsításnál hangos, utána visszaveszi a fordulatszámot.

Ettől a bégetés faxságtól nekem is kivan a ..köm.  Semmi zavaró nincs számomra a motorhangban és nem volt akkor sem mikor átültem kézi váltós sima autóból.  Tolom hangosabb, nem tolom csendesebb mint a többi autó. Ennyi.

[Trotter66]

Ettől a bégetés faxságtól nekem is kivan a ..köm.  Semmi zavaró nincs számomra a motorhangban és nem volt akkor sem mikor átültem kézi váltós sima autóból.  Tolom hangosabb, nem tolom csendesebb mint a többi autó. Ennyi.

Ez így van.

[csufár]

Engem meg zavar. Mibe kerult volna rendesen hangszigetelni? Belefert volna a 43ezer euros listaarba? Szerintem igen...az avensis sokkal jobb utazoauto volt. Nem akarok persze telhetetlen lenni, ma egy 10 kmes utat ot szemellyel varoson belul oda 2.8, vissza 4.8as atlaggal jartunk meg (odafele lejtett), de ha xar a motorhang akkor nem lenne nagy ugy egyszeruen elszigetelni...

[sghu77]

Sziasztok!

Úgy néz ki, hogy a közeljövőben külföldre fogunk költözni. Ezért gondolkodom a Prius valami hétszemélyes járgányra cserélésén (öten vagyunk, a reptéri transzfer egyszerűbb lenne így, nem kéne taxi/ egyéb megoldás - vidékre kell, nem BP).

Szóval a lényeg, hogy ha valakit érdekel egy 2004-es Sol, JBL + Navi PII, 8 db eredeti 16-os alufelnivel és dísztárcsával (4 nyári + 4 téli), az ne tartsa magában. A kocsiban 23x000 km van, ebből 110-et mi raktunk bele 8,5 év alatt. A hátsó lökhárítót picit javítani és fényezni kell, és hát nyilván nem új egy 13 éves autó, de jó karban van. Különösen érdekel csere egy hasonló értékű hétszemélyes járgányra, lehetőleg japánra. Mivel abban a 1,5 hónapban, amit várhatóan itthon tölt a család, nem szervizbe szeretném hordani a gépet, hanem használni.

A másik lehetőség, hogy megtartjuk a Priust. Szóval egyelőre csak itt gondoltam körbeérdeklődni, hátha a klubon belül is megoldható a dolog.

[Trotter66]

Sziasztok!

Úgy néz ki, hogy a közeljövőben külföldre fogunk költözni. Ezért gondolkodom a Prius valami hétszemélyes járgányra cserélésén (öten vagyunk, a reptéri transzfer egyszerűbb lenne így, nem kéne taxi/ egyéb megoldás - vidékre kell, nem BP).

Szóval a lényeg, hogy ha valakit érdekel egy 2004-es Sol, JBL + Navi PII, 8 db eredeti 16-os alufelnivel és dísztárcsával (4 nyári + 4 téli), az ne tartsa magában. A kocsiban 23x000 km van, ebből 110-et mi raktunk bele 8,5 év alatt. A hátsó lökhárítót picit javítani és fényezni kell, és hát nyilván nem új egy 13 éves autó, de jó karban van. Különösen érdekel csere egy hasonló értékű hétszemélyes járgányra, lehetőleg japánra. Mivel abban a 1,5 hónapban, amit várhatóan itthon tölt a család, nem szervizbe szeretném hordani a gépet, hanem használni.

A másik lehetőség, hogy megtartjuk a Priust. Szóval egyelőre csak itt gondoltam körbeérdeklődni, hátha a klubon belül is megoldható a dolog.

Keresd meg az FB-n Juhász Jenőt, szerintem Ő a megoldás.