Vitatkozzunk a fogyasztásról

[bepi81]

A kocsi végénél kell lenni a hátsó kerekednek. Ha onnan alászeded máris kanyarodsz a parkolóhelyre ( és nem érsz hozzá a melletted állóhoz)

Mondjuk, én sosem nézem, hogy a mellettem lévő autóhoz képest hogyan helyezkedek el... nem ahhoz kötöm, hanem, egyszerűen a parkolóhelyre koncentrálok. Még sosem húztam meg ilyen manőverből autót. Ahova fizikailag befér a Corolla, oda én beteszem. 

[OldPiet]

Mondjuk, én sosem nézem, hogy a mellettem lévő autóhoz képest hogyan helyezkedek el... nem ahhoz kötöm, hanem, egyszerűen a parkolóhelyre koncentrálok. Még sosem húztam meg ilyen manőverből autót. Ahova fizikailag befér a Corolla, oda én beteszem. 

Én se csak itt téma volt. Én is a parkolóhelyre szoktam koncentrálni.

[Trotter66]

Kedves hozzászólók! Kértem, hogy folytassuk a vezetéstechnikai topicban a tolatásos történetet, mert ez itt OFF.
Most ismét megteszem.

[MFerenc]

Áh, szóval megvetted végül... Grat! 

Köszönöm szépen! (...és hogy a fogyasztás is szóba kerüljön, eddig, bár még korántsem mérvadó adat, a megtett kevés km miatt , 5,1-es átlagot mutat a fedcomp. Ha 6 alatt megáll, öröm és boldogság  )

[murray]

megvetted a micrát? 
mesélj a nissanos topicban!

[Palaczk]

Na de ha az én hátsó kerekem a másik autó végénél van, akkor én hátrébb állok, nem előrébb, nemde?

Válasz a Vezetési stílus topikban.

[BloodRedSandman]

Az extrém fillérfuckereknek idéznék:
"Annyival megyek, amennyivel akarok, én vagyok elöl

Természetesen senki se hajtson olyan sebességgel a halálba, amivel már nem bírja uralni a kocsit. Az viszont elvárható, legalább autópályán, hogy nyolcvannal ne azon törje a fejét a belső sávban, hogyan védje a pozícióját. Mivel rendőrségünknek ennél sokkal durvább szabálysértések megszüntetésére sincs kapacitása, ne reménykedjünk, a tötymörgők mindehol ott lesznek. De azért hadd másoljam ide a vonatkozó paragrafus részleteit:

3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles

c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

[Nagycitrom]

Van hülye fillérfucker és van aki figyel a másikra is. Mint ahogy van hülye száguldozó és olyan, aki azért figyelembe veszi a többi közlekedőt is. A különbség nem a gyors és lassú hajtás között van, hanem a hülye és nem hülye között.  Ez így volt mindig és így is lesz. 

[csufár]

én például most háromnegyed tankkal 700 km-nál tartok. rekordgyanús 

[Bundi]

 

[csufár]

40 liter kellett 785 km-re. különösen spórolós üzemmódban. nem bírom öt alá vinni, pedig próbálkozom na majd otthon...

[OldPiet]

40 liter kellett 785 km-re. különösen spórolós üzemmódban. nem bírom öt alá vinni, pedig próbálkozom na majd otthon...

Á itthon rosszabb a gázolaj, ebből pár %-al több fogy

[csufár]

dehogy rosszabb. csak átvernek a kútnál

[OldPiet]

dehogy rosszabb. csak átvernek a kútnál

Azt nem tudom, csak azt, hogy osztrák tankolásnál észrevehetően több km-t tudok megtenni

[csufár]

érdekes. nekem még soha egyszer sem sikerült semmilyen különbséget sem észrevennem az eddigi autóimmal, pedig sokszor megjártam az elmút öt évben a budapest-brüsszelt, dízellel is, benzinessel is. pontosabban de, egyszer egy osztrák aral-kutas tankolás után az avensis egy bő literrel többet fogyasztott. na ott tuti volt valami ***.