Vitatkozzunk a fogyasztásról

[Nagycitrom]

Szerintem semmivel. Vagyis inkább mihez képest.
A tempomat az egyenletes sebességet garantálja, ami nem egyenértékű a legalacsonyabb fogyasztással. Az egyazon gázpedál állással lehet szerintem a legkisebb fogyasztást hozni.
A tempomattal egy jó átlagsebességet lehet elérni úgy, hogy ne nőjön a fogyasztásod.

[music]

Kérdezném a tempomatos emberkéktől, hogy mennyivel lehet kevesebb fogyasztást elérni tempomattal, mint nélküle? Mondjuk autópályás temponál érdekes a dolog szerintem. Tudom sok tényező befolyásolja, ezért inkább csak hogy saját magánál mennyit számított.

A legoptimálisabb esetben semennyivel, általában még egy kicsit többet is eszik tempomattal. Ugyanis az ész nélkül tartja a tempót, nem tud előre gondolkodni.

[bepi81]

Szerintem semmivel. Vagyis inkább mihez képest.
A tempomat az egyenletes sebességet garantálja, ami nem egyenértékű a legalacsonyabb fogyasztással. Az egyazon gázpedál állással lehet szerintem a legkisebb fogyasztást hozni.
A tempomattal egy jó átlagsebességet lehet elérni úgy, hogy ne nőjön a fogyasztásod.

Így van, a tempomat elsősorban a kényelmet szolgálja. Tapasztalatom szerint, azonban pl. hegyvidéki autópálya szakaszokon kifejezetten előnyös, mert nem kell bénázni a "jobban nyomom, kevésbé nyomom" módon, ekkor szerintem a fogyasztásban sincs túl sok különbség (max 1 deci), de jóval stresszmentesebb az utazás mindenkinek.

[csufár]

állítólag a hipermájlerek tempomat nélkül kevesebbet fogyasztanak. úgy tudom, hogy a belsőégésű motorok természete miatt az optimális fogyasztást úgy lehet elérni, ha az ember óvatosan felgyorsít mondjuk 100-ra, aztán üresben kigurul 80-ig, aztán megint 100-ra és így tovább ,amíg meg nem hülyül  szerintem egy átlag újzer semmilyen különbséget nem vesz észre egy tempomatos haladás meg egy gázpedáltámasztós között. egyébként hazahoztam pénteken az avensist Hammernek  8.4 littyó volt a fogyasztás a hazaúton, 1400 km 13 óra altt, kb. 110-es átlaggal volt meg. Ez egy rendes hajtós tempó. és végre egyszer nem volt se box, se amolyan cigányossan telerámolt csomagtartó...

[Palaczk]

Kérdezném a tempomatos emberkéktől, hogy mennyivel lehet kevesebb fogyasztást elérni tempomattal, mint nélküle? Mondjuk autópályás temponál érdekes a dolog szerintem. Tudom sok tényező befolyásolja, ezért inkább csak hogy saját magánál mennyit számított.

Ügyes sofőr képes tempomat nélkül kisebb fogyasztást elérni, mint tempomattal. Átlagos sofőr általában tempomattal kisebb fogyasztást ér el, mint anélkül. Hogy mennyivel? Nehéz megmondani... Pár decivel, mondjuk.

[Palaczk]

állítólag a hipermájlerek tempomat nélkül kevesebbet fogyasztanak. úgy tudom, hogy a belsőégésű motorok természete miatt az optimális fogyasztást úgy lehet elérni, ha az ember óvatosan felgyorsít mondjuk 100-ra, aztán üresben kigurul 80-ig, aztán megint 100-ra és így tovább ,amíg meg nem hülyül  szerintem egy átlag újzer semmilyen különbséget nem vesz észre egy tempomatos haladás meg egy gázpedáltámasztós között.

Ezt a "pulse and glide" módszert még a hypermilerek is inkább csak hibrid autóknál alkalmazzák.

Viszont ők egyenletes haladással is el tudnak érni kisebb fogyasztást, mint a tempomat, mert a tempomat nem egyenletesen ad gázt, hanem "rugdossa" - ez pl. jól látszik az Ave pillanatnyi fogyiján.

[Lotto]

A hypermilerek hogyan "égetik ki" a rendszert, vagy időnként ők is mennek autópályán huzamosabb ideig 130-140-et? 

[lablac]

Minek "egetnek ki"?
Maskepp! A "kiegetes" nem mas, mint a sajat magunk megnyugtatasa arra, hogy elkapott a hev es "muszaj" volt lepadlozni   

[bepi81]

A hypermilerek hogyan "égetik ki" a rendszert, vagy időnként ők is mennek autópályán huzamosabb ideig 130-140-et? 

A 0W-20-as olajból szerinted milyen lerakódás tud keletkezni, amit ki kellene égetni?
Lehet, hogy az ŐK autójuk "el van lustulva" egy hétköznapi (értsd: szélesebb körben alkalmazott használati módhoz képest) ugyanolyan autóhoz képest, de az Ő (a hipermillerek) tempójához még így is bőven elegek... magyarán: nincs szükségük kiégetésre. 

[Palaczk]

A hypermilerek hogyan "égetik ki" a rendszert, vagy időnként ők is mennek autópályán huzamosabb ideig 130-140-et? 

Sehogy. A "kiégetés" mára már szinte csak legenda. Ha egy autót rendszeresen használnak tartósan, üzemi hőmérsékleten (tehát városon kívül), azzal már alapvetően megvalósul a "kiégetés", semmi másra nincs szükség.

[Lotto]

A hypermilerek hogyan "égetik ki" a rendszert, vagy időnként ők is mennek autópályán huzamosabb ideig 130-140-et? 

A 0W-20-as olajból szerinted milyen lerakódás tud keletkezni, amit ki kellene égetni?
Lehet, hogy az ŐK autójuk "el van lustulva" egy hétköznapi (értsd: szélesebb körben alkalmazott használati módhoz képest) ugyanolyan autóhoz képest, de az Ő (a hipermillerek) tempójához még így is bőven elegek... magyarán: nincs szükségük kiégetésre. 

Szerintem az olaj a kenést és nem az égést biztosítja, az már régen rossz lenne ha az olajból bárhova, bármi is átkerülne mint "lerakódás" 

[Palaczk]

Valamennyi azért mégis kerül, hisz ugye némi olaj mindig marad az égéstérben, ami aztán az üzemanyaggal együtt elég.

[csufár]

állítólag a hipermájlerek tempomat nélkül kevesebbet fogyasztanak. úgy tudom, hogy a belsőégésű motorok természete miatt az optimális fogyasztást úgy lehet elérni, ha az ember óvatosan felgyorsít mondjuk 100-ra, aztán üresben kigurul 80-ig, aztán megint 100-ra és így tovább ,amíg meg nem hülyül  szerintem egy átlag újzer semmilyen különbséget nem vesz észre egy tempomatos haladás meg egy gázpedáltámasztós között.

Ezt a "pulse and glide" módszert még a hypermilerek is inkább csak hibrid autóknál alkalmazzák.

Viszont ők egyenletes haladással is el tudnak érni kisebb fogyasztást, mint a tempomat, mert a tempomat nem egyenletesen ad gázt, hanem "rugdossa" - ez pl. jól látszik az Ave pillanatnyi fogyiján.

ezt nem először mondod, ezt a "rugdosást". szerintem ez nem így van. nekem egyenes pályán tökéletesen rezzenéstelen tempót tart, soha egy fikarcnyit sem gyorsít vagy veszi el a gázt. mondom, sík úton. a pillanatnyi fogyasztásmérő mérésmódszere, na az lehet, hogy xar, de gyorsítás meg gázelvétel egyáltalán nincs.

[Bundi]

Én ezt nem értem... Ilyen benzináraknál senki sem ír ide 

Végre
 

[Palaczk]

ezt nem először mondod, ezt a "rugdosást". szerintem ez nem így van. nekem egyenes pályán tökéletesen rezzenéstelen tempót tart, soha egy fikarcnyit sem gyorsít vagy veszi el a gázt. mondom, sík úton. a pillanatnyi fogyasztásmérő mérésmódszere, na az lehet, hogy xar, de gyorsítás meg gázelvétel egyáltalán nincs.

Már hogy a fenébe lenne "a pill. fogy.mérő mérésmódszere xar"  ? ... Már bocs, de ekkora hülyeséget... És olyankor nem xar, amikor kikapcsolt tempomattal tudok teljesen egyenletes pill. fogyasztással menni? Bekapcsolt tempomattal meg szépen ugrál föl-le. Én ezt LÁTTAM, úgyhogy el nem magyarázod nekem hogy nem így van, és ez bizony azt jelenti (ami egyébként sem új információ, utánanézhetsz), hogy a tempomat állandóan ráadja-elveszi a gázt, a gyorsulás (és nem a lassulás) határán tartva ezzel az autót.

Persze ebből, mivel nagyon pici módosításokról van szó, érezni nem lehet semmit. "Csak" látni, a fogyimérőn.