Vitatkozzunk a fogyasztásról

[leszilaci]

Gondolom, érted miről beszélek  

miről? a fogyasztásról!

[Nagycitrom]

inkább annak egy részéről

[Palaczk]

Az optimálissal kapcsolatban, miután kikáromkodtam magam, rájöttem, hogy abszolút igazad van.

[Palaczk]

lekötött generátorral 10%-t javul a fogyasztás.

Naná, hisz nem kell forgatnia a motornak a generátort. Ma már van több is ezek között a gyárilag kisebb fogyira optimalizált modellek között, amelyik ezt meg is oldja menet közben. Ha épp nagyon kicsi az áramfelvétel, lekapcsolja a generátort. Főleg dízeleknél működhet ez, ahol ugye nincs gyújtás, aminek folyamatosan áramot kéne kapnia.

[leszilaci]

inkább annak egy részéről

naugye, értem én

[Trotter66]

Ez a generátor lekötés ez már tényleg  

Azt még simán benyelem, hogy Zénóka leszerelte az ablaktörlőket, behajtja a tükröket, nade generátor lekötés...  

Nézzük csak, mit kellene még lekötni, hol lehet még valami huncut kis súrlódás, ami miatt még mindíg 2,5 litert benyel 100 km-en ez a torkos Yaris......

 

Nem csúfolkodom én, de őszintén megdöbbentem ezen, amúgy meg minden tiszteletem a Tiétek!

De megfertőztetek engem is, már csak 5,6-ot nyel le a Scenic....    Mondjuk, ha sietnem kell valamiért, akkor odalépek neki, egyelőre én ott tartok, ha egyedül megyek, akkor szigorú 100 a pályán.
Próbáltam 90-et is, de az nagyon uncsi volt, ragadtak a szemeim.

[vd1234]

Üdv!

Nem azért, de ugye sokat javíthat a fogyasztáson a váltóban való súrlódáscsökkentés is. Nem írom le, mit használtam, mert nem a reklám helye (privátban elmondom, bár ismert), de eddig két váltónál is bejött a dolog. Mondjuk anno nem a fogyasztás csökkentését, hanem a teljesítmény "növelését" céloztam meg ezzel... De ez a világ a jelek szerint elmúlt.

[Palaczk]

egyelőre én ott tartok, ha egyedül megyek, akkor szigorú 100 a pályán.
Próbáltam 90-et is, de az nagyon uncsi volt, ragadtak a szemeim.

Hát pályán 100, az azért már tényleg elég takarékos 

Nekem holnap lesz egy utam Dombóvárra... Szeretném összehozni 4 literes átlaggal, extrém vánszorgás nélkül... Tehát legalább ilyen 75-80-as utazóval... Csak hát ugye erősen dombos a terep  ... Na, meglássuk.

[Sördög]

Mifelénk is egyre több lámpához szerelnek fel számlálót,ami a pirosból hátralévő időt számolja.
Hány másodperc felett érdemes leállítani a motort,ha egy kis benzint akarok spórolni?

[bepi81]

Mifelénk is egyre több lámpához szerelnek fel számlálót,ami a pirosból hátralévő időt számolja.
Hány másodperc felett érdemes leállítani a motort,ha egy kis benzint akarok spórolni?

60sec

[Nagycitrom]

Én ilyen helyen 20 felett szoktam leállítani (persze ha nem fűtök vagy hűtök)

[Sördög]

Én is 60-at tudtam,de hátha elavult az infóm.Azt viszont észrevettem,rajtam kívül nem sokan veszik a fáradtságot

[Nagycitrom]

Bevallom, én sem állítom le mindig.

[music]

Mifelénk is egyre több lámpához szerelnek fel számlálót,ami a pirosból hátralévő időt számolja.
Hány másodperc felett érdemes leállítani a motort,ha egy kis benzint akarok spórolni?

Az attól függ. Nem mindegy pl., hogy még hideg-e a motor, van-e benne E85, stb. A legoptimálisabb szám az kb. 30, de egy 1,6-os Ave esetében ez inkább 40-45 körül lehet.

[Palaczk]

Mifelénk is egyre több lámpához szerelnek fel számlálót,ami a pirosból hátralévő időt számolja.
Hány másodperc felett érdemes leállítani a motort,ha egy kis benzint akarok spórolni?

Már tizen-egynéhány mp fölött spórolsz, ha leállítod. Főleg hideg motornál. De mivel az ember kénytelen az akksi meg az önindító, nomeg a gyújtáskapcsoló élettartamára is gondolni, ezért a határt ésszerűen nyilván följebb kell meghúzni. Én olyan 45-50 mp fölött szoktam lekapcsolni.