Vitatkozzunk a fogyasztásról

[Coldplay]

bocs ha hulye kerdes  de a fotengelynek mikoze a magas fokozathoz? (6) gondolom 30 nal azert csak nem loktek fel 6-osba....

[DonPrego]

bocs ha hulye kerdes  de a fotengelynek mikoze a magas fokozathoz? (6) gondolom 30 nal azert csak nem loktek fel 6-osba....

Hát azért egy amilyen kocsikban eddig hallgattam, kb 1500 alatt érdekes hangok és vibrációk jöttek ki a motorból, én sem szeretem alá ejteni. Persze tudni kéne milyen útvonalon haladtak ezzel a passáttal, meg hogy ott milyenek a városi viszonyok, gondolom nem volt a 2000km alatt túl sok megállás-elindulás.

[Egükém]

Érdekes  a cikk!

Én már teszteltem a 220d 5dikbe kicsit megemelt alapjáraton 900rpm/50KM/h val megy, akkor eszik 3.6-ot.
Innen lefelé még lehet trükközni, de ahogy olvasható "gyári" volt az autó.

Lehet passatot kelett volna vennem ?   



(60nnál kevesebbet nem tudsz menni 6dikba, mert az az alapjárat, passat is így lehet valahogy)

 

[kamikaze]

Azért itt megint mérlegelni kell a dolgot. Egyik eset, hogy pár deci naftáért halálra erőlteti az ember a hajtásláncot és motort, majd utána a megspórolt üzemanyag árának többszörösét költheti javíttatásra.

Esetleg 1500-2000 rpm-en elmászkálok minél magasabb fokozatban és hetente legalább egyszer megyek hosszútávon is, ahol megkapja a 2500-3000 rpm-et és szépen kiég a rendszer. 

[Egükém]

"halálra erőltetés"  50-80Km/h-nál ritkán következik be   

[FUBA]

Az 1800-nál felváltóknak itt egy mai totalcar-os cikk:

http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/05/15/a_nyomatek_ol_nem_a_fordulat/

Azt meg sem említik, hogy az alacsony fordulaton terhelt motor hengerfalán az úgynevezett hordós kopás is a szokásosnál nagyobb mértékben jelentkezik.
Persze ez nekem, csak egy önigazolás mert ugye én forgatom a motort rendesen, mert nem bírom ki a tötymörgést, de tisztában vagyok vele, hogy valaki az üzemanyagon megspórol akár egy teljes generál árát is, vagy egy komplett motor árát (pl. 4A-FE már van 80eFt-ért is  ), csak a kenés fizikája miatt linkeltem be a cikket mint érdekesség.

A motorolaj adalékokról meg az egyik Gálvölgyi show-ban elhangzott reklám paródia szokott eszembe jutni, amin könnyesre nevettem magam:
"Teszek én a calgonitra, majd veszek 6000-ért fűtőszálat a mosógépbe ha tönkremegy"

Bocsánat, most látom csak, hogy az olajok és olajadalékok topic-ban már belinkelték a cikket...

[music]

A kis fordulaton, nagy terheléssel üzemelő motor – például ötödikben 40-nel erőltetve – siklócsapágyaiban a hidrodinamikus kenés nem tud tökéletesen felépülni.
Na, itt a lényeg: nem kell erőltetni. Ha ötödikben 40-nél tövig nyomod, persze, hogy ártasz a motornak, finoman kell gyorsítani, hogy észre se veszed, az nem árt.

[csufár]

kollega V70-es 2.0D-vel kapott egy defektet Provence-ban. a szükségpótkerékkel gurult haza. nem rossz a hatótáv 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[lablac]

Provence-bol Belgiumba mankokereken 100-al?  Nem volt egy gumis sem a franciaknal vagy epp sztrajkoltak? 

[csufár]

nem volt pontosan olyan gumijuk, ami kellett volna, mást meg nem voltak hajlandóak eladni számla nélkül sem. de nem irigylem a négyliterest fogyasztást a tízórás útért

[kamikaze]

üdv

15l / ~ 250 km, vegyesben, mostmár spuri nélkül.....

[Egükém]

kollega V70-es 2.0D-vel kapott egy defektet Provence-ban. a szükségpótkerékkel gurult haza. nem rossz a hatótáv 

Hova sietett? 

[csufár]

bátyám ma jött haza antwerpenből. 1 tank gázolajjal odament, eggyel visszajött, kábé 90-es átlaggal (kb.  16 óra volt az út). 

[DonPrego]

Na most így a tvájlájt le nem kötő nézése és a két hónapja tartó masszív szívásom a kuplunggal miatt felmerült a kérdés:
Melyik jobb:
-Üzemanyag spórolás motorfék használatával
-Kuplung szerkezeti elemeinek kímélése, minél kevesebb kuplungozás/váltogatással.
Jelen pillanatban 70 ezret költöttem eddig kuplung cserére, most megint szakinál van (valszeg munkahenger, bővebben corolla/alkatrészek totyik), legyen mondjuk még 30 ezer.
Hát ennyit tuti nem spórolok üzemanyagon mondjuk 5 év alatt 
A témát vegyétek fel az abroncs mintázat szépsége és a mekkora nyomatékkal húzzuk meg a kerékcsavarokat közé

[kleingy]

Kíváncsi leszek, mi lesz a gond végül. Nekem Aisin kuplung ment bele, nem volt semmi baj és azóta sem.  23 kuplung meg 20 munkadíj. Azért a szerelőt elküldeném a sunyiba. Hihetetlen, hogy akárhányszor mész hozzá, mindig valami balul sül el. Tanulj már belőle és vidd máshova szegény autót...