Vitatkozzunk a fogyasztásról

[kamikaze]

A Carina olajtöltése kicsi, szerencsére elég hamar felmelegszik 

Igen, 3.3 liter kell bele, mégis van rajta gyárilag olajhűtő... 

[lablac]

Gondolom pont a kis mennyiseg miatt 

[kleingy]

Gondolom pont a kis mennyiseg miatt 

Enyémben nincs olajhűtő, pedig csk 3.2 liter megy bele. 

[lablac]

Az csak 1,4-es, kavedaralo 

[kleingy]

Az csak 1,4-es, kavedaralo 

1.3

[Palaczk]

A Carina olajtöltése kicsi, szerencsére elég hamar felmelegszik 

Igen, 3.3 liter kell bele, mégis van rajta gyárilag olajhűtő... 

"Mégis"? Pont hogy azért van rajta, mert kevés az olaj benne.

[leszilaci]

Azért ez marha jó  ... 76-os átlagnál az 1.0 benzin Yaris ennél többet enne, még autópályán is.

szélárnyékban mész, akkor hozható a yarissal is
ha az opellel nem sikerül szerencsésen kifogni egy kamiont, akkor közel 1 literrel többet eszik. 4l/100km alá nem mész vele.

[leszilaci]

Laci, tényleg kíváncsi lennék, mit tudnál kihozni a Yarisomból, itt a városban a melóba járós útvonalamon   ... Szerintem max egy literrel tudnád alulmúlni az én értékeimet. Egyszerűen nem látok benne több potenciált, mert azért én is igyekszem, ahogy csak lehet, spórolósan menni. Persze van két fix dolog: a motort gurulás közben nem állítom le (lámpánál is csak 1 percnél hosszabb várható állásnál); és óra szerint 50 alá csak akkor megyek, ha ennél kevesebbet előíró tábla van, és/vagy ha nem jön közvetlenül mögöttem senki.

szerintem a motormelegítővel lehetne még hoznod rajta -pláne télen- a rövid utak miatt.

leállítgatásnál -szinte mindig- a forgalom ritmusának a sebessége alá kerülök a kigurulás miatt (itt lehet nagyon jól kihasználni a 145ecopia abroncs alacsony gördülési ellenállását). emiatt csak több sávos úton, vagy gyér forgalomban szoktam leállítgatni (és persze bemelegedett motornál).
szerk.: meg dugóban

[csufár]

Azért ez marha jó  ... 76-os átlagnál az 1.0 benzin Yaris ennél többet enne, még autópályán is.

szélárnyékban mész, akkor hozható a yarissal is
ha az opellel nem sikerül szerencsésen kifogni egy kamiont, akkor közel 1 literrel többet eszik. 4l/100km alá nem mész vele.

és ilyenkor mennyire közel szoktál menni a kamionhoz?

[Palaczk]

Azért ez marha jó  ... 76-os átlagnál az 1.0 benzin Yaris ennél többet enne, még autópályán is.

szélárnyékban mész, akkor hozható a yarissal is
ha az opellel nem sikerül szerencsésen kifogni egy kamiont, akkor közel 1 literrel többet eszik. 4l/100km alá nem mész vele.

Nem merek tartósan kis távolságban menni egy kamion mögött. Ilyenkor mindig azok a szétrepülő fékalkatrészes sztorik jutnak eszembe 

[Palaczk]

szerintem a motormelegítővel lehetne még hoznod rajta -pláne télen- a rövid utak miatt.

leállítgatásnál -szinte mindig- a forgalom ritmusának a sebessége alá kerülök a kigurulás miatt (itt lehet nagyon jól kihasználni a 145ecopia abroncs alacsony gördülési ellenállását). emiatt csak több sávos úton, vagy gyér forgalomban szoktam leállítgatni (és persze bemelegedett motornál).
szerk.: meg dugóban

Itt lenne bőven lejtő, ahol le lehetne állítani... Csak nem szeretem hogy ilyenkor nem számolja a km-t; ahhoz hogy számolja, rá kéne adnom a gyújtást, ami meg eszi az akksit, és ehhez jönne még a gyakoribb indítgatás is (gurulásból beindítgatni nem nagyon szeretném, a vezérlés miatt).

Tudom hogy vannak megoldásaitok mindezekre a dolgokra, de ennyit én már nem akarok vacakolni vele, hogy plusz akksi, meg kapcsoló, meg töltögetés, meg mittomén 

[leszilaci]

és ilyenkor mennyire közel szoktál menni a kamionhoz?

2-3 "csík"(szaggatott vonal) távolságra.
a fogyasztásmérőt figyelve lehet jól meghatározni a távolságot.

[Palaczk]

Ez azért elég folyamatos koncentrációt (fékkészenlétet) igényelhet... Nem vállalnám - a spórolós autópályás túrákat számomra pont az teszi a leginkább elviselhetővé, hogy akkor legalább lehet bambulászva, kvázi "fél szemmel az úton" krúzolni (ezt most nyilván nem olyan szakaszra/időpontra értem, ahol/amikor sűrű a forgalom). Illetve, az előző mondat alapján korrigálnék is: sűrű forgalomban vállalnám - de pl. az üres M6-oson biztos nem mennék egy kamion farvizén, az előbb írt okokból.

[Bundi]

Én az M7-en mentem kamion mögött, bicókkal a tetőn. Valóban elég közel kell menni, de ha a kamionos partner az sokat segít. Ezt országúti kerékpáros korszakomból tudom  :whistling:Országúton nagy forgalomban vagy kanyargós úton ezt nem csinálom...

[Palaczk]

Autópályán hogy tud ebben partner lenni a kamionos?