Vitatkozzunk a fogyasztásról

[BlueD4D]

Jó kérdés ez, mivel azért is hybrid, hogy jobban merjünk a városban is közlekedni, mert ott a Verso azért sokat fogyasztott.

A hibrid úgy néz ki nem a fékenergia visszanyeréssel spórol, annak a hatásfoka csapnivaló, inkább azzal hogy lelövi a motort és vitorlázik. Sajna az is csak óvatos vezetéssel lesz igazán takarékos

Ez az OBD-s megoldás érdekelne, de az írják dieselekkel nem működik, valakinek tapasztalat? Ha a fogyasztást nem is kalkulálja, a többi kinyerhető adat miatt is érdekes lehet. 1.4 d4d 2005 előtt...

[csufár]

Jó kérdés ez, mivel azért is hybrid, hogy jobban merjünk a városban is közlekedni, mert ott a Verso azért sokat fogyasztott.
Viszont eddig tényleg kb fele, kétharmada valamilyen autopálya volt, beleértve a nyáron araszolgató német pályákat is, ahova pont ilyen kell.
A dizel a környezetszennyezés miatt nem jöhet számitásba. Meglátjuk, hogy sikerül összeszoknunk. A múltkori utunkon, kifejezetten azt is akartuk látni, hogy mennyit eszik amikor rendesen toljuk.

Nalunk hasonlo.
Szereti vagy sem, a hazauton hajtani kell es mi oten, boxszal utazunk. 135 tempomat a minimum...nem ez az idealis terepe de igy jart meg mindig dizeles a fogyasztasa, most a hazauton 7.7 lett az atlag boxszal, 110 koruli atlagsebessegekkel

[Thomas59]

majd megnézem, hogy milyen a Dunkirk-Wembley fogyasztas a St Pancrason (kiskörút) keresztül, de közel 50 MPG.

[Michele]

A hibrid úgy néz ki nem a fékenergia visszanyeréssel spórol, annak a hatásfoka csapnivaló, inkább azzal hogy lelövi a motort és vitorlázik. Sajna az is csak óvatos vezetéssel lesz igazán takarékos

Ez az OBD-s megoldás érdekelne, de az írják dieselekkel nem működik, valakinek tapasztalat? Ha a fogyasztást nem is kalkulálja, a többi kinyerhető adat miatt is érdekes lehet. 1.4 d4d 2005 előtt...

Hogy lenne csapnivaló ?
Egy nagyobb lassítás esetén rendesen ugrik a töltés .
Nem tudná lelőni a motort ha nem lenne miből fel töltve az aksi .
Elég egy nagyobb lejtő például M0 péceli lehajtó és végig a generátorral lassítva majdnem agyig tölti az aksit .
A motor magában elég lassul tölt , ha nincsen megfelelő tempó.

[Michele]

majd megnézem, hogy milyen a Dunkirk-Wembley fogyasztas a St Pancrason (kiskörút) keresztül, de közel 50 MPG.

Regisztrálj te is ide :
Spritmonitor

[PiciPeti]

A hibrid úgy néz ki nem a fékenergia visszanyeréssel spórol, annak a hatásfoka csapnivaló, inkább azzal hogy lelövi a motort és vitorlázik. Sajna az is csak óvatos vezetéssel lesz igazán takarékos

Mihez képest rossz a hatásfoka? Mert a környezetbe, a fékeken keresztül elfűtésnél így némileg több energiát tudunk hasznosítani. 

Amúgy az elektromos rendszer összhatásfoka még így is lekörözi a jó öreg belsőégésű motort... 

[csufár]

Ma delutani produkciom a rossz hatasfoku hibriddel budapesten, lajtos forgalomban, idealis korulmenyek kozt, ot szemellyel. 11 kmes tavon varoson belul. Vissza ugyanez 4.0ra jott ki. A fedcomp mondjuk loxrt sem er, de a nagysagrend azert figyelemre melto


szerk. bocs a forditott kepert, telefonrol csak igy sikerült

[Silent]

bocs a forditott kepert, telefonrol csak igy sikerült

Persze-persze.. Már úgyse hisszük el, hogy nem az oldalán állt a kocsi.

[csufár]

Persze-persze.. Már úgyse hisszük el, hogy nem az oldalán állt a kocsi.

Oke, te nyertel, telleg kilincsre tettem...




DE MEG UGY IS KIJOTTEM HAROM LITERBOL!!!!!!   

[OldPiet]

Persze-persze.. Már úgyse hisszük el, hogy nem az oldalán állt a kocsi.

Biztos azért fogyasztott olyan keveset.

[Thomas59]

Regisztrálj te is ide :
Spritmonitor

már megvolt

[BlueD4D]

Mihez képest rossz a hatásfoka? Mert a környezetbe, a fékeken keresztül elfűtésnél így némileg több energiát tudunk hasznosítani. 

Amúgy az elektromos rendszer összhatásfoka még így is lekörözi a jó öreg belsőégésű motort... 

Arra gondolok, hogy ha lámpától-lámpáig, kereszteződéstől-kereszteződésig nyomod/fékezel akkor egy jó hatásfokkal működő rendszer ugyanúgy 4 litert fogyasztana, mert visszanyeri, majd újra felhasználja ugyanazt az energiát. Sajnos ez nem így van, és csak óvatosan vezetve takarékos
Nyilván sok energiát visszanyer, ami szuper vitorlázni és megspórolni azt a több kW energiát ami egy hagyományos motornak akár csak az üres forgatásához kell, de az ideális az lenne, ha egy 50-0 után 0-50 re szinte energiafelhasználás nélkül tudna visszamenni. Ekkor mindenki hibridet/elektromost venne "ingyen" száguldozni.
Valaki írt valami 30% körüli hatásfokot erre a mozgási energiát akkuba gyömöszölni majd vissza nyerni dologra, erre gondoltam hogy ez még nem túl acélos.
A rendszer hatásfokot összevetni egy városban 10% alatti összhatásfokot felmutató benzinessel/dízellel nyilván még mindig remek.

[Silent]

Oke, te nyertel, telleg kilincsre tettem...




DE MEG UGY IS KIJOTTEM HAROM LITERBOL!!!!!!   

[Michele]

Arra gondolok, hogy ha lámpától-lámpáig, kereszteződéstől-kereszteződésig nyomod/fékezel akkor egy jó hatásfokkal működő rendszer ugyanúgy 4 litert fogyasztana, mert visszanyeri, majd újra felhasználja ugyanazt az energiát. Sajnos ez nem így van, és csak óvatosan vezetve takarékos
Nyilván sok energiát visszanyer, ami szuper vitorlázni és megspórolni azt a több kW energiát ami egy hagyományos motornak akár csak az üres forgatásához kell, de az ideális az lenne, ha egy 50-0 után 0-50 re szinte energiafelhasználás nélkül tudna visszamenni. Ekkor mindenki hibridet/elektromost venne "ingyen" száguldozni.
Valaki írt valami 30% körüli hatásfokot erre a mozgási energiát akkuba gyömöszölni majd vissza nyerni dologra, erre gondoltam hogy ez még nem túl acélos.
A rendszer hatásfokot összevetni egy városban 10% alatti összhatásfokot felmutató benzinessel/dízellel nyilván még mindig remek.

Gondolom nem gondoltad komolyan hogy valaha is el fogjuk érni a 100%-ot ...
Rengeteg a veszteség,a hő, a súrlódás , a légellenállás stb...
Addig is érjük be ezzel 

[PiciPeti]

Arra gondolok, hogy ha lámpától-lámpáig, kereszteződéstől-kereszteződésig nyomod/fékezel akkor egy jó hatásfokkal működő rendszer ugyanúgy 4 litert fogyasztana, mert visszanyeri, majd újra felhasználja ugyanazt az energiát. Sajnos ez nem így van, és csak óvatosan vezetve takarékos
Nyilván sok energiát visszanyer, ami szuper vitorlázni és megspórolni azt a több kW energiát ami egy hagyományos motornak akár csak az üres forgatásához kell, de az ideális az lenne, ha egy 50-0 után 0-50 re szinte energiafelhasználás nélkül tudna visszamenni. Ekkor mindenki hibridet/elektromost venne "ingyen" száguldozni.
Valaki írt valami 30% körüli hatásfokot erre a mozgási energiát akkuba gyömöszölni majd vissza nyerni dologra, erre gondoltam hogy ez még nem túl acélos.
A rendszer hatásfokot összevetni egy városban 10% alatti összhatásfokot felmutató benzinessel/dízellel nyilván még mindig remek.

Az gondolom megvan, hogy gyakorlatilag leírtad a perpetuum mobile definícióját...