Vitatkozzunk a fogyasztásról

[csufár]

ez már megvolt? erősen durva. azért azt nem bánnám, ha egy hazai gyártót is így pofán ***nának. meg mondjuk európában sem ártana rendet tenni

[music]

Rekordot döntöttem: még sosem tankoltam ennyi km után ilyen sokat általam vezetett Toyotába. 9,4 lett az átlag köszönhetően elsősorban a reggeli dugós suli-bölcsi-ovi köröknek (az egyik alkalommal egy véletlen folytán lemértem, hogy egy ilyen kör 12-13 literes átlagfogyival jár). A COV-val az eddigi legrosszabb fogyit fél literrel sikerült most alulmúlni.

[bepi81]

Milyen szerencse, hogy különböznek a körülményeink!  Nekem eddig 8,01 volt a legrosszabb, számított érték teljes tankra.

[csufár]

Rekordot döntöttem: még sosem tankoltam ennyi km után ilyen sokat általam vezetett Toyotába. 9,4 lett az átlag köszönhetően elsősorban a reggeli dugós suli-bölcsi-ovi köröknek (az egyik alkalommal egy véletlen folytán lemértem, hogy egy ilyen kör 12-13 literes átlagfogyival jár). A COV-val az eddigi legrosszabb fogyit fél literrel sikerült most alulmúlni.

nekem most 9.3-at mutat féltanknál, tegnap még 9.5 volt, de elmentünk anyámékhoz (25 km, üres városon át) és lejjebb ment kéttizedet. ha nem megyünk ki a városból, nem lesz jobb ez se.

én egy ideig brüsszelben azzal idegesítettem magam, hogy mértem, hogy fogyaszt az avensis ovi-munkahely vonatkozásban. (kb 6 km, kb 45-55 perc). télen megvolt a 22 littyó is 

[micila]

Hogyan lehetne ebbe valami akaratlagos linearitás beletenni?

[akibor000 (Robi)]

úgy,h megjavittatod a mérőórát,m felakadt:)))

[kleingy]

Hogyan lehetne ebbe valami akaratlagos linearitás beletenni?

Én Corim is ilyen, 200 km-nél alig megy le a mutató, aztán megindul. 

[akibor000 (Robi)]

enyém is olyan volt.
ez tipushiba.

[bepi81]

Miért is lenne ez hiba?  Sztem max típus jellemző...

[kmr]

Miért is lenne ez hiba?  Sztem max típus jellemző...

Azért hiba, mert a műszeren nem azt látod amire, hivatott. 
A 0-45l benzinmennyiségből jó esetben a 10-35 intervallumra van információd. Az első 10 literig nem mozdul, az utolsó 10-15-nél már Empty-t mutat.

[akibor000 (Robi)]

Miért is lenne ez hiba?  Sztem max típus jellemző...

mert hiba,ha nem valós adatot mutat.

[richkan]

Én Corim is ilyen, 200 km-nél alig megy le a mutató, aztán megindul. 

Kb minden autó ami eddig a családban volt így működött. Na jó, nem 200km, de mondjuk az első 100km alatt nem nagyon mozdult tele állásból lefelé a mutató.

[bepi81]

mert hiba,ha nem valós adatot mutat.

Itt általában mindenki csurig tankol. Amíg a csőből ki nem fogy a nafta, addig mégis mit és hogyan kellene mutasson? 
Kíváncsi lennék, hogy ha csak az első kattanásnál visszatennénk a kútoszlopra a tankoló pisztolyt, vajon akkor is elmenne közel 200km-t a mutató mozdulása nélkül? Van rá egy tippem.

Ha bármely más márkát hasonlóan megtankolsz (csurig), akkor azok is ugyanígy fognak viselkedni.

Az üres jelzésnél is hasonló a helyzet, csak ott a szintjelző úgy van beállítva, hogy amikor E-t mutat a műszer, még van benne vésztartalék ~8 liter. Az a hiba, ha egy autó nem így működik, mert akkor könnyebben előfordulhat, hogy kifogy alólad az üzemanyag. 

Tehát, nem, nem hiba. Nem kell kockamód gondolkodni...

[DonPrego]

Én rendszeresen csurig tankolok (pláne amióta hetente járok vidékre), elég ritka hogy csak 5000-ért nyomok a kocsiba hogy könnyebben menjen (pl ha hetekig nem megyek ki a városból). Négy éve még nekem is elég hektikusan működött a szintjelzés, mostanában már egyre lineárisabb. Lehet be volt kicsit "rozsdállva" a potenciométere.
Szombaton úgy álltam be a kútra, hogy már napok óta világított a lámpa, pár dugót végigálltam vele, a mutató már a lámpa fölött állt, nem a jelzésnél: 41,xx lityó ment bele (elméletileg 9 liternél kezd el égni a lámpa).

[kmr]

Itt általában mindenki csurig tankol. Amíg a csőből ki nem fogy a nafta, addig mégis mit és hogyan kellene mutasson? 
Kíváncsi lennék, hogy ha csak az első kattanásnál visszatennénk a kútoszlopra a tankoló pisztolyt, vajon akkor is elmenne közel 200km-t a mutató mozdulása nélkül? Van rá egy tippem.

Ha bármely más márkát hasonlóan megtankolsz (csurig), akkor azok is ugyanígy fognak viselkedni.

Az üres jelzésnél is hasonló a helyzet, csak ott a szintjelző úgy van beállítva, hogy amikor E-t mutat a műszer, még van benne vésztartalék ~8 liter. Az a hiba, ha egy autó nem így működik, mert akkor könnyebben előfordulhat, hogy kifogy alólad az üzemanyag. 

Tehát, nem, nem hiba. Nem kell kockamód gondolkodni...

Ugyanmár... 10 liter benzin van a csőben? 
Érdekes módon meg lehet ezt normálisan is csinálni, úgy hogy annyit mutasson amennyi benne van. A CT-ben például "egyből" elindul lefelé a mutató - ott a másik vége van elbaltázva, 32-34 liter után üreset mutat.
Magadat lehet meggyőzted már ennek a logikusságáról, de nekem sem tűnik sem ésszerűnek sem elfogadhatónak, hogy van egy műszer ami mutat valamit, de azt nekem át kell konvertálnom a valós értékekre.
Például mostantól mutasson a fordulatszámmérő 20%-kal többet mint a valóságos, nehogy az óvatlan userek elforgassák a tényleges piros tartományig.