Vitatkozzunk a fogyasztásról

[Palaczk]

Tényleg
Az ezres rövidebb váltója miatt szerintem egyébként nem lenne jelentős különbség ebben az üzemmódban.

Szerintem sem. De pár (mondjuk 2-3) deci lenne. És biztosan nem az 1.3-as javára

[micila]

Én olaszul ráztam meg a kezedet. Nem vetted észre

Va bene Signore!

Meg akartuk nézni, így az utolsó naphoz közelítve milyen állapotban van az úri közönség - de nem volt gázos egyáltalán, csak 1-2 lepukkant arc volt.

Like me?

[bepi81]

Szerintem sem. De pár (mondjuk 2-3) deci lenne. És biztosan nem az 1.3-as javára

leszilaci és zénóka elmondasai alapján a két típus fogyasztása között minden lehetséges esetben van 2 deci az 1.0 motor javára.

[richkan]

Hátha valakit érdekel, íme néhány fogyasztási adat az RX-szel. A mérések 3 sávos autópályán történtek (minden sebességnél legalább 3 mérés átlaga - legalább 50km-es táv/mérés) a legritkább esetben úgy, hogy a sebességet csökkenteni vagy növelni kellett volna akár kis ideig is.
Minden esetben a bc által írt adatokat írtam fel, a sebesség a kijelző szerinti sebesség tempomatot használva.


90kmh - 6,76 l/100km
100kmh - 7.45 l/100km
110kmh - 8.23 l/100km
120kmh - 8.9 l/100km
130kmh - 9.63 l/100km
140kmh - 10.775 l/100km
150kmh - 12.3 l/100km

Kíváncsi lennék még a 80-ra és a 160, 170-re, talán ha nagyon ráérek valamikor vagy nagyon kell sietni, meg is csinálom valamikor, de egy mérés meg nem mérés.


Mindez forintban 410Ft-os benzinár mellett:

Megspórolt 1 óra ára az előző sebességhez mérten:

90kmh -
100kmh - 2522HUF
110kmh - 3495HUF
120kmh - 3653HUF
130kmh - 4690HUF
140kmh - 8520HUF
150kmh - 13130HUF

[Spet]

Hátha valakit érdekel, íme néhány fogyasztási adat az RX-szel. A mérések 3 sávos autópályán történtek (minden sebességnél legalább 3 mérés átlaga - legalább 50km-es táv/mérés) a legritkább esetben úgy, hogy a sebességet csökkenteni vagy növelni kellett volna akár kis ideig is.
Minden esetben a bc által írt adatokat írtam fel, a sebesség a kijelző szerinti sebesség tempomatot használva.


90kmh - 6,76 l/100km
100kmh - 7.45 l/100km
110kmh - 8.23 l/100km
120kmh - 8.9 l/100km
130kmh - 9.63 l/100km
140kmh - 10.775 l/100km
150kmh - 12.3 l/100km

Kíváncsi lennék még a 80-ra és a 160, 170-re, talán ha nagyon ráérek valamikor vagy nagyon kell sietni, meg is csinálom valamikor, de egy mérés meg nem mérés.


Mindez forintban 410Ft-os benzinár mellett:

Megspórolt 1 óra ára az előző sebességhez mérten:

90kmh -
100kmh - 2522HUF
110kmh - 3495HUF
120kmh - 3653HUF
130kmh - 4690HUF
140kmh - 8520HUF
150kmh - 13130HUF

Érdekes adathalom, köszönjük!

Ha a 90kmh és a 100kmh különbségét vesszük, akkor azt az 1 órát nagyjából 1000 km-en spórolod meg, aminek az összege a teljes út költségéhez képest elenyésző. Ez van, hogy számít, van, hogy nem, ki-ki saját megítélése alapján dönti el.
Ha mondjuk a 90 és a 140 közti különbséget nézzük, akkor ugyanazon az 1000km-en már kb. 4 órát nyersz, viszont  a költség különbözet 16 ezer HUF környékén van, ami kb. 4000 HUF/óra. Ez már elgondolkodtatóbb...(bár ilyen távnál már autópálya is kell, hogy legyen....ott meg 90-el menni  .....nos...). Az én dízelemnél nincs ekkora különbség a 90, meg a 140 között fogyasztásban (mondjuk 5,9 vs 7), tehát mondjuk az én dízellemmel jobban megéri gyorsabban menni, mint a Te RX-eddel. (vagyis kevésbé gazdaságtalan,d e ez csak az idő fontosságának kérdése)

[OldPiet]

Érdekes adathalom, köszönjük!

Ha a 90kmh és a 100kmh különbségét vesszük, akkor azt az 1 órát nagyjából 1000 km-en spórolod meg, aminek az összege a teljes út költségéhez képest elenyésző. Ez van, hogy számít, van, hogy nem, ki-ki saját megítélése alapján dönti el.
Ha mondjuk a 90 és a 140 közti különbséget nézzük, akkor ugyanazon az 1000km-en már kb. 4 órát nyersz, viszont  a költség különbözet 16 ezer HUF környékén van, ami kb. 4000 HUF/óra. Ez már elgondolkodtatóbb...(bár ilyen távnál már autópálya is kell, hogy legyen....ott meg 90-el menni  .....nos...). Az én dízelemnél nincs ekkora különbség a 90, meg a 140 között fogyasztásban (mondjuk 5,9 vs 7), tehát mondjuk az én dízellemmel jobban megéri gyorsabban menni, mint a Te RX-eddel. (vagyis kevésbé gazdaságtalan,d e ez csak az idő fontosságának kérdése)

Ez az 1,4-es dieselnél 4,8/~5,8 liter

[richkan]

Az én dízelemnél nincs ekkora különbség a 90, meg a 140 között fogyasztásban (mondjuk 5,9 vs 7), tehát mondjuk az én dízellemmel jobban megéri gyorsabban menni, mint a Te RX-eddel. (vagyis kevésbé gazdaságtalan,d e ez csak az idő fontosságának kérdése)

Ez így van, a dízelek kevésbé "büntetik" nagyobb fogyasztással a nagy tempót. Az előző IS220d amit hajtottam is így volt ezzel, ha jól gondolom ugyanaz a motor volt benne mint az Avensisedben.

Plusz ugye azt se feledjük el, hogy az RX nagyobb jármű, a légellenállása sem vethető össze egy személyautós avensis vagy corolla légellenállásával, ami az egyre nagyobb tempónál egyre jobban számít.

Én személy szerint elégedett vagyok az RX fogyasztásával, a mostani időben városban kényelmesen megvan a fogyasztás 8,5 környékén, de a mostani tanknál direkt próbálkozom alacsonyabb fogyasztást csinálni és így 7.3-at mutat a fedcomp.

Kíváncsi lennék, hogy a benzines kollégáknak hogyan alakul a fogyasztása a sebesség függvényében, meg persze a dízeles esetek is érdekesek, mert számomra érdekesek ezek a függvények.

Amit még szívesen látnék az az IS300h hasonló adata (talán ha egü olvassa és van kedve, akkor megoszthatná )

Illetve még szívesen látnék ilyen adatokat mondjuk egy RX-hez hasonló karosszériájú dízel fogyasztási adatairól is...

[richkan]

Ez az 1,4-es dieselnél 4,8/~5,8 liter

Nem rossz az 5.8l/100km 140kmh sebességnél! A 90-es 4.8-on nem lepődök meg, sőt kevesebbnek gondoltam egy hangyányit, de a 140-et már 7l-környékére tippeltem volna!

[bepi81]

T22 Avensis 1,8 vvt-i Wagon:

100km/h = 6 liter
120 km/h = 7 liter
140 km/h = 8 liter
160 km/h = 9 liter

500+ fórumtársunk T25 Avéja is kb ugyanezeket az értékeket adja.

[Trotter66]

Ez így van, a dízelek kevésbé "büntetik" nagyobb fogyasztással a nagy tempót. Az előző IS220d amit hajtottam is így volt ezzel, ha jól gondolom ugyanaz a motor volt benne mint az Avensisedben.

Plusz ugye azt se feledjük el, hogy az RX nagyobb jármű, a légellenállása sem vethető össze egy személyautós avensis vagy corolla légellenállásával, ami az egyre nagyobb tempónál egyre jobban számít.

Én személy szerint elégedett vagyok az RX fogyasztásával, a mostani időben városban kényelmesen megvan a fogyasztás 8,5 környékén, de a mostani tanknál direkt próbálkozom alacsonyabb fogyasztást csinálni és így 7.3-at mutat a fedcomp.

Kíváncsi lennék, hogy a benzines kollégáknak hogyan alakul a fogyasztása a sebesség függvényében, meg persze a dízeles esetek is érdekesek, mert számomra érdekesek ezek a függvények.

Amit még szívesen látnék az az IS300h hasonló adata (talán ha egü olvassa és van kedve, akkor megoszthatná )

Illetve még szívesen látnék ilyen adatokat mondjuk egy RX-hez hasonló karosszériájú dízel fogyasztási adatairól is...

A Scenic fogyasztása 6 liter körül mozog, ha hajtós a dolog, akkor 6,5-6,7 közé emelkedik. Ezt tartós 130+ km/h magasságában igaz.  Télen, ha dugó van a városi tötymörgésben 7 liter a teteje. 

Lassúzáskor olyan 5,5-5,8 körül ellenne.  Egykilences dci  300NM 120 Le.

[PiciPeti]

Nem rossz az 5.8l/100km 140kmh sebességnél! A 90-es 4.8-on nem lepődök meg, sőt kevesebbnek gondoltam egy hangyányit, de a 140-et már 7l-környékére tippeltem volna!

Ugyanaz az 1.4 D-4D, csak E12-es kaszniban: 90-el, sík úton, szélcsendben 4.2 is elérhető, de 4.5 bárhol, bármikor ilyen tempóval. 150 körül eszik 6.5l-t.

[csufár]

a mazda2-esemmel brüsszelből eljöttem passauig (kb. 900 km) egy tank naftával, amikor költöztem haza. végig óra szerinti 110-zel (végén már nagyon fájt a seggem  ). 4.5 litert fogyasztottam, rogyásig pakolva. üresen nyilván valamivel kevesebb lett volna.

[csufár]

áprilisban családilag megjártuk brüsszelt. idemásolom az április 22-én küldött kommentemet, érdekes:

"odafelé1: 924 km, 51.5 liter.
odafelé2 + ottani csavargások: 941 km, 52 liter
vissza1: 903 km, 54 liter
vissza2: 460 km, 21 liter (fedcomp)

összes út 3230 km, teljes fogyasztás kb 180 liter. tehát a kocsi kb. 5.6 litert fogyasztott százanként. gyakorlatilag végig pályán, max 150 km volt városban (kicsi forgalom mellett).

ezekből érdekes következtetéseket lehet levonni. különösen a visszaútból, mert ott a pályán tankoltam és egész németországban úgy jöttem, ahogy a csövön kifért. a vissza1 út átlagsebessége 124 km/h lett, ez kifejezetten hajtós menetet jelent, úgy jött ki, hogy mindenhol 160, kivéve a korlátozásokat, ott annyi, amennyivel lehetett. így a kocsi 6 litert fogyasztott, négy személlyel, rendesen megpakolva. kicsit több, mint 7 óra alatt volt meg.
ehhez képest ebéd után ausztria jött és magyarország, az osztrákoknál az út nagyrészén korlátozva, nálunk 130-cal. 4 óra, 450 km, 113 km/h átlagsebességgel. a fogyasztás nagyjából 4.7 liter (a fedcomp eddigi adatai és a kútnál mért különbségekből becsülve).

tehát:  hét óra alatt kilenc literrel több nafta, viszont kb 40 perccel sikerült előbbre hozni a megérkezés időpontját."

JÓL FOGYASZT AZ AZ 1.5 DCI 

[csufár]

BRÉKING:

fogyasztási rekordot döntöttem a hármaskával. a hetet surányban töltöttük. kifele menet békásmegyeren tankoltam. csavarogtunk mindenfelé, jártunk visegrádon, esztergomban, vácott, végig 50-80 közötti tempóval, végig négy személlyel. klíma nemigen ment.
ma 373 km után hazafelé ugyanannál a kútnál tankoltam megint. pontosan 20 (HÚSZ) liter benzint.

augusztusban 1720 km-t autóztunk, 6.5-es átlagfogyasztással.
jó dolog vidéken autókázni

sajnos mostantól megint jönnek a gyilkos budapesti hétköznapok ...

[OldPiet]

Ugyanaz az 1.4 D-4D, csak E12-es kaszniban: 90-el, sík úton, szélcsendben 4.2 is elérhető, de 4.5 bárhol, bármikor ilyen tempóval. 150 körül eszik 6.5l-t.

Igen én is így gondoltam ,de nekem 4,5 országuti sétakocsikázva 70-90 között jön ki. 4,2 talán 60-70-nél tudja hozni. a 6,5 l 150-nél stimmelhet.