Vitatkozzunk a fogyasztásról

[music]

Lejton minek gyorsitani?!  Uresben megvarni mig a kello sebesseget elerted, majd a kivant fokozatba berakni motorfek gyanant  (haladoknak dupla kuplung elven  ) 

Lámpánál? Meglincselnek...

[Palaczk]

labiscsakl olyan lejtőkhöz van szokva, amelyeken lincselés-veszély mentes gyorsulásokat lehet produkálni üresben 

[music]

Ez rendben van, csak meg kéne már nézni, hogy miből is indult ki ez a polémia: abból, hogy lejtőn gyorsítva lehet fokozatok ugrani minden gond nélkül.

[lablac]

Lámpánál? Meglincselnek...

OFF Nem emiatt, de egyszer kiszallt egy olasz most nyar vegen. 45 ev koruli, PAX toll alkatu apuka (gyerek a kocsiban gyerekulesben) "gyikos" poloban. En is kiszalltam. Szo nelkul visszault   Aki mar tolem becsokizik, az mit ugral ki a kocsibol?   ON

[Kgabe]

Jó, azért nem kell nagyon hasra esni, csak ésszel vezetek.
Egyrészt főleg országút, némi város.

és ebből hány km volt főváros? tudom, szegeden is vannak dugók de a vidéki városok közötti ingázáskor nem is nagyon kell fékre lépni

Melyik kocsival?
Egyébként nem sok, százalékosan. És azért is írtam, hogy nem kell hasra esni, de azért mégiscsak szoktam fékezgetni, de persze ésszel. Ja, meg szoktam azzal is játszani, hogy igyekszem egy mondjuk Pécs-Szeged hazaúton 10nél kevesebbszer fékezni. Simán meg lehet csinálni...

[Palaczk]

Ja, meg szoktam azzal is játszani, hogy igyekszem egy mondjuk Pécs-Szeged hazaúton 10nél kevesebbszer fékezni. Simán meg lehet csinálni...

Atya-gatya  ... Ehhez azért nagy mázli kell (gondolok itt a forgalomra). És akkor az összes körforgó meg vasúti átjáró előtt motorfék és/vagy gurítás?

[Kgabe]

Ahogy mondod. Mondjuk mostanában könnyebb a dolog, az új M6ossal
Mondjuk a mázli mellett az is kell, hogy ne kelljen sietni. PL odaúton elindulok 30 perccel korábban és már lehet is játszani. Aztán visszafelé meg igyekszem időrekordot dönteni (pl tegnap este Szekszárd-Szeged 144 km 1:34 háztól házig...Mondjuk itt a legjobb 1:30 volt, és még így sem megyek soha 130 fölé, sehol.)

[Bundi]

Ha középen kopik, akkor erősen túlfújtad, ha a szélén, akkor alacsony a nyomás. Minél szélesebb a gumi, annál jobban előjön ez a hatás.

Corollán 2,5-2,6 ra fújt gumik is egyenletesen koptak, Hiluxon a 2,4-2,5-hátul sok volt, és a közepe kezdett kopni, visszaengedtem 2,1-2,2-re úgy jó - jellemzően nem 1t terheléssel járok, de előfordul, -ha ez hosszabb úton lesz, akkor fel kell nyomni 2,7-2,8-ra, csak nem szabad elfelejteni visszaengedni.

-Fogyasztásban, minél kisebb a gumi alakváltozása gurulás közben annál jobb, persze, ha 10e alatt használhatatlan lesz a gumi, mert szétkopik a közepe, meg a futómű is erősen szétverődik, akkor megfontolandó a betonkemény gumi. - szóval inkább ésszel, és annak, aki hosszú távokat megy.

kösz a válaszokat!

[lasi]

 Ja, meg szoktam azzal is játszani, hogy igyekszem egy mondjuk Pécs-Szeged hazaúton 10nél kevesebbszer fékezni. Simán meg lehet csinálni...

Te pont olyan "beteg" vagy mint Andris.....

[szkaresz27]

Tegnap egész "jó" átlagot sikerült beletaposnom a csirkébe!! 15,2 hogy rohadjon meg...igaz rövidtáv....de furcsa ez nekem a camry 7-8literei után!! Azt meg nem is mondom hogy 180-nál megint 41l-t írt ki a fedélzeti!!
Valahogy meg kell tanulnom ezt is majd 10l környékire leszorítani...azt tudom hogy le lehet,de majd ha már elkezdem normálisan használni!! Most csak kihozta szerelő haver hogy próbáljam ki azt amiket megcsinált,és talán szombatra teljesen kész!! Fent vannak az új téli gumik,új olajok,új rugók, (kivetettem az ültetőket) új motor-váltótartó bakok,az egész futómű-hajtás átvizsgálva!! Ha meghozza én meg le alváz és üregvédőzöm és no para télre!! Összkerék,felemelve,ráadásul benzines...remélem nem fog ki rajtam 50cm-ig semmilyen hó!!

[Zó]

Úristen! 180 egy Cherokee-ba. Nem félelmetes?

[szkaresz27]

Semmi...full személyautósan viselkedik....na ok 17-es kerekek,255-ös peres gumik,viszont amikor meg volt ültetve akkor meg úgy viselkedett az úton mint egy crx!! Személyautókat aláztunk vele kanyarba haza fele Pécsről!! Tévhit hogy billegős!!! Abszolút személyautó feeling!!! Jah harmadikban 175-nél van a vége!!  
Nah a másik viszont még azért az hogy 2 tonna....szinte úgy kéne lerugdalni az útról nemhogy lecsúszni vele!!

[leszilaci]

35km/h??? egy 1-est nem kihagytál?

nem, az egyest nem szoktam kihagyni, azzal indulok

[leszilaci]

 Ja, meg szoktam azzal is játszani, hogy igyekszem egy mondjuk Pécs-Szeged hazaúton 10nél kevesebbszer fékezni. Simán meg lehet csinálni...

Te pont olyan "beteg" vagy mint Andris.....

jó érzés tudni,h nem egyedül vagyok ezzel,h esős időben, menet közben berozsdásodik a féktárcsa  (najó, ez vicces túlzás volt )

[leszilaci]

Én ma reggel úgy mentem hazafelé a melóhelyről a Yarisommal, hogy rettegtem, nehogy kifogyjon a benzin... Másfél liter volt még benne, megtett km és fedkomp-átlagfogyi alapján számítva  ... Ergo igyekeztem nagyon takarékosan vezetni...

hát,ja a yarissal lehet óvatoskodni.

az cdti astraval viszont nem
kulcsos autóként vezeti 3-4 ember, és 1000km után 6,8 l/100km-en állt az átlagfogyasztás. 65km/h átlagsebesség mellett.

tegnap volt egy 550km-es királyegyházi utam, gondoltam durvázok egyet
m2-m0-m3-pesten keresztülautózva, majd m6, paks déli lehajtójáig, majd 6-os út. visszafelé szekszárdig 6-os, majd rá m6, pestet kihagyva m0-m2.
átlagsebesség 60km/h átlagfogyi: 4,6 l/100km
és nem volt eső, nem volt szél, sütött a nap, szép idő volt.
autópályán 90 fölé sehol nem mentem, azt is csak kamion mögött szélárnyékban. SŐT hazafelé benéztem az üzemanyagszint jelzőt, és a 1/8 állásra azt hittem,h 1/4 ... 75-tel jöttem szekszárdtól a százhalombattai mol kútig (igazából a 6-os úton sem mentem 70-nél többet.)


rettentő pici az 50literes tank ilyen fogyasztás mellett

ezt az eredmény az 1.3 benzines yaris versoval, zsebredugott kézzel, tetőcsomagtartóval megcsinálom(és még elgondolkodom,h ráakasztom az utánfutót is)