Buszok, teherautók, tömegközlekedés

[music]

észak-koreai villamos

[OldPiet]

Hol csináltam ezt a képet?

[csufár]

moszkvában? 

[akibor000 (Robi)]

boszniában..?

[Myko]

Kishazánk, Csákberény

[OldPiet]

Igen
http://index.hu/belfold/2014/02/24/csakberenyben_jon_ki_a_4-es_metro/

[Palaczk]

Van kraft 

[micila]

Elkészült a részlegesen felújított Bp-Esztergom vasúti szakasz.
Ez pedig a régi állapot hű tükre!

[music]

Ez az 53 km/ 70-80 perc önmagában nem sokat mond, mert a személyvonatok átlagsebessége nem szokott az F-1-es versenyautókéval vetekedni. De összehasonlításul néhány, szintén nem villamosított szakasz menetideje - vannak köztük viszonylag újak, mint az őrségi, de rosszak is:

Zalaegerszeg - Bajánsenye 44 km / 50 perc
Sopron - Szombathely 62 km / 49 perc
Székesfehérvár - Komárom 82km / 83 perc
Debrecen - Füzesabony 103 km / 122 perc

Vannak ennél lassabbak is természetesen, ott van a Bp- Lajosmizse vonal, ahol 30-as átlag jön ki, de itt ugye felújított szakaszról van szó.

[micila]

Ez az 53 km/ 70-80 perc önmagában nem sokat mond, mert a személyvonatok átlagsebessége nem szokott az F-1-es versenyautókéval vetekedni. De összehasonlításul néhány, szintén nem villamosított szakasz menetideje - vannak köztük viszonylag újak, mint az őrségi, de rosszak is:

Zalaegerszeg - Bajánsenye 44 km / 50 perc
Sopron - Szombathely 62 km / 49 perc
Székesfehérvár - Komárom 82km / 83 perc
Debrecen - Füzesabony 103 km / 122 perc

Vannak ennél lassabbak is természetesen, ott van a Bp- Lajosmizse vonal, ahol 30-as átlag jön ki, de itt ugye felújított szakaszról van szó.

Így igaz, ez egy frrrrrrisssssssen felújított szakasz és a menetidő (menetrendi)5 azaz öt percet rövidült! 91 min.-ről csökkent 86 min.-re. v_átl=36,9 km/h Röhejes!!!!!!!!
Egyébként a 73 perces menetrendi menetidőt egy emelt sebességű(50 km/h) járathoz rendelték, ami a standard járathoz képest kevesebb megállóban fog megállni. (v_átl=43,6 km/h)
Azért a Nándor levelén lehet derülni!

[csufár]

húsz éve nem ültem itthon vonaton. ha minden jól megy, a következő húsz évben sem fogok. a MÁV-ot a mai napig pártfinanszírozásra használják. sajnos. ennek megfelelő állapotban is van 



pedig annak van varázsa, amikor brüsszelből párizsba a thalis (=tgv) valami másfél óra alatt odaér 

[sghu77]

Mivel sebtében kellett átadni a vonalat, hogy XY még 20-a előtt szalagot vághasson, ezért a biztosító berendezés még nincs teljesen kiépítve, nincs jelfeladás (a mozdonyra). Aztán hogy utána mennyivel lesz gyorsabb a cucc, majd meglátjuk...

[music]

ezek hivatalos menetrendi adatok.
De ha annyit elérnek, hogy azt a menetrendet tartsák is pontosan, az már nagy előrelépés...

[micila]

ezek hivatalos menetrendi adatok.
De ha annyit elérnek, hogy azt a menetrendet tartsák is pontosan, az már nagy előrelépés...

Az hát! Ehhez kellene -szándéka szerint akarna is- igazodni az UTAS! Erről írt Nándor, oly szívemből szólón!!!!!!!!!!!

de ezzel szemben mi lészen a menet trend? maj' a máv hozza a formát.?

Volt már ollan eset, amikor a "megbokrosodott"  járathoz írták át a menetrendi időt?

[murray]

Elkészült a részlegesen felújított Bp-Esztergom vasúti szakasz.
Ez pedig a régi állapot hű tükre!

annyira jó! főleg hogy nem épült meg a felüljáró a vasút felett amit ígértek. minden reggel ott fogok állni a vasuti jelző elött többezredmagammal