Átraktam a baloldali tárcsát, ami nem ragadt be, még is azt produkálja.
A zsírt mert lehet nem ken annyira jól alacsonyabb hőfokon, s kint marad a nyereg???
Ha kint marad a dugattyú, akkor melegedni fog a féked, és szorulni. De nem ütni.
Ha a kocsid szabadon gurul, de fékezéskor üt-ráz-dübörög, akkor az nem nyereg, hanem tárcsa. Ha pedig átraktad a másik oldali tárcsát, és azzal is üt, akkor a probléma nyilvánvalóan ott a jobb oldalon keresendő. Kizárásos alapon, a kerékagyon.
Jártam így korábban a Camryvel. Sem tárcsa-csere, sem tárcsa-szabályozás nem oldotta meg a gondot. Aztán átraktuk a kerékagyat - és hopp, volt-nincs rázás