Fék

[leszilaci]

Tárcsa még jó De remélem az új fékbetétek is bírnak minimum ennyit.
A dobfékmem sem nyikorog, azt is megcsinálták, már csak a kuplung nyikorgást kellene megoldanom, de még nem volt kedvem/idõm wd40-ezni

érdekes...enyémre azt mondták,h a tárcsa kezd kicsit vállasodni, de még jó...és a betéttel együtt lesz cserés a tárcsa is...remélem még sokára :wink:

[Palaczk]

Most egy kicsit össze vagyok zavarodva :? ...

Adott egy Camry (amirõl tegnap este írtam a megfelelõ topikban), amin múltkor elszakadt az egyik hátsó fékcsõ. Na mármost, én úgy gondoltam volna, hogy OK, emiatt az egyik fékkör kiesik - de a másiknak mûködni kellene továbbra is. Ugye ... De nem: üres a fékfolyadék-tartály, a fékpedál ellenállás nélkül padlóig nyomható, és semmi, de SEMMI fékhatás nincs. Ez így normális Ha igen, akkor a két fékkörnek mégis mi értelme van?!?! :roll:

Valaki tud erre reagálni vmi okosat?

[Trotter66]

Most egy kicsit össze vagyok zavarodva :? ...

Adott egy Camry (amirõl tegnap este írtam a megfelelõ topikban), amin múltkor elszakadt az egyik hátsó fékcsõ. Na mármost, én úgy gondoltam volna, hogy OK, emiatt az egyik fékkör kiesik - de a másiknak mûködni kellene továbbra is. Ugye ... De nem: üres a fékfolyadék-tartály, a fékpedál ellenállás nélkül padlóig nyomható, és semmi, de SEMMI fékhatás nincs. Ez így normális Ha igen, akkor a két fékkörnek mégis mi értelme van?!?! :roll:

Valaki tud erre reagálni vmi okosat?

Ha két fékkörös, akkor jól írtad.  Valszeg a másik kör is vmitõl elszállt.

[Palaczk]

Most egy kicsit össze vagyok zavarodva :? ...

Adott egy Camry (amirõl tegnap este írtam a megfelelõ topikban), amin múltkor elszakadt az egyik hátsó fékcsõ. Na mármost, én úgy gondoltam volna, hogy OK, emiatt az egyik fékkör kiesik - de a másiknak mûködni kellene továbbra is. Ugye ... De nem: üres a fékfolyadék-tartály, a fékpedál ellenállás nélkül padlóig nyomható, és semmi, de SEMMI fékhatás nincs. Ez így normális Ha igen, akkor a két fékkörnek mégis mi értelme van?!?! :roll:

Valaki tud erre reagálni vmi okosat?

Ha két fékkörös, akkor jól írtad.  Valszeg a másik kör is vmitõl elszállt.

Hát ez az, hogy nem :szemforgat: ... Annak semmi baja. Legalábbis a fékfolyadékot nem ereszti sehol. Ezért nem értem a dolgot!

[Trotter66]

Most egy kicsit össze vagyok zavarodva :? ...

Adott egy Camry (amirõl tegnap este írtam a megfelelõ topikban), amin múltkor elszakadt az egyik hátsó fékcsõ. Na mármost, én úgy gondoltam volna, hogy OK, emiatt az egyik fékkör kiesik - de a másiknak mûködni kellene továbbra is. Ugye ... De nem: üres a fékfolyadék-tartály, a fékpedál ellenállás nélkül padlóig nyomható, és semmi, de SEMMI fékhatás nincs. Ez így normális Ha igen, akkor a két fékkörnek mégis mi értelme van?!?! :roll:

Valaki tud erre reagálni vmi okosat?

Ha két fékkörös, akkor jól írtad.  Valszeg a másik kör is vmitõl elszállt.

Hát ez az, hogy nem :szemforgat: ... Annak semmi baja. Legalábbis a fékfolyadékot nem ereszti sehol. Ezért nem értem a dolgot!

Közös a tartály? És van benne elválasztó rekesz a két fékkörnek? Mert, ha nincsen akkor szépen lefolyik a tartályból az olaj.....

[Xanyi]

A kétkörös fékrendszernek az a lényege, hogy ha megsérül az egyik kör, akkor az autó a másik kör segítségével még megállítható.
Tehát ha például fékezés közben eldurran egy fékcsõ, ott távozik egy kis folyadék, de a másik fékkör még használható. De a tartály közös. Tehát ha elfogy az olaj, akkor mindkét fékkör hatástalan lesz.

[Trotter66]

A kétkörös fékrendszernek az a lényege, hogy ha megsérül az egyik kör, akkor az autó a másik kör segítségével még megállítható.
Tehát ha például fékezés közben eldurran egy fékcsõ, ott távozik egy kis folyadék, de a másik fékkör még használható. De a tartály közös. Tehát ha elfogy az olaj, akkor mindkét fékkör hatástalan lesz.

Dehát az rekeszes!!! Legalábbis annak illik lennie.... :rolleyes:

[Palaczk]

A kétkörös fékrendszernek az a lényege, hogy ha megsérül az egyik kör, akkor az autó a másik kör segítségével még megállítható.
Tehát ha például fékezés közben eldurran egy fékcsõ, ott távozik egy kis folyadék, de a másik fékkör még használható. De a tartály közös. Tehát ha elfogy az olaj, akkor mindkét fékkör hatástalan lesz.

Dehát az rekeszes!!! Legalábbis annak illik lennie.... :rolleyes:

Az a para, hogy amint Xanyi is írja, a közös tartályból szépen eltûnik a fékfolyadék. Én is úgy tudtam hogy két részre van osztva, de úgy tûnik hogy nem, mert egyenletesen esik benne a folyadék szintje. Most kipróbáltam, feltöltöttem a tartályt dugig, utána fékeztem párat, úgy eltûnt a fékfolyadék a tartályból, mint a tavalyi hó :szemforgat: ... Ezt qrvára nem értem, ennek így semmi értelme nincs. Magyarul ha eldurran vmelyik fékköröd, akkor még tudsz négyet-ötöt fékezni, aztán szevasz, volt fék nincs fék :| - ez pl. a Moszkvicson nem így volt, ott el volt választva a fékfolyadék-tartály két rekeszre, és pl. hiába ürült ki a hátsó körhöz tartozó tartályfél, attól még a másik fékkörhöz tartozó tartályfélben maradt fékfolyadék :nana: ! Ez miért nem ilyen

[Trotter66]

Az a para, hogy amint Xanyi is írja, a közös tartályból szépen eltûnik a fékfolyadék. Én is úgy tudtam hogy két részre van osztva, de úgy tûnik hogy nem, mert egyenletesen esik benne a folyadék szintje. Most kipróbáltam, feltöltöttem a tartályt dugig, utána fékeztem párat, úgy eltûnt a fékfolyadék a tartályból, mint a tavalyi hó :szemforgat: ... Ezt qrvára nem értem, ennek így semmi értelme nincs. Magyarul ha eldurran vmelyik fékköröd, akkor még tudsz négyet-ötöt fékezni, aztán szevasz, volt fék nincs fék :| - ez pl. a Moszkvicson nem így volt, ott el volt választva a fékfolyadék-tartály két rekeszre, és pl. hiába ürült ki a hátsó körhöz tartozó tartályfél, attól még a másik fékkörhöz tartozó tartályfélben maradt fékfolyadék :nana: ! Ez miért nem ilyen

 Marha érdekes, és fenemód érthetetlen.

[Xanyi]

A kétkörös fékrendszernek az a lényege, hogy ha megsérül az egyik kör, akkor az autó a másik kör segítségével még megállítható.
Tehát ha például fékezés közben eldurran egy fékcsõ, ott távozik egy kis folyadék, de a másik fékkör még használható. De a tartály közös. Tehát ha elfogy az olaj, akkor mindkét fékkör hatástalan lesz.

Ez kizárt. Ez amit te mondasz nem is kétkörös , mert közös a tartály. Így tényleg nem lenne semmi értelme.

A tartály nem lehet ugyanaz 2 körnél, el kellni választva valahol. De legjobb ha valamelyik márkaszervizt megkérdezitek.

Nem kizárt, de felõlem vitatkozhatunk. A Te autódon is 100%, hogy kétkörös a fékrendszer. Próbáld csak ki, hogy pl. a jobb játsó légtelenítõcsavart megnyitod, és hagyod távozni a fékfolyadékot. És közben figyeld a tartályt...
Hiába csak az egyik fékkört nyitottad ki, az egész tartályból el fog tûnni a folyadék!!!

Próbáltam, csináltam párszor, úgyhogy 100% mondom, hogy így van.

[Palaczk]

A kétkörös fékrendszernek az a lényege, hogy ha megsérül az egyik kör, akkor az autó a másik kör segítségével még megállítható.
Tehát ha például fékezés közben eldurran egy fékcsõ, ott távozik egy kis folyadék, de a másik fékkör még használható. De a tartály közös. Tehát ha elfogy az olaj, akkor mindkét fékkör hatástalan lesz.

Ez kizárt. Ez amit te mondasz nem is kétkörös , mert közös a tartály. Így tényleg nem lenne semmi értelme.

A tartály nem lehet ugyanaz 2 körnél, el kellni választva valahol. De legjobb ha valamelyik márkaszervizt megkérdezitek.

Nem kizárt, de felõlem vitatkozhatunk. A Te autódon is 100%, hogy kétkörös a fékrendszer. Próbáld csak ki, hogy pl. a jobb játsó légtelenítõcsavart megnyitod, és hagyod távozni a fékfolyadékot. És közben figyeld a tartályt...
Hiába csak az egyik fékkört nyitottad ki, az egész tartályból el fog tûnni a folyadék!!!

Próbáltam, csináltam párszor, úgyhogy 100% mondom, hogy így van.

Mindezt ismételten megerõsíthetem. "Csak" az egyik hátsó fékcsõ ment szét, de a tartályból definitíve eltûnik a fékfolyadék. Magyarul a két fékkör folyadék-ellátása közös.

[schillerasz]

A kétkörös fékrendszernek az a lényege, hogy ha megsérül az egyik kör, akkor az autó a másik kör segítségével még megállítható.
Tehát ha például fékezés közben eldurran egy fékcsõ, ott távozik egy kis folyadék, de a másik fékkör még használható. De a tartály közös. Tehát ha elfogy az olaj, akkor mindkét fékkör hatástalan lesz.

Ez kizárt. Ez amit te mondasz nem is kétkörös , mert közös a tartály. Így tényleg nem lenne semmi értelme.

A tartály nem lehet ugyanaz 2 körnél, el kellni választva valahol. De legjobb ha valamelyik márkaszervizt megkérdezitek.

Nem kizárt, de felõlem vitatkozhatunk. A Te autódon is 100%, hogy kétkörös a fékrendszer. Próbáld csak ki, hogy pl. a jobb játsó légtelenítõcsavart megnyitod, és hagyod távozni a fékfolyadékot. És közben figyeld a tartályt...
Hiába csak az egyik fékkört nyitottad ki, az egész tartályból el fog tûnni a folyadék!!!

Próbáltam, csináltam párszor, úgyhogy 100% mondom, hogy így van.

Mindezt ismételten megerõsíthetem. "Csak" az egyik hátsó fékcsõ ment szét, de a tartályból definitíve eltûnik a fékfolyadék. Magyarul a két fékkör folyadék-ellátása közös.

 :shock:  :shock:  :shock: a technikailag kicsit elmaradottabb 120as skodrin is el van választva a tartály :hmm: 3 részre elsõ, hátsó fék, kuplung :szomoru:

[Peti]

Mindezt ismételten megerõsíthetem. "Csak" az egyik hátsó fékcsõ ment szét, de a tartályból definitíve eltûnik a fékfolyadék. Magyarul a két fékkör folyadék-ellátása közös.

 :hmm:
Nekem az Audinál ment el hátsó fékmunkahengerem, félig lement a fékolajszínt és sokkal mélyebben fogott a pedál, nehezebben állt meg az autó (értelemszerûen) ha úgy van ahogy írjátok akkor a Toyotákon 1körös fékrendszer van :rolleyes:

[Xanyi]

Mindezt ismételten megerõsíthetem. "Csak" az egyik hátsó fékcsõ ment szét, de a tartályból definitíve eltûnik a fékfolyadék. Magyarul a két fékkör folyadék-ellátása közös.

 :hmm:
Nekem az Audinál ment el hátsó fékmunkahengerem, félig lement a fékolajszínt és sokkal mélyebben fogott a pedál, nehezebben állt meg az autó (értelemszerûen) ha úgy van ahogy írjátok akkor a Toyotákon 1körös fékrendszer van :rolleyes:

Kétkörös a fékrendszer, ha megnézed a fõfékhengert látszik is. De mondom, ha egy fékkör elszáll, akkor folyamatosan elfogy a tartályból a folyadék.

[Palaczk]

Mindezt ismételten megerõsíthetem. "Csak" az egyik hátsó fékcsõ ment szét, de a tartályból definitíve eltûnik a fékfolyadék. Magyarul a két fékkör folyadék-ellátása közös.

 :hmm:
Nekem az Audinál ment el hátsó fékmunkahengerem, félig lement a fékolajszínt és sokkal mélyebben fogott a pedál, nehezebben állt meg az autó (értelemszerûen) ha úgy van ahogy írjátok akkor a Toyotákon 1körös fékrendszer van :rolleyes:

Kétkörös a fékrendszer, ha megnézed a fõfékhengert látszik is. De mondom, ha egy fékkör elszáll, akkor folyamatosan elfogy a tartályból a folyadék.

Kétkörös a fékrendszer, ez tiszta sor. Ennek ellenére a tartályból egy kör hibája esetén elfogy a fékfolyadék, ez is tiszta sor. De hogy ebben mi a ráció, arról szívesen megkérdezném az embert, aki tervezte :hmm: