Fék

[bepi81]

Ezek belső hűtésű tárcsák, amiket felszabályozni - a szó szoros értelmében - nem lehet. A régi, szoci autók teli tárcsáit lehetett. Amit ezekkel lehet tenni, az az esetleges vállasságának a megszüntetése, de a pici gyári tűrés miatt nagyon körültekintően kell eljárni.

Igen, a megoldás nálad is a csere lesz. Ha tovább vékonyítanák a tárcsák vastagságát, félő, hogy egy húzósabb menetben - pl. hegyi szerpentín - a szükségesnél kevésbé lesz tartós a fékhatásod. E11-re nem drágák a jóminőségű tárcsák, nekem a Ferodo-k kerültek vmi 11-12 000Ft-ba. A betétek hozzá (Ferodo Premier) is megvolt 13-14 000-ből, az egészért 28 000-et fizettem.

[Spet]

Ezek belső hűtésű tárcsák, amiket felszabályozni - a szó szoros értelmében - nem lehet. A régi, szoci autók teli tárcsáit lehetett. Amit ezekkel lehet tenni, az az esetleges vállasságának a megszüntetése, de a pici gyári tűrés miatt nagyon körültekintően kell eljárni.

Igen, a megoldás nálad is a csere lesz. Ha tovább vékonyítanák a tárcsák vastagságát, félő, hogy egy húzósabb menetben - pl. hegyi szerpentín - a szükségesnél kevésbé lesz tartós a fékhatásod. E11-re nem drágák a jóminőségű tárcsák, nekem a Ferodo-k kerültek vmi 11-12 000Ft-ba. A betétek hozzá (Ferodo Premier) is megvolt 13-14 000-ből, az egészért 28 000-et fizettem.

Ezt hogy érted Mester? Fel lehet őket szabályozni. Egy ügyes és okos esztergályos megcsinálja, csak egy fogással kell mindkét oldalt, vagy pedig kerékagyon kell szabályozni. Mindenre van módszer. A kopáshatár az egy másik kérdés.

[Spet]

Igaz, ami igaz...ez a kifejezés elég....hogy is mondjam.... a szabályoz még csak-csak...de hát, ez terjedt el a köznyelvben.

[bepi81]

Ezt hogy érted Mester? Fel lehet őket szabályozni. Egy ügyes és okos esztergályos megcsinálja, csak egy fogással kell mindkét oldalt, vagy pedig kerékagyon kell szabályozni. Mindenre van módszer. A kopáshatár az egy másik kérdés.

Pontosan azért nem lehet, mert annyira pici a tűrése a tárcsának, hogy már 2 garnitúra betét is rendeltetés szerű használat mellett elkoptatja annyira, hogy a határérték közelébe kerüljön a tárcsa. Ezt nem én mondom, hanem a szervizes, amikor anno kérdeztem, hogy nem-e lenne elég egy felszabályzás a tárcsának (mert a betétek csak jelentősen csökkent felületen érintkeztek a tárcsa felületével). Gondoltam, ha lekaristolnánk a rozsdát, hátha lehetne még használni. Aztán rámért a szerelő a vastagságra és mutatta, hogy ez a tárcsa már határértéken van, kuka.

Kérdeztem korábban TZolit is ez ügyben, ő azt mondta, hogy a kis vállakat le lehet esztergálni.

[Zolee11]

Épp ezért kérdeztem meg, ez komoly, hogy 1-1 mm kopás van és cserélni kell?
Ekkora vállakat szoktak leszedni, sőt van ahol az egész felületet felszabályozzák a modern tárcsákon is, ha nem így lenne, akkor nem lenne erre szerkezet, amit leszerelés nélkül a kerékagyon, magára a futóműre szerelnek fel és a helyén esztergálják a tárcsát, és egyszerre mindkét oldalt, ahogy Spet is írta. Ezt látván felmerült bennem a kétely, hogy elírás az a 20 mm. De nem... O.O
Innentől kezdve ezeket a tárcsákat fölösleges esztergálni, hacsak nem épp a 2 tized mm-es vállakat akarjuk leszedetni.

[BViktor]

Sziasztok!

Új vagyok itt és bár nekem egy Passatom van, de a barátnőm rendelkezik egy 2003-as Toyota Corollával és vele kapcsolatban lenne kérdésem.

Most jöttem el a gumistól és az első féktárcsák eléggé viseletesnek tűntek ... olvastam visszább, hogy itt is oldalanként kb 1-1 mm a tárcsák minimális kophatósága és szerintem a Toyotán lényegesen nagyobb a kopás ... a mellékletben látszik, hogy ez kb 2mm lehet oldalanként ...

A betétek sem maiak már, de még elmegy kategória ... kérdésem az lenne, hogy szerintetek SOS-ben cseréltessük ki a tárcsákat, vagy kibírja őszig?

Jelenleg Horváthországi nyaralás előtt állunk és a Corolla lenne használva az útra ... és őszig még minimum 3000 km menne bele a kocsiba!

Szerintem azonnal cserélni kellene, de egy megerősítést szívesen vennék

Illetve kérdezném, ha cserélni kell, akkor milyet ajánlotok (tárcsa és betét kombó) ?


Ui.: Egyébként a Passat-nál is ilyen kicsik a tűréshatárok ... ott is oldalanként 1-1 mm után cserés az első tárcsa!

[bepi81]

Véleményem szerint ezek csere érett tárcsák. Pláne, ha tervben van a hosszú út, pláne, hogy Ho. felé vannak emelkedők, lejtők, ahol különösen kellhet a biztos fékhatás (mondjuk, hol nem...?)...

Szerintem ne sajnáljatok rá pár tízezret, hiszen, a hosszú út előtt egyébként is ellenőrizni kell a főbb dolgokat és a fékek kb a top3-ban vannak (nálam legalábbis). Nyugodtabb lesz az út... 

[BViktor]

Véleményem szerint ezek csere érett tárcsák. Pláne, ha tervben van a hosszú út, pláne, hogy Ho. felé vannak emelkedők, lejtők, ahol különösen kellhet a biztos fékhatás (mondjuk, hol nem...?)...

Szerintem ne sajnáljatok rá pár tízezret, hiszen, a hosszú út előtt egyébként is ellenőrizni kell a főbb dolgokat és a fékek kb a top3-ban vannak (nálam legalábbis). Nyugodtabb lesz az út... 

Köszi szépen a megerősítést ...

Én is ezen a véleményen vagyok 

[peti86]

Igen cseréltesd! Egy Textar kombóval nem lőhetsz mellé!

[BViktor]

Igen cseréltesd! Egy Textar kombóval nem lőhetsz mellé!

Köszi, már megtörtént ... sajnos nem tudom, hogy milyen tárcsa és betét ment bele, de azóta belement több mint 2000 km a verdába és szuperül működik minden!

[Kgabe]

Hát azért nekem az IS-en csikorog a textar hátsó fék...

[Soma01]

Én is olyan fék betétet és tárcsát keresek a Yaris-ra, ami biztosan csendben lesz, nem csikorog. TRW, Ferodo, ATE is képben van. Melyik legyen? Esetleg más márkát válasszak inkább?

[Yautja]

Én is olyan fék betétet és tárcsát keresek a Yaris-ra, ami biztosan csendben lesz, nem csikorog. TRW, Ferodo, ATE is képben van. Melyik legyen? Esetleg más márkát válasszak inkább?

Galfer, Zimmerman

[PiciPeti]

Üdvözletem!

Sajnos fékcsere előtt fogok állni lassan, EBC szettet szeretnék, előre-hátra. "utcai-bolti" áron elég húzós... Van valaki, akinek van valami féle kedvezménye, ismerőse aki jóárasít?

(Teli áron 120+e lenne...  )

Köszönöm előre is! 

[bepi81]

Üdvözletem!

Sajnos fékcsere előtt fogok állni lassan, EBC szettet szeretnék, előre-hátra. "utcai-bolti" áron elég húzós... Van valaki, akinek van valami féle kedvezménye, ismerőse aki jóárasít?

(Teli áron 120+e lenne...  )

Köszönöm előre is! 

A helyedben én Weninger Tomit kérdezném meg, hogy hogyan rendeli. Azt hiszem, ő (vagy pzs) mondta, hogy direktben rendelik Angliából. Olcsó nem lesz, nekem az Avéra 38000 lett volna csak a két első tárcsa.