Avensisek fogyasztása

[András1980]

Nyugi, nem az! 
Csak a 2.0 volt az.

Meg a 2.4.

[András1980]

Köszi! Én is utána olvastam tegnap, és én is erre bukkantam. Kétségkívül egyedi ötlet. Aztán lehet, hogy szükség is lesz rá, mert én a kocsit az 1.6 Megane után nem érzem túl erősnek, kb. ugyanannyira húz, mondjuk 300 kilóval nehezebb de többet vártam a 150 lótól (a 108 után). A szerelő szerint, ahol átnézettem, nincs gond vele húzás terén. Meglátjuk... azért ha lesz pár napom Pesten, szerintem bejelentkezem Novoth Tiborékhoz, aztán akkor kiderül, mennyi benn a koksz. Annyit tudok az előző tulaj se használta nagyon pályán.. vagyis jó eséllyel lehet benne. Nagyon köszi az infót, mert ezt eddig nem tudtam, pedig egy fontos rész a kocsi jó állapotának megőrzésében.. 8-10 évre minimum tervezek vele, szóval meg szeretnék adni neki mindent.

Csendes az autó, és hosszú áttételű a váltója. De kétség kívül nem egy rakéta (persze minden relatív).

Ha voltál a dió szóráson vagy kaptál rá ajánlatot megírnád majd?

[andras69]

Sziasztok!

Korom, koksz lerakódáshoz "gondolatébresztőleg" szólnék.

Valamikor az angol Autókereskedők című sorozatban egy jaguár felújítása során láttam egy új eljárást!

Visszakerestem a filmet a neten, itt van: http://videa.hu/videok/jarmuvek/autokereskedok-9x07-jaguar-xk8-auto-bmw-chevrolet-0U6aJROWuiwTHFnx
A 20. perctől érdemes nézni.

Az eljárás lényege, hogy ~1200/min fordulaton járatja a motort egy speciális üzemanyaggal, amit egy spciális berendezés nagyon finom szemcsésre porlaszt. Persze ez nagyon konyhanyelven van megfogalmazva. A filmben talán érthetőbb.
~70 font a költsége a filmben.
Edd China szerelő az én szememben profi, nem szokott "gányolni"
A filmben drasztikusan csökkent a károsanyag kibocsájtás az eljárás után...
Olyan kérdések merültek fel bennem:
- Van-e ilyen berendezés Magyarországon? Találkozott-e ilyennel valaki?
- Milyen esetekben lehet hatásos?
 
 Szóval csak egy "gondolatébresztő" akart lenni...

[kalapos]

...
Olyan kérdések merültek fel bennem:
- Van-e ilyen berendezés Magyarországon? Találkozott-e ilyennel valaki?
- Milyen esetekben lehet hatásos?
 
 Szóval csak egy "gondolatébresztő" akart lenni...

Terraclean. Tudtommal nincs hivatalos hazai forgalmazója.

De több hasonló elven működő eljárás van:

http://www.pro-tec.hu/content.php?s=putart&f=proputart1&id=uc8ria3jnawnro05&submenu=qj81wzh0yp1ehdut

http://www.oreillyauto.com/site/c/search/Fluid+Exchanger!s!Decarbonizer+-+Fuel+System/N2553/C0192.oap

[Gatamm]

Üdv mindenkinek!

Olvasgattam a fórumot és megpróbálom leírni a saját tapasztalataimat.
Januárban vettem egy 2.2-es D4D-t, ami nem egy új autó 10 éves múlt a lelkem.
Amikor elhoztam a kereskedőtől 7,8-ra jött ki a fogyasztása az első tankolásnál, meg is lepődtem a használtautón leírt 6,1-hez képest. Addig normál gázolajat kapott, szerintem ezért volt magas a fogyasztása. Olajcsere, szűrőcsere, és laposabb állapotfelmérés volt egy ismerősnél egy Toyota szervizben. Rájöttem hogy nem olcsó az üzemeltetése, az olaj duplájába került mint a másik autómon egy KIA Riónál. Jelenleg 6,9 az átlagom, autópálya hosszabb úton normál tempónál 130-140-nél 6,5, tempósan 160-180 között 7,1 liter volt. A városban zabál, nem is szeretek bemenni, M0-án munkába járva 6,7 körül fogyaszt. A tempomattal sokat lehet spórolni, és nem sajnálom az extra gázolajat sem a géptől.


Sokszor nézem az új autókat, de nem cserélném le semmi pénzért, annyira bírom a kicsikét.

[music]

Sziasztok!
Fogyasztással kapcsolatos kérdést szeretnék feltenni.
Boldog tulajdonosa lettem egy 2006.11 havi 2.0 VVT-i T25 kombinak, az eddig vegyes használat mellett tankolással számított fogyasztásom 8,3 l.   Elég sok a hidegindításom, munkába járáshoz is használom 5 km távolságra. 215/50 R17 gyári méretű abroncsok vannak fenn (ez van az ajtón lévő táblácskán is). A nyomás az előírt 2,5 bar mind a négy kerékben. Olaj, levegőszűrő 2015. októberben cserélve. Olajfogyasztást eddig nem tapasztaltam, bár mondom, csak 2000 km-t tettem bele eddig. 5W30 "gyári" olaj van benne, Toyotánál nem tudom mit jelent a "gyári", szóval nem tudom milyen. 15e km-re van írva a csereperiódus a motortérben lévő bilétán.
Valós 170e km van az autóban (németországi, kizárólag Toyotánál szervizelt autó, dokumentált múlttal. Magánszemélytől vettem kint, próbautam a helyi szervizbe vezetett ahol megerősítették a szervizkönyvbe írtakat, illetve a hazai helyi márkaszerviznél is lekérdezve). Abroncsa Falken Ziex 912, keskeny árkokkal, elég nagy arányú az úttal érintkező futófelület. A jobb első kerék enyhén csapágyas, 2 hét múlva cserélik.
Az autó nincs túlterhelve a használat során, átlagban 2 felnőtt 1 kisgyermek, illetve tele csomagtartó hosszú távú használatnál (főleg ruhákkal-játékokkal) 
Klímát nem használtam eddig. Vezetési stílusom benzinkímélő. Féket ritkán használom, kereszteződés megközelítés általában már több száz méterről lassítva..  mindenhol az előírt sebességhatárokat tartom (mióta apa vagyok). 
Azt hiszem minden infót leírtam ami hatással lehet a fogyasztásra.
Ennek ismeretében kérdezem Tőletek, szerintetek reális?
Illetve még egy kérdés: amikor kivillan a "szegénységjelző"m még 45-50 km a hatótáv a fedélzeti computer szerint. Amikor tankoltam, már csak 10 km volt. Ennek ellenére 49 liter ment bele, holott elvileg 60 literes a tank. Bár ez a fogyasztással nem függ össze, mert azt teletanktól teletankig számoltam.
Köszi előre is!
Gergő

A leírt körülmények közt ez teljesen rendben van. Nekem 4,5 év és 53.000 megtett km után 7,9-es átlagom lett úgy, hogy városban nagyon kerültem a dugókat, de pl. a munkahelyem 10-11 km-re van (útvonaltól függően). A range-et sosem használtam, a sárga lámpa pedig nagyon idejekorán kigyullad.

[music]

Köszi! Én is utána olvastam tegnap, és én is erre bukkantam. Kétségkívül egyedi ötlet. Aztán lehet, hogy szükség is lesz rá, mert én a kocsit az 1.6 Megane után nem érzem túl erősnek, kb. ugyanannyira húz, mondjuk 300 kilóval nehezebb de többet vártam a 150 lótól (a 108 után).

300 kg azért elég sok ám, azt a szabványok 4 felnőtt súlyának veszik. Egyébként a 150 paci akkor van kéznél, amikor kipörgeted a motort, 3500-as fordulat alatt szegénykeverékes üzemmódban van, ennél sokkal kevesebb pacival és nyútonnal. Egyszer próbáld ki, hogy 60-nál visszateszed kettesbe, és padlót nyomsz neki. Vagy 160-nál ötösben. Na, azzal hasonlítsd a Meganet! 

[Deka]

Üdvözlet,

Új vagyok, 2 hete hajtom a családunk új kedvencét (1.8 benzin, 2004). Már napok óta olvasgatok, sok minden kavarog bennem.
Fogyasztás ügytől nem eltérve: már 2x töltöttem fel a gépet naftával, a kettő között 5,9-es átlagot írt ki a BC, számolva 7,6, kb.: 650km-en vegyes (egy hosszabb hazaút, napi óvoda-meló 30km két részletben). Emlékeim szerint amikor elhoztam (minden 0, sárga világítás, stb) első kattanáskor kihúztam a töltőcsonkot, a másodiknál viszont annyira teli sikerült, hogy 2 centet vissza is "büfizett" a cipőm orrára . Féltanknál volt teljes olajak-szűrők-gyertyák szerviz, plusz alaposabb átnézés... Azóta további 200 km-nél tartunk, a mutató ép csak elkezdett ereszkedni fentről, a BC pedig 5,4-et ír.
- Ekkorát tévedhet a BC?
- Van módja állítgatni, kalibrálni valahogy?
A 7,0-7,5-el nincs semmi bajom, a BC többi értékét is tudom fejben kezelni, értem én, hogy sacc, de látom benne a logikát... Az átlagfogyasztást lövi csak ennyire zavaróan mellé.

[bepi81]

Üdvözlet,

Új vagyok, 2 hete hajtom a családunk új kedvencét (1.8 benzin, 2004). Már napok óta olvasgatok, sok minden kavarog bennem.
Fogyasztás ügytől nem eltérve: már 2x töltöttem fel a gépet naftával, a kettő között 5,9-es átlagot írt ki a BC, számolva 7,6, kb.: 650km-en vegyes (egy hosszabb hazaút, napi óvoda-meló 30km két részletben). Emlékeim szerint amikor elhoztam (minden 0, sárga világítás, stb) első kattanáskor kihúztam a töltőcsonkot, a másodiknál viszont annyira teli sikerült, hogy 2 centet vissza is "büfizett" a cipőm orrára . Féltanknál volt teljes olajak-szűrők-gyertyák szerviz, plusz alaposabb átnézés... Azóta további 200 km-nél tartunk, a mutató ép csak elkezdett ereszkedni fentről, a BC pedig 5,4-et ír.
- Ekkorát tévedhet a BC?
- Van módja állítgatni, kalibrálni valahogy?
A 7,0-7,5-el nincs semmi bajom, a BC többi értékét is tudom fejben kezelni, értem én, hogy sacc, de látom benne a logikát... Az átlagfogyasztást lövi csak ennyire zavaróan mellé.

Szia, üdv a fórumon.
Sajnos a T25 fed compját nagyon elmérték a mérnökök. Eleve, nem lehet manuálisan resetelni az adatokat, elvileg a hirtelen üzemanyagmennyiség változás alapján érzékeli a rendszer úgy, hogy teli lett tankolva és nullázza a számokat. Ez még akár működhetne is jól, de nem. Ha lejtőn állsz meg, akkor is képes minden ok nélkül nullázni, innentől kezdve, viszont, szinte felesleges a fed comp adatait figyelgetni. Tankoláskor számolva megkapod a pontos fogyasztást a teljes tankra vetítve.

[Deka]

Szia, üdv a fórumon.
Sajnos a T25 fed compját nagyon elmérték a mérnökök. Eleve, nem lehet manuálisan resetelni az adatokat, elvileg a hirtelen üzemanyagmennyiség változás alapján érzékeli a rendszer úgy, hogy teli lett tankolva és nullázza a számokat. Ez még akár működhetne is jól, de nem. Ha lejtőn állsz meg, akkor is képes minden ok nélkül nullázni, innentől kezdve, viszont, szinte felesleges a fed comp adatait figyelgetni. Tankoláskor számolva megkapod a pontos fogyasztást a teljes tankra vetítve.

A pillanatnyi fogyasztást nem is nézem, mert tényleg minek...
A hatótáv hihetőnek tűnik, a változásai is logikusak. Kíméletes közlekedésnél pl 10 km-t haladva csak 9 "fogy" a hatótávból. Gázpedál tiprásra pedig szinte 0,5 km-enként csökkent 1-et a kiíráson A ~7liter/100km-hez és a tank méretéhez viszonyítva, a konkrét értékek is reálisnak tűnnek.
Az hogy az átlagfogyasztást ennyire alásaccolja (5,9  <-> 7,6) azért is zavar nagyon, mert itt olvasgatva csak 1-2-3 deciket írogattak a márkatársak, mint eltérés. Már az is átfutott a fejemen, hogy "dízel BC" van a VVTi-ben 
A lejtők ritkán fognak bekavarni, Békés megyében nem sok van.

[Silent]

Szia, üdv a fórumon.
Sajnos a T25 fed compját nagyon elmérték a mérnökök. Eleve, nem lehet manuálisan resetelni az adatokat, elvileg a hirtelen üzemanyagmennyiség változás alapján érzékeli a rendszer úgy, hogy teli lett tankolva és nullázza a számokat. Ez még akár működhetne is jól, de nem. Ha lejtőn állsz meg, akkor is képes minden ok nélkül nullázni, innentől kezdve, viszont, szinte felesleges a fed comp adatait figyelgetni. Tankoláskor számolva megkapod a pontos fogyasztást a teljes tankra vetítve.

Ha már így felmerült: nincs valami csatolófelület, ahol a nyers adatokat kiküldi a kocsi? Tervezek egy motorosan felnyíló nexus-t beépíteni és programoznék egy app-ot ami kijelzi az értékeket. Ha nem csak kijelzés történik, hanem nyers adatot küld a vas, azzal elég jól lehet dolgozni.

[András1980]

A pillanatnyi fogyasztást nem is nézem, mert tényleg minek...
A hatótáv hihetőnek tűnik, a változásai is logikusak. Kíméletes közlekedésnél pl 10 km-t haladva csak 9 "fogy" a hatótávból. Gázpedál tiprásra pedig szinte 0,5 km-enként csökkent 1-et a kiíráson A ~7liter/100km-hez és a tank méretéhez viszonyítva, a konkrét értékek is reálisnak tűnnek.
Az hogy az átlagfogyasztást ennyire alásaccolja (5,9  <-> 7,6) azért is zavar nagyon, mert itt olvasgatva csak 1-2-3 deciket írogattak a márkatársak, mint eltérés. Már az is átfutott a fejemen, hogy "dízel BC" van a VVTi-ben 
A lejtők ritkán fognak bekavarni, Békés megyében nem sok van.

Az a lényeg, hogy a tényleges fogyasztás rendben van.
Talán annyit próbálj meg, hogy estére leveszed az akkusarukat és akkor bármi is volt a kis agyában, törlődik. Ennél többet szerintem nem tudsz tenni a bc érdekében.
A rossz tapasztalatok miatt vmit fejleszthettek is a bc esetében, mert facelift utáni modellekben már lehet manuálisan nullázni és eltűnt a véletlenszerű nullázás is. Sajnos ebben a 3 évben (2003-2006) ezek ilyenek voltak.

[bepi81]

Ha már így felmerült: nincs valami csatolófelület, ahol a nyers adatokat kiküldi a kocsi? Tervezek egy motorosan felnyíló nexus-t beépíteni és programoznék egy app-ot ami kijelzi az értékeket. Ha nem csak kijelzés történik, hanem nyers adatot küld a vas, azzal elég jól lehet dolgozni.

Nem tudom. Azt kellene tudni pontosan, hogy az ECU milyen adatokat vesz alapul. A fedcomp számol, vagy csak megjelenít? 

[Silent]

Azt hiszem következő szervíznél megkergetem a munkafelvevőt a kérdéseimmel, az szokott tudni ilyesmit. Vagy ha nem, akkor kiokosodik 1-2 óra alatt.

[music]

Emlékeim szerint amikor elhoztam (minden 0, sárga világítás, stb) első kattanáskor kihúztam a töltőcsonkot, a másodiknál viszont annyira teli sikerült, hogy 2 centet vissza is "büfizett" a cipőm orrára .

No, azért ne átkozd annyira a bc-t! Az első kattanástól a teliig a legjobb esetben is másfél liter különbség van, de ha nagyon habzik a nafta, akkor a duplája is simán meglehet. Ha ezt visszaosztod a megtett km századrészével, mindjárt sokkal kisebb a tévedése